{"product_id":"wklad-chra-gt1544v-1-6-hdi-tdci-dv6ted4-peugeot-ford-volvo-citroen","title":"Wkład CHRA GT1544V 1.6 HDi TDCi DV6TED4 Peugeot Ford Volvo Citroën","description":"\u003ch2\u003eWkład CHRA turbosprężarki GT1544V do silników 1.6\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eWkład CHRA do turbosprężarki GT1544V stosowanej w wybranych silnikach 1.6 D, 1.6 HDi i 1.6 TDCi. Źródło wskazuje zastosowanie dla jednostek DV6TED4, D4164T oraz W16, o mocy 80 kW \/ 109 KM. Rdzeń ma łożyskowanie ślizgowe, określane również jako floating bearing, oraz chłodzenie olejem.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eProdukt jest przeznaczony do naprawy lub odbudowy kompletnej turbosprężarki. W danych produktu podano materiał: stal stopowa i aluminium stopowe. Wymiary opakowania lub produktu wskazane w źródle to 15 × 15 × 15 cm, a masa 1,5 kg. Źródło podaje również wyważenie przez Schenker.\u003c\/p\u003e \u003ch2\u003eDane techniczne\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTyp części:\u003c\/strong\u003e wkład CHRA \/ rdzeń turbosprężarki\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eModel turbosprężarki:\u003c\/strong\u003e GT1544V\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSilniki:\u003c\/strong\u003e 1.6 D, 1.6 HDi, 1.6 TDCi\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKody silnika:\u003c\/strong\u003e DV6TED4, D4164T, W16\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMoc podana w źródle:\u003c\/strong\u003e 80 kW \/ 109 KM\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eChłodzenie:\u003c\/strong\u003e olejowe\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTyp łożyska:\u003c\/strong\u003e ślizgowe \/ floating bearing\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMateriał:\u003c\/strong\u003e stal stopowa i aluminium stopowe\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eWymiary:\u003c\/strong\u003e 15 × 15 × 15 cm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMasa:\u003c\/strong\u003e 1,5 kg\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eInformacja o wyważeniu:\u003c\/strong\u003e wyważenie przez Schenker według danych źródłowych\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e \u003ch2\u003eNumery OE i numery części\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003ePrzed zakupem należy porównać numer zdemontowanej turbosprężarki oraz oznaczenia na jej tabliczce z poniższymi numerami:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e11657804903\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e0375J6\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e0375J8\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e0375J7\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eY60113700G\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e60113700\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e753420-0002\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e750030-0002\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e740821-0002\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e740821-0001\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e753420\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e750030\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e740821\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e9656125880\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e9663199280\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e9657248680\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e9660641380\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e9650764480\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e \u003ch2\u003eNumery identyfikacyjne i zastosowanie\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDodatkowe oznaczenia pomocne przy wyszukiwaniu i porównaniu części: \u003cstrong\u003eGT1544V\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003e753420-5005S\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003e9657531880\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eDV6TED4\u003c\/strong\u003e. Nie zastępują one weryfikacji numeru turbosprężarki w pojeździe.