{"product_id":"turbosprezarka-gt2871-gt2860-t25-t28-z-lozyskiem-ceramicznym-i-wastegate","title":"Turbocompressor GT2871 GT2860 T25\/T28 com rolamento cerâmico e válvula de descarga","description":"\u003ch2\u003eTurbocompressor GT2871 GT2860 para coletor T25\u003c\/h2\u003e  \u003cp\u003eEste turbocompressor universal possui rolamentos de esferas de cerâmica duplos, refrigeração a água\/óleo e válvula de alívio integrada. Este produto foi projetado para aplicações com coletor de escape equipado com flange T25. Uma flange T28 pode ser adaptada para uma flange T25 utilizando um adaptador apropriado, que não está incluído no kit.\u003c\/p\u003e  \u003cp\u003eA fonte especifica a aplicação para motores com cilindrada de 1,5 a 2,0 litros e como adequado para motores de 1,8 a 3,0 litros. Antes de comprar, compare os parâmetros do turbocompressor com as especificações do motor, coletor de admissão, sistema de lubrificação, sistema de arrefecimento e sistema de escape do veículo.\u003c\/p\u003e  \u003ch2\u003eEspecificações técnicas\u003c\/h2\u003e  \u003ctable\u003e  \u003cthead\u003e\u003ctr\u003e  \u003cth\u003eParâmetro\u003c\/th\u003e  \u003cth\u003eValor\u003c\/th\u003e  \u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e  \u003ctbody\u003e  \u003ctr\u003e  \u003ctd\u003eDesignações OEM\/OE fornecidas na fonte\u003c\/td\u003e  \u003ctd\u003eGT2871, GT2860R, GT2860\u003c\/td\u003e  \u003c\/tr\u003e  \u003ctr\u003e  \u003ctd\u003eTipo de turbocompressor\u003c\/td\u003e  \u003ctd\u003eIndividual, universal\u003c\/td\u003e  \u003c\/tr\u003e  \u003ctr\u003e  \u003ctd\u003eFlange de entrada de gases de escape\u003c\/td\u003e  \u003ctd\u003eT25\u003c\/td\u003e  \u003c\/tr\u003e  \u003ctr\u003e  \u003ctd\u003eFlange de saída de escape\u003c\/td\u003e  \u003ctd\u003e5 parafusos\u003c\/td\u003e  \u003c\/tr\u003e  \u003ctr\u003e  \u003ctd\u003eResfriamento\u003c\/td\u003e  \u003ctd\u003eÁgua e óleo\u003c\/td\u003e  \u003c\/tr\u003e  \u003ctr\u003e  \u003ctd\u003eConsequência\u003c\/td\u003e  \u003ctd\u003eRolamento de esferas de cerâmica dupla\u003c\/td\u003e  \u003c\/tr\u003e  \u003ctr\u003e  \u003ctd\u003eRolamento de encosto\u003c\/td\u003e  \u003ctd\u003e270 graus\u003c\/td\u003e  \u003c\/tr\u003e  \u003ctr\u003e  \u003ctd\u003eVálvula de alívio\u003c\/td\u003e  \u003ctd\u003eIncluído com o turbocompressor\u003c\/td\u003e  \u003c\/tr\u003e  \u003ctr\u003e  \u003ctd\u003ePotência de reforço declarada\u003c\/td\u003e  \u003ctd\u003eAté 350 cv\u003c\/td\u003e  \u003c\/tr\u003e  \u003ctr\u003e  \u003ctd\u003eCarcaça da turbina\u003c\/td\u003e  \u003ctd\u003eAço inoxidável\u003c\/td\u003e  \u003c\/tr\u003e  \u003ctr\u003e  \u003ctd\u003eRoda da turbina\u003c\/td\u003e  \u003ctd\u003eAço K419\u003c\/td\u003e  \u003c\/tr\u003e  \u003ctr\u003e  \u003ctd\u003eCarcaça do compressor\u003c\/td\u003e  \u003ctd\u003eAlumínio ZL104\u003c\/td\u003e  \u003c\/tr\u003e  \u003ctr\u003e  \u003ctd\u003eRoda do compressor\u003c\/td\u003e  \u003ctd\u003eAlumínio, usinado em tarugo CNC\u003c\/td\u003e  \u003c\/tr\u003e  \u003ctr\u003e\u003c\/tr\u003e  \u003ctr\u003e  \u003ctd\u003eTerminar\u003c\/td\u003e  \u003ctd\u003eFosco\u003c\/td\u003e  \u003c\/tr\u003e  \u003ctr\u003e\u003c\/tr\u003e  \u003ctr\u003e  \u003ctd\u003eDoença\u003c\/td\u003e  \u003ctd\u003eNovo\u003c\/td\u003e  \u003c\/tr\u003e  \u003c\/tbody\u003e  \u003c\/table\u003e  \u003ch3\u003eParâmetros da turbina e do compressor\u003c\/h3\u003e  \u003cul\u003e  \u003cli\u003eAjuste da turbina: 76,3\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003eTurbina A\/R: 0,64\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003eDiâmetro do indutor da turbina: 53,8 mm\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003eDiâmetro da turbina do exaustor: 47 mm\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003eAjuste do compressor: 48\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003eRelação A\/R do compressor: 0,60\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003eDiâmetro do indutor do compressor: 49,2 mm\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003eDiâmetro do exaustor do compressor: 71 mm\u003c\/li\u003e  \u003c\/ul\u003e  \u003ch3\u003eConexões de óleo e restritor\u003c\/h3\u003e  \u003cul\u003e  \u003cli\u003eRestritor de óleo: sim, diâmetro interno de 2 mm\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003eTamanho do reservatório de óleo: 12 mm\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003eDiâmetro do dreno de óleo: 14 mm\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003eRosca de entrada de óleo: M12 × 1,25\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003eSaída de óleo: M14 e 2 × M8 × 1,25\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003eTamanho da rosca de conexão de água: M14 × 1,5\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003eA fonte indica o parâmetro \u0026quot;Passo da rosca do dreno de óleo\u0026quot;: 40 mm\u003c\/li\u003e  \u003c\/ul\u003e  \u003ch2\u003eInformações importantes sobre a montagem\u003c\/h2\u003e  \u003cp\u003eUm turbocompressor não é específico para um modelo de carro em particular. A seleção requer a verificação das dimensões, flanges, conexões e parâmetros do sistema de turbocompressão do veículo em questão. Recomenda-se a instalação por um profissional.