{"product_id":"turbosprezarka-gt2871-gt2860-t25-ar-064-1-5-2-0l","title":"Turbocompressor GT2871 GT2860 T25 A\/R 0,64 para motores 1,5–2,0L","description":"\u003ch2\u003eTurbocompressor universal GT2871\/GT2860 com flange T25\u003c\/h2\u003e  \u003cp\u003eTurbocompressor universal para motores de 4 cilindros com capacidade de 1,5 a 2,0 litros. O modelo utiliza um flange de entrada T25 padrão no lado do coletor de escape, uma saída da turbina com flange de 5 parafusos e uma válvula de alívio externa.\u003c\/p\u003e  \u003cp\u003eA fonte afirma que é possível atingir até 350 BHP (cavalos de potência) no lado do turbo. O produto não é específico para um modelo de carro em particular, portanto, antes de comprar, compare as especificações do turbocompressor com os sistemas de escape, admissão, óleo e arrefecimento do veículo.\u003c\/p\u003e  \u003ch2\u003eEspecificações técnicas\u003c\/h2\u003e  \u003cul\u003e  \u003cli\u003e  \u003cstrong\u003eTipo:\u003c\/strong\u003e turbocompressor universal\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003e  \u003cstrong\u003eDesignações de modelo:\u003c\/strong\u003e GT2871\/GT2860\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003e  \u003cstrong\u003eAplicativo:\u003c\/strong\u003e Motores de 4 cilindros de 1,5 a 2,0 litros\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003e  \u003cstrong\u003eFlange de entrada da turbina:\u003c\/strong\u003e padrão T25\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003e  \u003cstrong\u003eFlange de saída da turbina:\u003c\/strong\u003e 5 parafusos\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003e  \u003cstrong\u003eFlange T28:\u003c\/strong\u003e Pode ser convertido para T25 usando um adaptador que não está descrito como parte deste produto.\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003e  \u003cstrong\u003eWastegate:\u003c\/strong\u003e Sim\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003e  \u003cstrong\u003eConsequência:\u003c\/strong\u003e flutuação molhada\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003e  \u003cstrong\u003eResfriamento:\u003c\/strong\u003e água-óleo\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003e  \u003cstrong\u003ePotencial energético indicado na fonte:\u003c\/strong\u003e até 350 cv\u003c\/li\u003e  \u003c\/ul\u003e  \u003ch2\u003eParâmetros da turbina e do compressor\u003c\/h2\u003e  \u003ctable\u003e  \u003cthead\u003e\u003ctr\u003e  \u003cth\u003eParâmetro\u003c\/th\u003e  \u003cth\u003eValor\u003c\/th\u003e  \u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e  \u003ctbody\u003e  \u003ctr\u003e  \u003ctd\u003eAjuste da turbina\u003c\/td\u003e  \u003ctd\u003e76\u003c\/td\u003e  \u003c\/tr\u003e  \u003ctr\u003e  \u003ctd\u003eTurbina A\/R\u003c\/td\u003e  \u003ctd\u003e0,64\u003c\/td\u003e  \u003c\/tr\u003e  \u003ctr\u003e  \u003ctd\u003eDiâmetro do indutor da turbina\u003c\/td\u003e  \u003ctd\u003e53,8 mm\u003c\/td\u003e  \u003c\/tr\u003e  \u003ctr\u003e  \u003ctd\u003eDiâmetro do indexador da turbina\u003c\/td\u003e  \u003ctd\u003e47 mm\u003c\/td\u003e  \u003c\/tr\u003e  \u003ctr\u003e  \u003ctd\u003eAjuste do compressor\u003c\/td\u003e  \u003ctd\u003e48\u003c\/td\u003e  \u003c\/tr\u003e  \u003ctr\u003e  \u003ctd\u003eCompressor A\/R\u003c\/td\u003e  \u003ctd\u003e0,60\u003c\/td\u003e  \u003c\/tr\u003e  \u003ctr\u003e  \u003ctd\u003ediâmetro do indutor do compressor\u003c\/td\u003e  \u003ctd\u003e49,2 mm\u003c\/td\u003e  \u003c\/tr\u003e  \u003ctr\u003e  \u003ctd\u003eDiâmetro do indexador do compressor, por exemplo.\u003c\/td\u003e  \u003ctd\u003e71 mm\u003c\/td\u003e  \u003c\/tr\u003e  \u003c\/tbody\u003e  \u003c\/table\u003e  \u003ch2\u003eConexões de óleo e água\u003c\/h2\u003e  \u003cul\u003e  \u003cli\u003e  \u003cstrong\u003eRestritor de óleo:\u003c\/strong\u003e Sim\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003e  \u003cstrong\u003eDiâmetro interno do restritor de óleo:\u003c\/strong\u003e 2 mm\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003e  \u003cstrong\u003eTamanho do suprimento de petróleo:\u003c\/strong\u003e 12 mm\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003e  \u003cstrong\u003eEntrada de óleo:\u003c\/strong\u003e M12 × 1,25\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003e  \u003cstrong\u003eTamanho do dreno de óleo:\u003c\/strong\u003e 14 mm\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003e  \u003cstrong\u003eSaída de óleo:\u003c\/strong\u003e M14 e 2 × M8 × 1,25\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003e  \u003cstrong\u003ePasso da rosca do dreno de óleo:\u003c\/strong\u003e 40 mm\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003e  \u003cstrong\u003eTamanho da conexão de água:\u003c\/strong\u003e M14 × 1,5\u003c\/li\u003e  \u003c\/ul\u003e  \u003ch2\u003eMateriais e dimensões\u003c\/h2\u003e  \u003cul\u003e  \u003cli\u003eCarcaça da turbina: ferro fundido nodular QT450-10, de acordo com a fonte, resistente a temperaturas de até 700°C.\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003eRoda da turbina: elemento de aço feito de liga K418, projetado, segundo a fonte, para operar em temperaturas de até 900°C.