\u003c\/p\u003e \u003ch2\u003eZastosowanie w pojazdach\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3\u003eCitroën\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBerlingo B9 1.6 HDI 90 16V 66 kW, 2008–2025\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBerlingo Multispace B9 1.6 HDI 90 66 kW, 2008–2025\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBerlingo Multispace B9 1.6 HDI 110 80 kW, 2008–2025\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eC2 JM 1.6 HDI 80 kW, 2005–2009\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eC3 I FC\/FN 1.6 16V HDI 80 kW, 2005–2009\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eC3 II SC 1.6 HDI 90 66 kW, 2009–2016\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eC3 Picasso SH 1.6 HDI 80 kW, 2009–2010\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eC4 Coupe LA, C4 I LC oraz C4 Picasso I UD 1.6 HDI 80 kW, 2004–2013\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eC4 Grand Picasso I UA 1.6 HDI 80 kW, 2006–2011\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eC5 II RC i Break RE 1.6 HDI 80 kW, 2004–2008\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eC5 III RD i Break RW 1.6 HDI 110 80 kW, 2008–2010\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eXsara Picasso N68 1.6 HDI 80 kW, 2004–2011\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eFord\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eC-Max DM2 1.6 TDCI 80 kW, 2007–2010\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eC-Max DM2 1.6 TDCI 74 kW, 2007–2010\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFocus C-Max DM2 1.6 TDCI 80 kW, 2003–2007\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFocus II DA\/DR\/HCP 1.6 TDCI 80 kW, 2004–2012\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFocus II sedan DB\/DH\/FCH 1.6 TDCI 80 kW, 2005–2012\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFocus II Turnier DA\/DS\/FFS 1.6 TDCI 80 kW, 2004–2012\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFocus II Turnier DA\/DS\/FFS 1.6 TDCI 66 kW, 2004–2012\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eMINI\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMini R56 Cooper D 80 kW, 2006–2010\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMini R56 One D 66 kW, 2009–2010\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMini Clubman R55 Cooper D 80 kW, 2007–2010\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eMazda\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMazda 3 BK 1.6 Di Turbo 80 kW, 2004–2009\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMazda 3 BL 1.6 MZ-CD 80 kW, 2008–2013\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMazda 3 sedan BK 1.6 Di Turbo 80 kW, 2004–2009\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003ePeugeot\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e206 CC, 206 SW i 206 hatchback 1.6 HDI 110 80 kW, 2004–2008\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e207 WA\/WC 1.6 HDi 80 kW oraz 66 kW, 2006–2013\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e207 CC WD 1.6 HDi 80 kW, 2007–2015\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e207 SW WK 1.6 HDI\/HDi 66 kW oraz 80 kW, 2007–2012\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e307 3A\/C 1.6 HDi 66 kW oraz 1.6 HDI 110 80 kW, 2004–2009\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e307 Break 3E 1.6 HDi 66 kW, 2005–2008\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e307 1.6 HDI 90 66 kW, 2005–2008\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e307 1.6 HDI 110 80 kW, 2003–2007\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e308 CC 4B 1.6 HDi 82 kW, 2009–2012\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e308 I 4A\/4C 1.6 HDI 80 kW, 2007–2014\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e308 SW I 4E\/4H 1.6 HDi 66 kW oraz 80 kW, 2007–2014\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e407 6D oraz 407 SW 6D\/6E 1.6 HDI 110 80 kW, 2004–2010\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1007 KM 1.6 HDi 80 kW, 2007–2014\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e3008 0U 1.6 HDi 80 kW, 2009–2016\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e5008 0E\/0U 1.6 HDi 80 kW, 2009–2017\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePartner Combispace 5 G 1.6 HDI 90 66 kW, 2005–2015\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePartner Van\/Großraumlimousine 1.6 HDi 80 kW, 2008–2012\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePartner Van\/Großraumlimousine 1.6 HDI 16V 66 kW, także 4x4, 2008–2012\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePartner Van\/Großraumlimousine 5 G 1.6 HDI 90 66 kW, 2005–2015\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePartner Tepee 1.6 HDi 80 kW, 2008–2012\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePartner Tepee 1.6 HDI 16V 66 kW, 2008–2012\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePartner Tepee 1.6 HDI 90 68 kW, 2010–2012\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eVolvo\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eC30 533 1.6 D 80 kW, 2006–2012\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eS40 II 544 1.6 D 81 kW, 2005–2012\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eS80 II 