{"product_id":"uniwersalna-turbosprezarka-700-1050-hp-ar-075-083","title":"Uniwersalna turbosprężarka 700–1050 HP, A\/R 0.75\/0.83","description":"\u003ch2\u003eUniwersalna turbosprężarka do silników 2.0–5.5 l\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eUniwersalna turbosprężarka z podwójnym ceramicznym łożyskowaniem kulkowym, przeznaczona do zastosowań w silnikach o pojemności 2.0–5.5 l. Według danych źródłowych układ jest przewidziany dla zakresu 700–1050 HP. Produkt nie jest przypisany do konkretnego modelu samochodu, dlatego przed zakupem należy porównać parametry turbosprężarki z wymaganiami pojazdu i układu wydechowego.\u003c\/p\u003e \u003ch2\u003eSpecyfikacja techniczna\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eParametr\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eWartość\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eZakres mocy\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e700–1050 HP\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eObsługiwana pojemność silnika\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.0–5.5 l\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTyp łożyskowania\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePodwójne ceramiczne łożysko kulkowe\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTyp chłodzenia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWodne i olejowe\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCompressor A\/R\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.75\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTurbine A\/R\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.83\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCompressor inducer\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e68 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCompressor exducer\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e84.4 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCompressor trim\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e65\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eWlot powietrza sprężarki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e69 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eWylot powietrza sprężarki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e65.2 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTurbine inducer\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e68 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTurbine exducer\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e62.5 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTurbine trim\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e84\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eWlot turbiny\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e76.2 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eWylot turbiny\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e90 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKołnierz wlotu spalin\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eV-band, średnica zewnętrzna 79.3 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKołnierz wylotu spalin\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eV-band, średnica zewnętrzna 92.7 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eOgranicznik oleju\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eWlot oleju\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e7\/16-24\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eWylot oleju\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2 × M8 × 1.25\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePrzyłącze wody\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eM14 × 1.5\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e \u003ch2\u003eWykonanie i rozwiązania konstrukcyjne\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eObudowa turbiny ze stali nierdzewnej, według danych źródłowych odporna na temperaturę do 1020°C.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eStalowe koło turbiny ze stopu K419, według danych źródłowych przeznaczonego do pracy w temperaturze do 1000°C.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAluminiowa obudowa sprężarki ZL104.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWykonane metodą CNC, obrabiane z pełnego materiału aluminiowe koło sprężarki typu billet.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWysokoobrotowy pierścień uszczelniający oleju.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e \u003ch2\u003eInformacje dotyczące montażu\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eTurbosprężarka ma uniwersalne zastosowanie i nie jest przeznaczona do konkretnego pojazdu. Przed zamówieniem należy sprawdzić wymiary, typy kołnierzy, przyłącza oleju i wody oraz pozostałe parametry instalacji.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ePrzewód spływu oleju powinien znajdować się niżej niż turbosprężarka.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWylot spalin musi być prawidłowo uszczelniony przez spawanie.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePrzed montażem nowej turbosprężarki należy ustalić i usunąć przyczynę awarii poprzedniej, taką jak niewystarczające smarowanie, ciało obce w układzie dolotowym lub niesprawna wentylacja skrzyni korbowej.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eŹródło zaleca profesjonalny montaż.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eElement filtra powietrza należy wymienić, naprawić lub ponownie podłączyć zgodnie z instrukcją producenta, aby ograniczyć ryzyko uszkodzenia koła sprężarki.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eW samochodzie benzynowym źródło wskazuje konieczność zastosowania chłodzenia wodnego w celu uniknięcia przegrzewania.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e \u003ch2\u003eTestowanie\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eWedług danych źródłowych przeprowadzany jest test wyważenia TURBOTECHNICS VSR3.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eW danych produktu wskazano testowanie turbiny G3-min-Flow VNT oraz użycie testera\/programatora siłownika.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e \u003ch2\u003eOEM\/OE\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eBrak potwierdzonego numeru OEM\/OE dla tego produktu.\u003c\/p\u003e \u003c!-- mg-product-seo-v4 --\u003e\n\u003cdiv class=\"mg-product-seo-v4\" data-mg-stage=\"product-seo-v4-final-append-only\"\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2\u003eInformacje pomocne przed zakupem\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eTo uniwersalna turbosprężarka do zastosowań w silnikach o pojemności 2.0–5.5 l i deklarowanym zakresie 700–1050 HP. Nie jest przypisana do konkretnej marki ani modelu samochodu. Przed zakupem porównaj kołnierze V-band, wymiary, przyłącza oleju i wody oraz parametry sprężarki i turbiny z własną instalacją.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eNajważniejsze informacje\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eCompressor A\/R wynosi 0.75, a Turbine A\/R 0.83.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTurbosprężarka ma podwójne ceramiczne łożysko kulkowe oraz chłodzenie wodne i olejowe.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKołnierz wlotu spalin to V-band o średnicy zewnętrznej 79.3 mm, a kołnierz wylotu spalin — V-band o średnicy zewnętrznej 92.7 mm.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWlot oleju ma rozmiar 7\/16-24, wylot oleju 2 × M8 × 1.25, a przyłącze wody M14 × 1.5.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eZawartość zestawu\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e1 × turbosprężarka\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1 × uszczelka olejowa\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1 × przyłącze doprowadzenia oleju\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2 × przyłącze portu wody\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2 × obejma V-band\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1 × instrukcja\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1 × broszura\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1 × naklejka\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eNajczęściej zadawane pytania\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3\u003eJak sprawdzić, czy część pasuje?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eTo produkt uniwersalny, a nie część przypisana do konkretnego pojazdu. Sprawdź pojemność silnika, wymagany zakres mocy, wymiary, kołnierze V-band oraz wszystkie przyłącza i porównaj je z parametrami własnego układu.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCzy produkt jest gotowy do montażu?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eZakres przygotowania do montażu zależy od konkretnej instalacji. Przed montażem trzeba zweryfikować zgodność wszystkich połączeń, uszczelnienie wylotu spalin oraz przyczynę ewentualnej wcześniejszej awarii. Źródło zaleca profesjonalny montaż.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCzy oferta obejmuje komplet?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOferta obejmuje turbosprężarkę oraz elementy wymienione w sekcji „Zawartość zestawu”: uszczelkę olejową, przyłącze oleju, dwa przyłącza wody, dwie obejmy V-band, instrukcję, broszurę i naklejkę.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eDlaczego warto kupić w Multigenus?\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eWysyłka z europejskiego magazynu dla wybranych ofert\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCena końcowa na terenie UE bez dopłat celnych i importowych\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e14 dni na zwrot zgodnie z prawem UE\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWsparcie przed i po zakupie\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eProdukt opisany tak, aby ułatwić dobór odpowiedniego wariantu\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c!-- \/mg-product-seo-v4 --\u003e","brand":"MXR","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58718315446617,"sku":"200007763:201336101","price":7289.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0759\/9125\/3337\/files\/universal-ball-bearing-billet-racing-turbo-a-r-0-75-0-83-700-1050hp-490.webp?v=1786744735","url":"https:\/\/multigenus.com\/nl\/products\/uniwersalna-turbosprezarka-700-1050-hp-ar-075-083","provider":"Multigenus","version":"1.0","type":"link"}