\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003eRoda e pás do compressor: alumínio fundido\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003eDimensões indicadas na fonte: 30 × 27 × 23 cm\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003ePeso indicado na fonte: 7900 g\u003c\/li\u003e  \u003c\/ul\u003e  \u003ch2\u003eInformações importantes sobre a montagem\u003c\/h2\u003e  \u003cp\u003eO turbocompressor é universal e requer verificação de sua compatibilidade com o veículo específico, além de instalação por um técnico qualificado. Antes da instalação, a causa da falha do turbocompressor anterior deve ser identificada e corrigida, principalmente problemas de lubrificação, contaminação por óleo, presença de corpos estranhos no sistema de admissão ou uma válvula pneumática defeituosa.\u003c\/p\u003e  \u003cul\u003e  \u003cli\u003eA fonte recomenda a substituição das linhas de óleo e dos componentes.\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003eA linha de retorno de óleo deve estar localizada abaixo do turbocompressor.\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003eNão utilize fita de silicone ou fita veda-rosca.\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003eEm um veículo a gasolina, deve-se utilizar um sistema de arrefecimento a água.\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003eAs conexões no lado do escapamento devem ser devidamente vedadas por soldagem.\u003c\/li\u003e  \u003c\/ul\u003e  \u003ch2\u003eNúmeros OEM\/OE\u003c\/h2\u003e  \u003cp\u003eNão existem números OEM\/OE confirmados para este produto.\u003c\/p\u003e  \u003c!-- mg-produto-seo-v4 --\u003e  \u003cdiv class=\"mg-product-seo-v4\" data-mg-stage=\"product-seo-v4-final-append-only\"\u003e  \u003chr\u003e  \u003ch2\u003eInformações úteis antes da compra\u003c\/h2\u003e  \u003cp\u003eEste é um turbocompressor universal GT2871\/GT2860 para motores de 4 cilindros de 1,5 a 2,0 litros, projetado para sistemas que utilizam o flange T25. Esta peça não é específica para uma marca ou modelo de motor. Compare os flanges, as conexões de óleo e água, as dimensões e os requisitos do turbocompressor antes de comprar. As designações GT2871 e GT2860 são designações de produto ou de compatibilidade, não números OEM confirmados.\u003c\/p\u003e  \u003ch2\u003eAs informações mais importantes\u003c\/h2\u003e  \u003cul\u003e  \u003cli\u003eA entrada da turbina possui um flange T25 padrão e a saída da turbina é de 5 parafusos.\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003eA turbina possui uma relação A\/R de 0,64 e o compressor, uma relação A\/R de 0,60.\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003eO produto possui refrigeração água-óleo, válvula de alívio e restritor de óleo com um orifício de 2 mm.\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003eA fonte indica que a aplicação é para motores de 1,5 a 2,0 litros e tem potencial para atingir até 350 BHP.\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003ePara um coletor com flange T28, é necessário um adaptador para converter para T25.\u003c\/li\u003e  \u003c\/ul\u003e  \u003ch2\u003eConteúdo do kit\u003c\/h2\u003e  \u003cp\u003eA fonte confirma que o kit inclui um turbocompressor com válvula de alívio e restritor de óleo, mas não fornece uma lista completa e detalhada dos componentes. Por favor, verifique o conteúdo da embalagem antes de fazer o pedido.\u003c\/p\u003e  \u003ch2\u003ePerguntas frequentes\u003c\/h2\u003e  \u003ch3\u003eComo faço para verificar se uma peça é compatível?\u003c\/h3\u003e  \u003cp\u003eCompare o flange T25, as dimensões, as conexões de óleo e água, o local de montagem e os requisitos do sistema de turbocompressão. Verifique também se a aplicação no seu veículo é compatível com um motor de 4 cilindros de 1,5 a 2,0 litros. Um flange T28 requer um adaptador T25.\u003c\/p\u003e  \u003ch3\u003eO produto está pronto para montagem?\u003c\/h3\u003e  \u003cp\u003eA fonte não confirma a prontidão para instalação direta em um veículo específico. A instalação deve ser adaptada ao sistema específico, e a fonte recomenda que a instalação seja feita por um mecânico profissional.\u003c\/p\u003e  \u003ch3\u003eA oferta inclui um conjunto completo?\u003c\/h3\u003e  \u003cp\u003eO kit de montagem completo ainda não foi confirmado. O conteúdo detalhado do kit precisa ser verificado antes da compra.\u003c\/p\u003e  \u003ch2\u003ePor que vale a pena comprar da Multigenus?\u003c\/h2\u003e  \u003cul\u003e  \u003cli\u003eEnvio a partir de armazém europeu para ofertas selecionadas.\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003ePreço final dentro da UE, excluindo taxas alfandegárias e de importação.\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003e14 dias para devolução, em conformidade com a legislação da UE.\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003eSuporte antes e depois da compra\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003eO produto é descrito de forma a facilitar a escolha da variante correta.\u003c\/li\u003e  \u003c\/ul\u003e  \u003c\/div\u003e  \u003c!-- \/mg-product-seo-v4 --\u003e","brand":"MXR","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58718313972057,"sku":"200007763:201336343","price":1899.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0759\/9125\/3337\/files\/turbosprezarka-gt2871-gt2860-t25-a-r-0-64-do-silnikow-1-5-2-0l-874.webp?v=1787846815","url":"https:\/\/multigenus.com\/pt\/products\/turbocompressor-gt2871-gt2860-t25-ar-064-1-5-2-0l","provider":"Multigenus","version":"1.0","type":"link"}