Kuidas TPMS-süsteem autodes töötab?

Sissepääs

TPMS (rehvirõhu jälgimissüsteem) on tehnoloogia, mis jälgib autorehvides olevat rõhku. Selle eesmärk on tagada optimaalne rõhutase, mis aitab parandada sõiduohutust, pikendada rehvide eluiga ja vähendada kütusekulu. TPMS-i kasutuselevõtt oli vastus kasvavatele nõudmistele liiklusohutuse ja keskkonnakaitse järele.

TPMS-süsteemi ajalugu

TPMS-i hakati arendama 1980. aastatel, kui autotootjad mõistsid reaalajas rehvirõhu jälgimise vajadust. Esimesed süsteemid paigaldati luksusautodele, näiteks Porsche 959-le 1986. aastal. Aja möödudes ja tehnoloogia arenedes muutus TPMS laiemalt kättesaadavaks ning üha rohkem tootjaid hakkas seda rakendama.

2000. aastal võttis Ameerika Ühendriigid vastu TREAD-seaduse (transpordi tagasikutsumise täiustamise, vastutuse ja dokumentatsiooni seadus), mis nõudis TPMS-i paigaldamist uutesse autodesse. Sarnased eeskirjad kehtestati Euroopas 2014. aastal, kui TPMS muutus kohustuslikuks kõigis Euroopa Liidus müüdavates uutes sõidukites.

Kuidas rehvirõhuandurid töötavad

TPMS töötab rehvirõhku jälgides ja edastades juhile teavet armatuurlaual oleva näidiku kaudu. Kui rõhk langeb alla soovitusliku taseme, hoiatab süsteem juhti, võimaldades tal kiiresti asjakohaseid meetmeid võtta.

TPMS-süsteemide tüübid

TPMS-süsteeme on kahte peamist tüüpi:

Otsene rehvirõhu jälgimine

Otsene TPMS kasutab igasse rehvi paigaldatud andureid, et mõõta rõhku reaalajas. Andmed edastatakse juhtmoodulile ja kuvatakse seejärel sõiduki ekraanil. Seda tüüpi süsteem on täpsem, kuid ka kallim hooldada, kuna andurid võivad vajada väljavahetamist mõne aasta pärast.

Kaudne rehvirõhu andur

Kaudne TPMS tugineb rataste kiiruse jälgimiseks ABS- ja ESP-süsteemide andmetele. Kui üks ratas pöörleb kiiremini kui teised, tõlgendab süsteem seda rõhulangusena. Kuigi seda tüüpi TPMS on vähem täpne, on selle paigaldamine ja hooldamine ka odavam.

TPMS-i kasutamise eelised

TPMS-süsteemil on mitmeid eeliseid, sealhulgas:

• Täiustatud ohutus: Ennetab õnnetusi, mis on põhjustatud alarõhkudest või ülekuumenenud rehvidest.

• Kütusesääst: Õige rõhuga rehvid vähendavad veeretakistust, mis omakorda vähendab kütusekulu.

• Rehvi eluea pikendamine: õige rõhu hoidmine vähendab mustri kulumist.

• Keskkonnakaitse: väiksem kütusekulu tähendab väiksemat CO2-heidet.

TPMS-i mõju ohutusele ja keskkonnale

TPMS-il on liiklusohutuse parandamisel võtmeroll. Riikliku Maanteeliikluse Ohutuse Ameti (NHTSA) uuringu kohaselt on TPMS-iga varustatud sõidukitel 55% väiksem rehvidega seotud õnnetuste risk.

Lisaks aitab TPMS kaasa keskkonnakaitsele, sest õige rehvirõhu hoidmine vähendab kütusekulu, mis omakorda vähendab kahjulike ainete heidet atmosfääri.

Tabel: Otseste ja kaudsete TPMS-süsteemide võrdlus

Omadused	Otsene rehvirõhu jälgimine	Kaudne rehvirõhu andur
Mõõtmise täpsus	Kõrge	Alumine
Paigalduskulu	Kõrgem	Alumine
Hooldus on vajalik	Jah	EI
Reaktsiooni kiirus	Kohene	Hilinenud

Diagramm: Rehvirõhu ja kütusekulu vaheline seos

        | | * Kütusekulu | * | * | * | * |__*___________________ Rehvirõhk

Kokkuvõte

TPMS-süsteem on tänapäevaste sõidukite oluline komponent, mis tagab ohutuse, säästlikkuse ja keskkonnakaitse. Selle ajalugu näitab, kuidas tehnoloogia saab parandada mugavust ja ohutust teel. Õige TPMS-i valimine sõltub individuaalsetest vajadustest ja eelarvest, kuid valikust olenemata on selle süsteemi eelised vaieldamatud.