{"product_id":"uniwersalna-turbosprezarka-700-1050-hp-ar-075-083","title":"Turbocompresor universal 700–1050 CP, A\/R 0,75\/0,83","description":"\u003ch2\u003eTurbocompresor universal pentru motoare de 2,0–5,5 l\u003c\/h2\u003e  \u003cp\u003eUn turbocompresor universal cu rulmenți dubli ceramici cu bile, conceput pentru utilizare în motoare cu o cilindree de 2,0–5,5 litri. Conform datelor sursă, sistemul este proiectat pentru o gamă de 700–1050 CP. Produsul nu este specific modelului, așa că înainte de cumpărare, comparați specificațiile turbocompresorului cu cerințele vehiculului și ale sistemului de evacuare.\u003c\/p\u003e  \u003ch2\u003eSpecificații tehnice\u003c\/h2\u003e  \u003ctable\u003e  \u003cthead\u003e\u003ctr\u003e  \u003cth\u003eParametru\u003c\/th\u003e  \u003cth\u003eValoare\u003c\/th\u003e  \u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e  \u003ctbody\u003e  \u003ctr\u003e  \u003ctd\u003eInterval de putere\u003c\/td\u003e  \u003ctd\u003e700–1050 CP\u003c\/td\u003e  \u003c\/tr\u003e  \u003ctr\u003e  \u003ctd\u003eCapacitatea motorului suportată\u003c\/td\u003e  \u003ctd\u003e2,0–5,5 l\u003c\/td\u003e  \u003c\/tr\u003e  \u003ctr\u003e  \u003ctd\u003eTipul rulmentului\u003c\/td\u003e  \u003ctd\u003eRulment cu bile dublu din ceramică\u003c\/td\u003e  \u003c\/tr\u003e  \u003ctr\u003e  \u003ctd\u003eTip de răcire\u003c\/td\u003e  \u003ctd\u003eApă și ulei\u003c\/td\u003e  \u003c\/tr\u003e  \u003ctr\u003e  \u003ctd\u003eCompresor A\/R\u003c\/td\u003e  \u003ctd\u003e0,75\u003c\/td\u003e  \u003c\/tr\u003e  \u003ctr\u003e  \u003ctd\u003eTurbină A\/R\u003c\/td\u003e  \u003ctd\u003e0,83\u003c\/td\u003e  \u003c\/tr\u003e  \u003ctr\u003e  \u003ctd\u003eInductor de compresor\u003c\/td\u003e  \u003ctd\u003e68 mm\u003c\/td\u003e  \u003c\/tr\u003e  \u003ctr\u003e  \u003ctd\u003eExductor compresor\u003c\/td\u003e  \u003ctd\u003e84,4 mm\u003c\/td\u003e  \u003c\/tr\u003e  \u003ctr\u003e  \u003ctd\u003eAcoperire compresor\u003c\/td\u003e  \u003ctd\u003e65\u003c\/td\u003e  \u003c\/tr\u003e  \u003ctr\u003e  \u003ctd\u003eAdmisie de aer a compresorului\u003c\/td\u003e  \u003ctd\u003e69 mm\u003c\/td\u003e  \u003c\/tr\u003e  \u003ctr\u003e  \u003ctd\u003eIeșire de aer a compresorului\u003c\/td\u003e  \u003ctd\u003e65,2 mm\u003c\/td\u003e  \u003c\/tr\u003e  \u003ctr\u003e  \u003ctd\u003eInductor de turbină\u003c\/td\u003e  \u003ctd\u003e68 mm\u003c\/td\u003e  \u003c\/tr\u003e  \u003ctr\u003e  \u003ctd\u003eExductor de turbină\u003c\/td\u003e  \u003ctd\u003e62,5 mm\u003c\/td\u003e  \u003c\/tr\u003e  \u003ctr\u003e  \u003ctd\u003eAcoperirea turbinei\u003c\/td\u003e  \u003ctd\u003e84\u003c\/td\u003e  \u003c\/tr\u003e  \u003ctr\u003e  \u003ctd\u003eIntrarea turbinei\u003c\/td\u003e  \u003ctd\u003e76,2 mm\u003c\/td\u003e  \u003c\/tr\u003e  \u003ctr\u003e  \u003ctd\u003eIeșire turbină\u003c\/td\u003e  \u003ctd\u003e90 mm\u003c\/td\u003e  \u003c\/tr\u003e  \u003ctr\u003e\u003c\/tr\u003e  \u003ctr\u003e  \u003ctd\u003eFlanșă de admisie a gazelor de eșapament\u003c\/td\u003e  \u003ctd\u003eBandă în V, diametru exterior 79,3 mm\u003c\/td\u003e  \u003c\/tr\u003e  \u003ctr\u003e\u003c\/tr\u003e  \u003ctr\u003e  \u003ctd\u003eFlanșă de evacuare\u003c\/td\u003e  \u003ctd\u003eBandă în V, diametru exterior 92,7 mm\u003c\/td\u003e  \u003c\/tr\u003e  \u003ctr\u003e\u003c\/tr\u003e  \u003ctr\u003e  \u003ctd\u003eLimitator de ulei\u003c\/td\u003e  \u003ctd\u003e1 mm\u003c\/td\u003e  \u003c\/tr\u003e  \u003ctr\u003e\u003c\/tr\u003e  \u003ctr\u003e  \u003ctd\u003eIntrare ulei\u003c\/td\u003e  \u003ctd\u003e16-24 iulie\u003c\/td\u003e  \u003c\/tr\u003e  \u003ctr\u003e\u003c\/tr\u003e  \u003ctr\u003e  \u003ctd\u003eIeșire ulei\u003c\/td\u003e  \u003ctd\u003e2 × M8 × 1,25\u003c\/td\u003e  \u003c\/tr\u003e  \u003ctr\u003e\u003c\/tr\u003e  \u003ctr\u003e  \u003ctd\u003eConexiune la apă\u003c\/td\u003e  \u003ctd\u003eM14 × 1,5\u003c\/td\u003e  \u003c\/tr\u003e  \u003c\/tbody\u003e  \u003c\/table\u003e  \u003ch2\u003eSoluții de execuție și proiectare\u003c\/h2\u003e  \u003cul\u003e  \u003cli\u003eCarcasa turbinei este fabricată din oțel inoxidabil, conform datelor sursă fiind rezistentă la temperaturi de până la 1020°C.\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003eRoată de turbină din oțel, fabricată din aliaj K419, conform datelor sursă, proiectată pentru funcționare la temperaturi de până la 1000°C.\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003eCarcasă compresor din aluminiu ZL104.\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003eRoată de compresor din aluminiu masiv, prelucrată CNC.\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003eInel de etanșare pentru ulei de mare viteză.\u003c\/li\u003e  \u003c\/ul\u003e  \u003ch2\u003eInformații despre asamblare\u003c\/h2\u003e  \u003cp\u003eTurbocompresorul este universal aplicabil și nu este specific vehiculului. Înainte de a comanda, vă rugăm să verificați dimensiunile, tipurile de flanșe, conexiunile de ulei și apă și alți parametri de instalare.\u003c\/p\u003e  \u003cul\u003e  \u003cli\u003eConducta de retur a uleiului trebuie amplasată mai jos decât turbocompresorul.\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003eIeșirea de evacuare trebuie să fie etanșată corespunzător prin sudură.\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003eÎnainte de instalarea unui nou turbocompresor, trebuie determinată și remediată cauza defecțiunii celui anterior, cum ar fi lubrifierea insuficientă, prezența unui corp străin în sistemul de admisie sau ventilația defectuoasă a carterului.\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003eSursa recomandă instalarea de către un profesionist.\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003eElementul filtrului de aer trebuie înlocuit, reparat sau reconectat conform instrucțiunilor producătorului pentru a reduce riscul de deteriorare a roții compresorului.\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003eÎntr-o mașină pe benzină, sursa indică necesitatea răcirii cu apă pentru a evita supraîncălzirea.\u003c\/li\u003e  \u003c\/ul\u003e  \u003ch2\u003eTestare\u003c\/h2\u003e  \u003cul\u003e  \u003cli\u003eConform datelor sursă, se efectuează un test de echilibrare TURBOTECHNICS VSR3.\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003eDatele produsului indică testarea turbinei VNT G3-min-Flow și utilizarea unui tester\/programator de actuatoare.\u003c\/li\u003e  \u003c\/ul\u003e  \u003ch2\u003eOEM\/OE\u003c\/h2\u003e  \u003cp\u003eNu există un număr OEM\/OE confirmat pentru acest produs.\u003c\/p\u003e  \u003c!-- mg-produs-seo-v4 --\u003e  \u003cdiv class=\"mg-product-seo-v4\" data-mg-stage=\"product-seo-v4-final-append-only\"\u003e  \u003chr\u003e  \u003ch2\u003eInformații utile înainte de cumpărare\u003c\/h2\u003e  \u003cp\u003eAcest turbocompresor universal este potrivit pentru utilizarea în motoare cu o cilindree de 2,0–5,5 litri și o gamă declarată de 700–1050 CP. Nu este specific unei anumite mărci sau modele de vehicul. Înainte de cumpărare, comparați flanșele V-band, dimensiunile, conexiunile de ulei și apă și parametrii compresorului și turbinei cu propriul sistem.