124 1.6 D Drive 80 kW, 2010–2011\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eV50 545 1.6 D 80 kW, 2005–2012\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eV50 545 1.6 D 81 kW, 2005–2011\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eV70 III 135 1.6 D 80 kW, 2009–2011\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e \u003ch2\u003eWażne informacje montażowe\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003ePrzed zamówieniem trzeba sprawdzić model turbosprężarki, numer turbosprężarki i numer OE na oryginalnej części. Źródło wskazuje, że w przypadku turbosprężarki VNT do ustawienia właściwego ciśnienia potrzebne są profesjonalne narzędzia. Nieprawidłowe ustawienie może prowadzić do wycieku oleju, hałasu lub uszkodzenia turbosprężarki. Po montażu należy utrzymać turbinę i sprężarkę w czystości. Instrukcja montażu nie jest dołączona, dlatego zalecany jest montaż przez osobę posiadającą odpowiednie kwalifikacje i wyposażenie.\u003c\/p\u003e \u003c!-- mg-product-seo-v4 --\u003e\n\u003cdiv class=\"mg-product-seo-v4\" data-mg-stage=\"product-seo-v4-final-append-only\"\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2\u003eInformacje pomocne przed zakupem\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eTen wkład CHRA GT1544V jest przeznaczony do wybranych turbosprężarek w silnikach 1.6 D, 1.6 HDi i 1.6 TDCi, między innymi w samochodach Peugeot, Ford, Volvo, Citroën, MINI i Mazda. Dobór należy potwierdzić na podstawie modelu turbosprężarki, numeru części i kodu silnika, ponieważ sama marka lub model pojazdu nie wystarcza do potwierdzenia zgodności.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eNajważniejsze informacje\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eTyp części: wkład CHRA do turbosprężarki GT1544V.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZastosowanie źródłowe: silniki 1.6 D \/ 1.6 HDi \/ 1.6 TDCi, w tym DV6TED4, D4164T i W16.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eŁożyskowanie ślizgowe \/ floating bearing i chłodzenie olejem.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePrzed montażem VNT wymagane jest sprawdzenie oraz ustawienie właściwego ciśnienia przy użyciu profesjonalnych narzędzi.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eZawartość zestawu\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eOferta dotyczy wkładu CHRA. Źródło nie wyszczególnia pełnego zakresu dodatkowych elementów zestawu; należy zweryfikować zawartość na podstawie prezentacji oferty przed zakupem.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eNajczęściej zadawane pytania\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3\u003eJak sprawdzić, czy część pasuje?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePorównaj oznaczenie GT1544V, numer turbosprężarki oraz numer OE z oryginalnej części z numerami podanymi w ofercie. Sprawdź również kod silnika i dane konkretnego pojazdu.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCzy produkt jest gotowy do montażu?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eŹródło opisuje część jako wkład CHRA do naprawy lub odbudowy kompletnej turbosprężarki. W przypadku układu VNT konieczne jest ustawienie właściwego ciśnienia profesjonalnymi narzędziami, a instrukcja nie jest dołączona.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCzy oferta obejmuje komplet?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOferta dotyczy wkładu CHRA. Dodatkowe elementy należy uznać za część zestawu wyłącznie wtedy, gdy są wyraźnie pokazane lub wyszczególnione w ofercie.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eDlaczego warto kupić w Multigenus?\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eWysyłka z europejskiego magazynu dla wybranych ofert\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCena końcowa na terenie UE bez dopłat celnych i importowych\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e14 dni na zwrot zgodnie z prawem UE\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWsparcie przed i po zakupie\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eProdukt opisany tak, aby ułatwić dobór odpowiedniego wariantu\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c!-- \/mg-product-seo-v4 --\u003e","brand":"MXR","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58718765547865,"sku":"200007763:201336101","price":789.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0759\/9125\/3337\/files\/gt1544v-turbo-cartridge-core-for-peugeot-ford-volvo-citroen-1-6l-264.webp?v=1786741485","url":"https:\/\/multigenus.com\/products\/wklad-chra-gt1544v-1-6-hdi-tdci-dv6ted4-peugeot-ford-volvo-citroen","provider":"Multigenus","version":"1.0","type":"link"}