{"product_id":"turbosprezarka-gt2871-gt2860-t25-t28-z-lozyskiem-ceramicznym-i-wastegate","title":"GT2871 GT2860 Turbocompressore T25\/T28 con cuscinetto in ceramica e valvola di scarico","description":"\u003ch2\u003eTurbocompressore GT2871 GT2860 per collettore T25\u003c\/h2\u003e  \u003cp\u003eQuesto turbocompressore universale è dotato di doppi cuscinetti a sfera in ceramica, raffreddamento ad acqua\/olio e valvola wastegate integrata. Questo prodotto è progettato per applicazioni con collettore dotato di flangia T25. Una flangia T28 può essere adattata a una flangia T25 utilizzando un adattatore appropriato, non incluso nel kit.\u003c\/p\u003e  \u003cp\u003eLa fonte specifica l'applicazione per motori con cilindrata da 1,5 a 2,0 litri e come adatto per motori da 1,8 a 3,0 litri. Prima dell'acquisto, confrontare i parametri del turbocompressore con il motore, il collettore, il sistema di lubrificazione, il sistema di raffreddamento e il sistema di scarico specifici del veicolo.\u003c\/p\u003e  \u003ch2\u003eSpecifiche tecniche\u003c\/h2\u003e  \u003ctable\u003e  \u003cthead\u003e\u003ctr\u003e  \u003cth\u003eParametro\u003c\/th\u003e  \u003cth\u003eValore\u003c\/th\u003e  \u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e  \u003ctbody\u003e  \u003ctr\u003e  \u003ctd\u003eDesignazioni OEM\/OE fornite nella fonte\u003c\/td\u003e  \u003ctd\u003eGT2871, GT2860R, GT2860\u003c\/td\u003e  \u003c\/tr\u003e  \u003ctr\u003e  \u003ctd\u003eTipo di turbocompressore\u003c\/td\u003e  \u003ctd\u003eIndividuale, universale\u003c\/td\u003e  \u003c\/tr\u003e  \u003ctr\u003e  \u003ctd\u003eFlangia di ingresso dei gas di scarico\u003c\/td\u003e  \u003ctd\u003eT25\u003c\/td\u003e  \u003c\/tr\u003e  \u003ctr\u003e  \u003ctd\u003eflangia di uscita dello scarico\u003c\/td\u003e  \u003ctd\u003e5 bulloni\u003c\/td\u003e  \u003c\/tr\u003e  \u003ctr\u003e  \u003ctd\u003eRaffreddamento\u003c\/td\u003e  \u003ctd\u003eAcqua e olio\u003c\/td\u003e  \u003c\/tr\u003e  \u003ctr\u003e  \u003ctd\u003eCuscinetto\u003c\/td\u003e  \u003ctd\u003eDoppio cuscinetto a sfere in ceramica\u003c\/td\u003e  \u003c\/tr\u003e  \u003ctr\u003e  \u003ctd\u003eCuscinetto reggispinta\u003c\/td\u003e  \u003ctd\u003e270 gradi\u003c\/td\u003e  \u003c\/tr\u003e  \u003ctr\u003e  \u003ctd\u003eValvola di scarico\u003c\/td\u003e  \u003ctd\u003eIncluso con il turbocompressore\u003c\/td\u003e  \u003c\/tr\u003e  \u003ctr\u003e  \u003ctd\u003ePotenza di spinta dichiarata\u003c\/td\u003e  \u003ctd\u003eFino a 350 CV\u003c\/td\u003e  \u003c\/tr\u003e  \u003ctr\u003e  \u003ctd\u003eAlloggiamento della turbina\u003c\/td\u003e  \u003ctd\u003eacciaio inossidabile\u003c\/td\u003e  \u003c\/tr\u003e  \u003ctr\u003e  \u003ctd\u003eRuota della turbina\u003c\/td\u003e  \u003ctd\u003eacciaio K419\u003c\/td\u003e  \u003c\/tr\u003e  \u003ctr\u003e  \u003ctd\u003eAlloggiamento del compressore\u003c\/td\u003e  \u003ctd\u003eAlluminio ZL104\u003c\/td\u003e  \u003c\/tr\u003e  \u003ctr\u003e  \u003ctd\u003eRuota del compressore\u003c\/td\u003e  \u003ctd\u003eAlluminio, billetta fresata a CNC\u003c\/td\u003e  \u003c\/tr\u003e  \u003ctr\u003e\u003c\/tr\u003e  \u003ctr\u003e  \u003ctd\u003eFine\u003c\/td\u003e  \u003ctd\u003eOpaco\u003c\/td\u003e  \u003c\/tr\u003e  \u003ctr\u003e\u003c\/tr\u003e  \u003ctr\u003e  \u003ctd\u003eCondizione\u003c\/td\u003e  \u003ctd\u003eNuovo\u003c\/td\u003e  \u003c\/tr\u003e  \u003c\/tbody\u003e  \u003c\/table\u003e  \u003ch3\u003eParametri