\u003c\/p\u003e  \u003ch2\u003eCele mai importante informații\u003c\/h2\u003e  \u003cul\u003e  \u003cli\u003eRaportul A\/R al compresorului este 0,75, iar raportul A\/R al turbinei este 0,83.\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003eTurbocompresorul are rulmenți ceramici dubli și este răcit cu apă și ulei.\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003eFlanșa de admisie a gazelor de evacuare este o bandă în V cu un diametru exterior de 79,3 mm, iar flanșa de ieșire a gazelor de evacuare este o bandă în V cu un diametru exterior de 92,7 mm.\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003eIntrarea uleiului este 7\/16-24, ieșirea uleiului este 2 × M8 × 1,25, iar conexiunea de apă este M14 × 1,5.\u003c\/li\u003e  \u003c\/ul\u003e  \u003ch2\u003eConținutul kitului\u003c\/h2\u003e  \u003cul\u003e  \u003cli\u003e1 × turbocompresor\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003e1 × garnitură de etanșare\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003e1 × racord de alimentare cu ulei\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003e2 × racorduri pentru porturi de apă\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003e2 × cleme cu bandă în V\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003e1 × manual\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003e1 × broșură\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003e1 × autocolant\u003c\/li\u003e  \u003c\/ul\u003e  \u003ch2\u003eÎntrebări frecvente\u003c\/h2\u003e  \u003ch3\u003eCum verific dacă o piesă se potrivește?\u003c\/h3\u003e  \u003cp\u003eAcesta este un produs universal, nu o piesă specifică vehiculului. Verificați cilindreea motorului, intervalul de putere necesar, dimensiunile, flanșele cu bandă V și toate conexiunile și comparați-le cu parametrii sistemului dumneavoastră.\u003c\/p\u003e  \u003ch3\u003eEste produsul gata de asamblare?\u003c\/h3\u003e  \u003cp\u003eGradul de pregătire a instalării depinde de instalația specifică. Înainte de instalare, este necesar să se verifice integritatea tuturor conexiunilor, etanșarea oricărei țevi de evacuare și cauza oricărei defecțiuni anterioare. Sursa recomandă instalarea profesională.\u003c\/p\u003e  \u003ch3\u003eOferta include un set complet?\u003c\/h3\u003e  \u003cp\u003eOferta include un turbocompresor și componentele enumerate în secțiunea „Conținutul kitului”: garnitură de etanșare, racord ulei, două racorduri apă, două cleme V-band, instrucțiuni, broșură și autocolant.\u003c\/p\u003e  \u003ch2\u003eDe ce merită să cumperi de la Multigenus?\u003c\/h2\u003e  \u003cul\u003e  \u003cli\u003eExpediere din depozitul european pentru oferte selectate\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003ePreț final în UE, excluzând taxele vamale și suprataxele de import\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003e14 zile pentru returnare, în conformitate cu legislația UE\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003eAsistență pre- și post-cumpărare\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003eProdusul este descris într-un mod care facilitează alegerea variantei potrivite\u003c\/li\u003e  \u003c\/ul\u003e  \u003c\/div\u003e  \u003c!-- \/mg-product-seo-v4 --\u003e","brand":"MXR","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58718315446617,"sku":"200007763:201336101","price":7289.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0759\/9125\/3337\/files\/uniwersalna-turbosprezarka-700-1050-hp-a-r-0-75-0-83-140.webp?v=1787846937","url":"https:\/\/multigenus.com\/ro\/products\/turbocompresor-universal-700-1050-cp-ar-075-083","provider":"Multigenus","version":"1.0","type":"link"}