{"product_id":"gaznik-4-gardzielowy-600-cfm-reczne-ssanie-ford-dodge-mercury","title":"Gaźnik 4-gardzielowy 600 CFM z ręcznym ssaniem do Ford, Dodge i Mercury","description":"\u003ch2\u003eGaźnik 4-gardzielowy 600 CFM z ręcznym ssaniem\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eGaźnik Brawler do układów zasilania silników benzynowych z gaźnikowym układem paliwowym. Ma 4 gardziele, przepustnicę o średnicy 1 11\/16 cala, ręczne ssanie oraz podciśnieniowe otwieranie drugiego stopnia.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eProdukt jest wskazywany dla wybranych modeli Ford, Mercury, Dodge, Chevrolet i American Motors z silnikami V8, w tym dla zastosowań z silnikami 390, 352, 427, 428, 383, 327 oraz 290. Przed zakupem należy porównać parametry gaźnika z posiadanym układem zasilania i konkretną wersją pojazdu.\u003c\/p\u003e \u003ch2\u003eSpecyfikacja techniczna\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eParametr\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eWartość\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTyp części\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGaźnik\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eModel\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBrawler\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLiczba gardzieli\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePrzepływ powietrza\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e600 CFM\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eChoke\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRęczne ssanie\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eUkład obwodów\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDrugi stopień\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePodciśnieniowy\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eUkład paliwowy\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGaźnikowy\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePaliwo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBenzyna\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDoprowadzenie paliwa\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePodwójne\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMateriał\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAluminium\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eWykonanie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOdlew, bez elementu billet\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eWykończenie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBłyszczące\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBooster\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDown leg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eŚrednica gardzieli przepustnicy\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1 11\/16 cala\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eŚrednica zwężki Venturiego — pierwszy stopień\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1,300 cala\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eŚrednica zwężki Venturiego — drugi stopień\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1,300 cala\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDysza główna pierwszego stopnia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e70\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDysza główna drugiego stopnia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e74\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eZawór mocy pierwszego stopnia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6,5\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDysza pompy przyspieszającej\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e31\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHigh-speed air bleed\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e28:28\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eIdle air bleed\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e70:70\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKod emisji\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eZastosowanie z doładowaniem\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNie\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNumery OEM\/OE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0-1850S | 01850\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e \u003ch2\u003eZastosowanie według danych źródłowych\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eFord Thunderbird 390\/6.4L V8, roczniki 1961–1967 oraz 427\/7L V8, roczniki 1963–1967.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMercury Commuter 390\/6.4L V8, roczniki 1961–1967.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMercury Colony Park 390\/6.4L V8, roczniki 1962–1967.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Country Sedan 390\/6.4L V8, roczniki 1962–1967, oraz 352\/5.8L V8, roczniki 1964–1967.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Country Squire 390\/6.4L V8, roczniki 1962–1967, 352\/5.8L V8, roczniki 1964–1967, oraz 427\/7L V8, roczniki 1964–1967.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Galaxie 390\/6.4L V8, roczniki 1962–1967.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Ranch Wagon 390\/6.4L V8, roczniki 1962–1967, oraz 427\/7L V8, roczniki 1964–1967.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMercury Monterey 390\/6.4L V8, roczniki 1962–1966.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMercury Marauder 390\/6.4L V8, roczniki 1963–1967.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Custom 390\/6.4L V8 oraz Ford Fairlane 390\/6.4L V8, roczniki 1964–1967.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord LTD 428\/7L V8, roczniki 1965–1968.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDodge Charger 383\/6.3L V8, roczniki 1966–1969.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eChevrolet El Camino 327\/5.3L V8, roczniki 1966–1969.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAmerican Motors Ambassador 290\/4.7L V8 — zakres roczników podany w danych źródłowych jako 1967–1969 i 1966–1968.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Thunderbird 390, rocznik 1966; Ford Mustang 302, rocznik 1982; Chevrolet 327, rocznik 1966; Corvette 427 z 4-biegową skrzynią, rocznik 1966.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e \u003c!-- mg-product-seo-v4 --\u003e\n\u003cdiv class=\"mg-product-seo-v4\" data-mg-stage=\"product-seo-v4-final-append-only\"\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2\u003eInformacje pomocne przed zakupem\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eTo 4-gardzielowy gaźnik Brawler 600 CFM z ręcznym ssaniem, przeznaczony do wybranych benzynowych silników V8 Ford, Mercury, Dodge, Chevrolet i American Motors. Dopasowanie należy potwierdzić na podstawie silnika, rocznika, parametrów układu zasilania oraz numeru OEM\/OE.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eNajważniejsze informacje\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ePrzepływ: 600 CFM, 4 gardziele i ręczne ssanie.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDrugi stopień jest otwierany podciśnieniowo.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePodwójny dopływ paliwa, materiał: aluminium, wykonanie odlewane bez elementu billet.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNumery OEM\/OE: 0-1850S | 01850.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eProdukt nie jest przeznaczony do zastosowań z doładowaniem według danych źródłowych.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eZawartość zestawu\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eŹródło nie wyszczególnia elementów dodatkowych zestawu. Przed zakupem należy zweryfikować zakres dostawy dla wybranego wariantu.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eNajczęściej zadawane pytania\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3\u003eJak sprawdzić, czy część pasuje?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePorównaj numer OEM\/OE 0-1850S | 01850, typ gaźnikowego układu paliwowego, parametry silnika oraz dane konkretnego pojazdu z listą zastosowań. Szczególną uwagę zwróć na przepływ 600 CFM, ręczne ssanie, podwójny dopływ paliwa i podciśnieniowy drugi stopień.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCzy produkt jest gotowy do montażu?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eŹródło nie potwierdza zakresu przygotowania produktu do montażu ani kompletności elementów montażowych. Przed instalacją należy zweryfikować zgodność i zakres dostawy.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCzy oferta obejmuje komplet?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eŹródło nie określa szczegółowej zawartości zestawu, dlatego nie można potwierdzić dodatkowych elementów poza oferowanym gaźnikiem.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eDlaczego warto kupić w Multigenus?\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eWysyłka z europejskiego magazynu dla wybranych ofert\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCena końcowa na terenie UE bez dopłat celnych i importowych\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e14 dni na zwrot zgodnie z prawem UE\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWsparcie przed i po zakupie\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eProdukt opisany tak, aby ułatwić dobór odpowiedniego wariantu\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c!-- \/mg-product-seo-v4 --\u003e","brand":"MXR","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58715618115929,"sku":"200007763:201336101","price":1419.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0759\/9125\/3337\/files\/4-barrels-gaznik-reczne-ssanie-600-cfm-do-holley-dodge-chrysler-ford-528.webp?v=1786717257","url":"https:\/\/multigenus.com\/lv\/products\/gaznik-4-gardzielowy-600-cfm-reczne-ssanie-ford-dodge-mercury","provider":"Multigenus","version":"1.0","type":"link"}