della turbina e del compressore\u003c\/h3\u003e  \u003cul\u003e  \u003cli\u003eAssetto della turbina: 76,3\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003eRapporto A\/R della turbina: 0,64\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003eDiametro dell'induttore della turbina: 53,8 mm\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003eDiametro della turbina di emissione: 47 mm\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003eRegolazione del compressore: 48\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003eRapporto A\/R del compressore: 0,60\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003eDiametro dell'induttore del compressore: 49,2 mm\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003eDiametro dell'eiettore del compressore: 71 mm\u003c\/li\u003e  \u003c\/ul\u003e  \u003ch3\u003eConnessioni dell'olio e limitatore\u003c\/h3\u003e  \u003cul\u003e  \u003cli\u003eLimitatore dell'olio: sì, diametro interno 2 mm\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003eDiametro di alimentazione dell'olio: 12 mm\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003eDiametro del tubo di scarico dell'olio: 14 mm\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003eFilettatura ingresso olio: M12 × 1,25\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003eUscita olio: M14 e 2 × M8 × 1,25\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003eDimensioni della filettatura del raccordo idraulico: M14 × 1,5\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003eLa fonte fornisce il parametro \u0026quot;Passo della filettatura di scarico dell'olio\u0026quot;: 40 mm\u003c\/li\u003e  \u003c\/ul\u003e  \u003ch2\u003eInformazioni importanti relative al montaggio\u003c\/h2\u003e  \u003cp\u003eUn turbocompressore non è specifico per un determinato modello di auto. La scelta richiede la verifica delle dimensioni, delle flange, dei raccordi e dei parametri del sistema di sovralimentazione del veicolo in questione. Si raccomanda l'installazione da parte di un professionista.\u003c\/p\u003e  \u003cul\u003e  \u003cli\u003ePrima di installare un nuovo turbocompressore, è necessario individuare ed eliminare la causa del guasto del precedente, ad esempio lubrificazione insufficiente, presenza di un corpo estraneo nel sistema di aspirazione o ventilazione del basamento difettosa.\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003eIl tubo di ritorno dell'olio dovrebbe essere posizionato più in basso rispetto al turbocompressore.\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003eNei veicoli a benzina, è necessario utilizzare un sistema di raffreddamento ad acqua, nel rispetto delle specifiche di installazione.\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003eIl tubo di scarico deve essere collegato saldamente tramite saldatura.\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003eL'elemento filtrante dell'aria deve essere sostituito, riparato o ricollegato secondo le istruzioni del produttore per ridurre il rischio di danni alla girante del compressore.\u003c\/li\u003e  \u003c\/ul\u003e  \u003c!-- mg-product-seo-v4 --\u003e  \u003cdiv class=\"mg-product-seo-v4\" data-mg-stage=\"product-seo-v4-final-append-only\"\u003e  \u003chr\u003e  \u003ch2\u003eInformazioni utili prima dell'acquisto\u003c\/h2\u003e  \u003cp\u003eQuesto è un turbocompressore universale GT2871\/GT2860 per applicazioni con collettore T25, dotato di doppi cuscinetti a sfera in ceramica, raffreddamento ad acqua\/olio e valvola wastegate. La fonte indica l'applicazione su motori da 1,5-2,0 litri e come adatto per motori da 1,8-3,0 litri. La flangia T28 richiede l'utilizzo di un adattatore T25.