{"product_id":"zawieszenie-gwintowane-toyota-supra-mkii-soarer-1986-1993","title":"Zawieszenie gwintowane Toyota Supra MKII 1986–1993 \/ Soarer","description":"\u003ch2\u003eZawieszenie gwintowane do Toyota Supra MKII i Soarer\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eZestaw zawieszenia gwintowanego z regulacją wysokości oraz 24-stopniową regulacją siły odbicia amortyzatorów. Produkt przeznaczono do wybranych wersji Toyota Supra z lat 1986–1993 oraz Toyota Soarer z lat 1986–1991. Źródło wskazuje zastosowanie do jazdy codziennej i okazjonalnego, lekkiego użytkowania torowego.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWysokość zawieszenia można regulować w zakresie obniżenia około 25–75 mm, zależnie od wersji pojazdu. Dostępna jest również regulacja napięcia wstępnego sprężyn. Zastosowano konstrukcję amortyzatora twin-tube, olej tłumiący o wysokim indeksie lepkości oraz sprężyny ze stali 55CrSi formowanej na zimno.\u003c\/p\u003e \u003ch2\u003eNajważniejsze cechy techniczne\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e24 poziomy regulacji siły odbicia amortyzatorów.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRegulacja wysokości obniżenia w zakresie 25–75 mm, zależnie od modelu pojazdu.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNiezależna regulacja wysokości oraz napięcia wstępnego sprężyn.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKonstrukcja amortyzatora twin-tube.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOlej tłumiący o wysokim indeksie lepkości.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSprężyny ze stali 55CrSi, średnica wewnętrzna sprężyn przednich i tylnych: 70,5 mm.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDługość sprężyny przedniej i tylnej: 230 mm.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAluminiowe, obrabiane CNC górne mocowania i nakrętki zabezpieczające.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWkłady z dopasowanymi długimi osłonami gumowymi.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKorpus amortyzatora anodowany; elementy z aluminium anodowanego i stali węglowej malowanej proszkowo.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e \u003ch2\u003eParametry sprężyn i amortyzatorów\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eParametr\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eWartość\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRegulacja tłumienia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTak, 24 poziomy siły odbicia\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTyp konstrukcji amortyzatora\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTwin-tube\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRegulacja wysokości\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTak, obniżenie 25–75 mm zależnie od wersji pojazdu\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSprężyny przednie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e14 kg\/mm (784 lb\/in), długość 230 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSprężyny tylne\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e12 kg\/mm (672 lb\/in), długość 230 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eŚrednica wewnętrzna sprężyn\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e70,5 mm z przodu i z tyłu\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eZalecane napięcie wstępne sprężyn\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e7–10 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKolor\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCzarny korpus, niebieskie sprężyny\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e \u003ch2\u003eZastosowanie\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eToyota Supra 1986.01–1990.08, Japonia:\u003c\/strong\u003e MA70 GT Turbo, GT Twin Turbo S.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eToyota Supra 1986.01–1993.04, Japonia:\u003c\/strong\u003e GA70 G, GT, GT Twin Turbo.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eToyota Supra 1987–1992, USA:\u003c\/strong\u003e MA70L.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eToyota Supra 1990.08–1993.04, Japonia:\u003c\/strong\u003e JZA70 GT, Twin Turbo, Twin Turbo R.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eToyota Soarer 1986.01–1991.05, Japonia:\u003c\/strong\u003e GZ20 GT Twin Turbo, Twin Turbo L, 2.0VX.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eToyota Soarer 1986.01–1991.05, Japonia:\u003c\/strong\u003e MZ20 GT, GT Limited.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e \u003ch2\u003eNumery OEM\/OE\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eBrak potwierdzonych numerów OEM\/OE w danych źródłowych.\u003c\/p\u003e \u003c!-- mg-product-seo-v4 --\u003e\n\u003cdiv class=\"mg-product-seo-v4\" data-mg-stage=\"product-seo-v4-final-append-only\"\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2\u003eInformacje pomocne przed zakupem\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003ePrzed zakupem porównaj model, rocznik, rynek pochodzenia oraz kod nadwozia z listą zastosowań. Zestaw jest przeznaczony do wybranych wersji Toyota Supra MA70, GA70, MA70L i JZA70 oraz Toyota Soarer GZ20 i MZ20. Zakres obniżenia zależy od konkretnej wersji pojazdu.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eW danych źródłowych pojawia się informacja o regulowanych talerzach pochylenia, natomiast specyfikacja podaje standardowe gumowe mocowania przednie i tylne. Konfigurację mocowań należy zweryfikować przed zakupem dla konkretnego wariantu samochodu.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eNajważniejsze informacje\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eRegulacja siły odbicia obejmuje 24 poziomy.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZakres obniżenia wynosi 25–75 mm, zależnie od wersji pojazdu.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZestaw wykorzystuje amortyzatory twin-tube oraz sprężyny 14 kg\/mm z przodu i 12 kg\/mm z tyłu.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePrzednie i tylne górne mocowania opisano w specyfikacji jako standardowe gumowe.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBrak potwierdzonych numerów OEM\/OE.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eZawartość zestawu\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e2 przednie elementy zawieszenia gwintowanego.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2 tylne elementy zawieszenia gwintowanego.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1 klucz imbusowy.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2 klucze hakowe typu C.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eNajczęściej zadawane pytania\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3\u003eJak sprawdzić, czy część pasuje?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePorównaj markę, model, rocznik, rynek oraz kod nadwozia z listą zastosowań: Toyota Supra MA70, GA70, MA70L i JZA70 oraz Toyota Soarer GZ20 i MZ20. W razie różnic skontaktuj się przed zakupem i zweryfikuj także typ mocowań.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCzy produkt jest gotowy do montażu?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eŹródło potwierdza elementy zawieszenia oraz narzędzia regulacyjne w zestawie, ale nie określa zakresu prac montażowych ani dodatkowych czynności wymaganych w konkretnym pojeździe. Po montażu należy ustawić zawieszenie odpowiednio do samochodu.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCzy oferta obejmuje komplet?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOferta obejmuje 2 przednie i 2 tylne elementy zawieszenia gwintowanego, klucz imbusowy oraz 2 klucze hakowe typu C. Inne elementy nie zostały potwierdzone w danych źródłowych.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eDlaczego warto kupić w Multigenus?\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eWysyłka z europejskiego magazynu dla wybranych ofert\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCena końcowa na terenie UE bez dopłat celnych i importowych\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e14 dni na zwrot zgodnie z prawem UE\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWsparcie przed i po zakupie\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eProdukt opisany tak, aby ułatwić dobór odpowiedniego wariantu\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c!-- \/mg-product-seo-v4 --\u003e","brand":"MXR","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58718363976025,"sku":"200007763:201336101","price":4349.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0759\/9125\/3337\/files\/zawieszenie-gwintowane-toyota-supra-mkii-86-93-germany-768.webp?v=1786705752","url":"https:\/\/multigenus.com\/lv\/products\/zawieszenie-gwintowane-toyota-supra-mkii-soarer-1986-1993","provider":"Multigenus","version":"1.0","type":"link"}