\u003c\/p\u003e  \u003cul\u003e  \u003cli\u003eAntes de instalar um novo turbocompressor, é necessário determinar e eliminar a causa da falha do anterior, como lubrificação insuficiente, presença de corpo estranho no sistema de admissão ou ventilação inadequada do cárter.\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003eA linha de retorno de óleo deve estar localizada abaixo do turbocompressor.\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003eEm um veículo a gasolina, deve ser utilizado um sistema de refrigeração a água, de acordo com os requisitos de instalação.\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003eA saída de escape deve ser firmemente conectada por soldagem.\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003eO elemento do filtro de ar deve ser substituído, reparado ou reconectado de acordo com as instruções do fabricante para reduzir o risco de danos à roda do compressor.\u003c\/li\u003e  \u003c\/ul\u003e  \u003c!-- mg-produto-seo-v4 --\u003e  \u003cdiv class=\"mg-product-seo-v4\" data-mg-stage=\"product-seo-v4-final-append-only\"\u003e  \u003chr\u003e  \u003ch2\u003eInformações úteis antes da compra\u003c\/h2\u003e  \u003cp\u003eEste é um turbocompressor universal GT2871\/GT2860 para aplicações com coletor T25, apresentando rolamentos de esferas de cerâmica duplos, refrigeração a água\/óleo e válvula de alívio. A fonte indica aplicação em motores de 1,5 a 2,0 litros e adequação para motores de 1,8 a 3,0 litros. O flange T28 requer o uso de um adaptador T25.\u003c\/p\u003e  \u003ch2\u003eAs informações mais importantes\u003c\/h2\u003e  \u003cul\u003e  \u003cli\u003eDesignações OEM\/OE fornecidas na fonte: GT2871, GT2860R, GT2860.\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003eFlange de entrada de escape T25 e flange de saída de 5 parafusos.\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003eRefrigeração a água e óleo e restritor de óleo com furo de 2 mm.\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003eRolamento duplo de esferas de cerâmica e rolamento axial de 270 graus.\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003ePotência declarada do turbo: até 350 BHP.\u003c\/li\u003e  \u003c\/ul\u003e  \u003ch2\u003eConteúdo do kit\u003c\/h2\u003e  \u003cp\u003e1 turbocompressor, 1 retentor de óleo, 1 junta de flange, 3 arruelas, 2 parafusos, 1 restritor de óleo, 1 manual, 1 folheto e 1 adesivo.\u003c\/p\u003e  \u003ch2\u003ePerguntas frequentes\u003c\/h2\u003e  \u003ch3\u003eComo faço para verificar se uma peça é compatível?\u003c\/h3\u003e  \u003cp\u003eCompare as designações GT2871, GT2860R e GT2860, o flange T25, os parâmetros de conexão e as dimensões com o sistema utilizado no seu veículo. Este produto não é específico para um modelo. Para um coletor T28, é necessário um adaptador T25.\u003c\/p\u003e  \u003ch3\u003eO produto está pronto para montagem?\u003c\/h3\u003e  \u003cp\u003eA fonte confirma a presença de um turbocompressor e dos componentes listados no kit, mas a instalação requer compatibilidade com o sistema específico e investigação das causas de falhas anteriores. Recomenda-se a instalação por um profissional.\u003c\/p\u003e  \u003ch3\u003eA oferta inclui um conjunto completo?\u003c\/h3\u003e  \u003cp\u003eA oferta inclui os itens listados na seção \u0026quot;Conteúdo do Kit\u0026quot;. O adaptador de flange T28 para T25 não está listado como parte do kit.\u003c\/p\u003e  \u003ch2\u003ePor que vale a pena comprar da Multigenus?\u003c\/h2\u003e  \u003cul\u003e  \u003cli\u003eEnvio a partir de armazém europeu para ofertas selecionadas.\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003ePreço final dentro da UE, excluindo taxas alfandegárias e de importação.\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003e14 dias para devolução, em conformidade com a legislação da UE.\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003eSuporte antes e depois da compra\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003eO produto é descrito de forma a facilitar a escolha da variante correta.\u003c\/li\u003e  \u003c\/ul\u003e  \u003c\/div\u003e  \u003c!-- \/mg-product-seo-v4 --\u003e","brand":"MXR","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58723563012441,"sku":"200007763:201336106","price":2709.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0759\/9125\/3337\/files\/turbosprezarka-gt2871-gt2860-t25-t28-z-lozyskiem-ceramicznym-776.webp?v=1787791580","url":"https:\/\/multigenus.com\/pt\/products\/turbocompressor-gt2871-gt2860-t25-t28-com-rolamento-ceramico-e-wastegate","provider":"Multigenus","version":"1.0","type":"link"}