\u003c\/p\u003e  \u003ch2\u003eLe informazioni più importanti\u003c\/h2\u003e  \u003cul\u003e  \u003cli\u003eLe denominazioni OEM\/OE fornite nella fonte sono: GT2871, GT2860R, GT2860.\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003eFlangia di ingresso scarico T25 e flangia di uscita a 5 bulloni.\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003eSistema di raffreddamento ad acqua e olio e limitatore di flusso dell'olio con foro da 2 mm.\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003eDoppio cuscinetto a sfere in ceramica e cuscinetto reggispinta a 270 gradi.\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003ePotenza di sovralimentazione dichiarata: fino a 350 CV.\u003c\/li\u003e  \u003c\/ul\u003e  \u003ch2\u003eContenuto del set\u003c\/h2\u003e  \u003cp\u003e1 turbocompressore, 1 paraolio, 1 guarnizione flangiata, 3 rondelle, 2 bulloni, 1 limitatore di flusso dell'olio, 1 manuale, 1 opuscolo e 1 adesivo.\u003c\/p\u003e  \u003ch2\u003eDomande frequenti\u003c\/h2\u003e  \u003ch3\u003eCome faccio a verificare se un pezzo è compatibile?\u003c\/h3\u003e  \u003cp\u003eSi prega di confrontare le denominazioni GT2871, GT2860R e GT2860, la flangia T25, i parametri di connessione e le dimensioni con il sistema utilizzato nel proprio veicolo. Questo prodotto non è specifico per un modello. Per un collettore T28 è necessario un adattatore T25.\u003c\/p\u003e  \u003ch3\u003eIl prodotto è pronto per l'assemblaggio?\u003c\/h3\u003e  \u003cp\u003eLa fonte conferma la presenza di un turbocompressore e dei componenti del kit elencati, ma l'installazione richiede l'adattamento allo specifico sistema e l'indagine sulle cause di precedenti guasti. Si raccomanda l'installazione da parte di un professionista.\u003c\/p\u003e  \u003ch3\u003eL'offerta include un set completo?\u003c\/h3\u003e  \u003cp\u003eL'offerta include gli articoli elencati nella sezione \u0026quot;Contenuto del kit\u0026quot;. L'adattatore flangiato da T28 a T25 non è incluso nel kit.\u003c\/p\u003e  \u003ch2\u003ePerché conviene acquistare da Multigenus?\u003c\/h2\u003e  \u003cul\u003e  \u003cli\u003eSpedizione dal magazzino europeo per offerte selezionate\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003ePrezzo finale all'interno dell'UE, escluse spese doganali e supplementi di importazione.\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003e14 giorni per effettuare il reso in conformità con la normativa UE.\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003eAssistenza pre e post-acquisto\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003eIl prodotto è descritto in modo da facilitare la scelta della variante giusta\u003c\/li\u003e  \u003c\/ul\u003e  \u003c\/div\u003e  \u003c!-- \/mg-product-seo-v4 --\u003e","brand":"MXR","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58723563012441,"sku":"200007763:201336106","price":2709.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0759\/9125\/3337\/files\/turbosprezarka-t25-t28-gt2871-gt2860-z-podwojnym-lozyskiem-kulkowym-849.webp?v=1786697475","url":"https:\/\/multigenus.com\/it\/products\/turbocompressore-gt2871-gt2860-t25-t28-con-cuscinetti-ceramici-e-wastegate","provider":"Multigenus","version":"1.0","type":"link"}