{"product_id":"turbosprezarka-td04-mitsubishi-l200-pajero-l300-25-4d56","title":"Turbocompresseur TD04 Mitsubishi L200, Pajero et L300 2.5 4D56","description":"\u003ch2\u003eTurbocompresseur TD04 pour moteur Mitsubishi 2.5 4D56\u003c\/h2\u003e  \u003cp\u003eTurbocompresseur TD04 à refroidissement par huile et liquide, conçu pour certains modèles Mitsubishi L200, Pajero, Shogun et L300 avec le moteur 2.5 4D56PB ou 4D56 de 1993 à 1996. Le produit possède un palier lisse et un palier de butée à 270°.\u003c\/p\u003e  \u003cp\u003eAvant l'achat, comparez le numéro du turbocompresseur installé, le code moteur et les connexions. La bride de sortie de la turbine se fixe par 3 boulons, et non par 5.\u003c\/p\u003e  \u003ch2\u003eApplication\u003c\/h2\u003e  \u003cul\u003e  \u003cli\u003e  \u003cstrong\u003eMitsubishi L200\u003c\/strong\u003e 2,5, moteur 4D56PB\/4D56, 1993–1996\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003e  \u003cstrong\u003eMitsubishi Pajero\u003c\/strong\u003e 2,5, moteur 4D56PB\/4D56, 1993–1996\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003e  \u003cstrong\u003eMitsubishi Shogun\u003c\/strong\u003e avec moteur 4D56PB\/4D56, 1993–1996\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003e  \u003cstrong\u003eMitsubishi L300\u003c\/strong\u003e avec moteur 4D56PB\/4D56, 1993–1996\u003c\/li\u003e  \u003c\/ul\u003e  \u003ch2\u003eDonnées techniques\u003c\/h2\u003e  \u003cul\u003e  \u003cli\u003eModèle de turbocompresseur : \u003cstrong\u003eTD04\u003c\/strong\u003e  \u003c\/li\u003e  \u003cli\u003eCodes moteur : \u003cstrong\u003e4D56PB, 4D56\u003c\/strong\u003e  \u003c\/li\u003e  \u003cli\u003eRefroidissement: \u003cstrong\u003ehuile + liquide\u003c\/strong\u003e  \u003c\/li\u003e  \u003cli\u003eType de roulement : \u003cstrong\u003epalier lisse\u003c\/strong\u003e  \u003c\/li\u003e  \u003cli\u003ePalier de butée : \u003cstrong\u003e270°\u003c\/strong\u003e  \u003c\/li\u003e  \u003cli\u003ePuissance indiquée dans les données sources : \u003cstrong\u003e73 kW\/98 ch\u003c\/strong\u003e  \u003c\/li\u003e  \u003cli\u003eBride d'entrée d'échappement : \u003cstrong\u003e3 vis\u003c\/strong\u003e  \u003c\/li\u003e  \u003cli\u003eBride de sortie d'échappement : \u003cstrong\u003e3 vis\u003c\/strong\u003e  \u003c\/li\u003e  \u003cli\u003eTaille universelle : \u003cstrong\u003eNON\u003c\/strong\u003e  \u003c\/li\u003e  \u003cli\u003eCondition: \u003cstrong\u003enouveau\u003c\/strong\u003e  \u003c\/li\u003e  \u003cli\u003eDimensions du produit : env. \u003cstrong\u003e26 × 24 × 22 cm\u003c\/strong\u003e  \u003c\/li\u003e  \u003cli\u003ePoids du produit : env. \u003cstrong\u003e5360 g\u003c\/strong\u003e  \u003c\/li\u003e  \u003c\/ul\u003e  \u003ch2\u003eNuméros de pièces et numéros de référence\u003c\/h2\u003e  \u003cp\u003eNuméros OEM\/OE confirmés : \u003cstrong\u003e49177-01502\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003e49177\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003e01502\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003e49177-01500\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003e01500\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e  \u003cp\u003eAutres numéros de référence figurant dans les données sources : 49177-01503, 4917701503, 49177-01504, 4917701504, 49177-01505, 4917701505, 49177-01512, 4917701512, 49177-01513, 4917701513, 49177-01514, 4917701514, 49177-01515, 4917701515, MR355220, MR355221, MR355222, MR355223, MD195396, MD194841, MD194842. 49177-01501, 4917701501, 49177-01510, 4917701510, 49177-01511, 4917701511, MD168053, MD168054, MD094740 et MD106720.\u003c\/p\u003e  \u003ch2\u003eInformations importantes sur le montage\u003c\/h2\u003e  \u003cp\u003eLa source indique que cette variante possède un carter de palier refroidi par huile et par eau. Elle peut remplacer le turbocompresseur d'origine, refroidi uniquement par huile, mais dans ce cas, le raccordement au circuit de liquide doit être fermé. Avant l'installation, il est impératif d'identifier et de corriger la cause de la panne du turbocompresseur précédent : lubrification insuffisante, présence d'un corps étranger dans le système d'admission ou ventilation du carter défectueuse, par exemple. L'installation par un spécialiste est recommandée.\u003c\/p\u003e  \u003ch2\u003eLes paramètres de conception sont indiqués dans la source.\u003c\/h2\u003e  \u003cul\u003e  \u003cli\u003eCarter de turbine : fonte ductile QT450-10\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003eRoue de turbine : alliage d'acier K418\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003eCarter du compresseur : aluminium ZL104\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003eRoue de compresseur : pales en aluminium moulé\u003c\/li\u003e  \u003c\/ul\u003e  \u003c!-- mg-product-seo-v4 --\u003e  \u003cdiv class=\"mg-product-seo-v4\" data-mg-stage=\"product-seo-v4-final-append-only\"\u003e  \u003chr\u003e  \u003ch2\u003eInformations utiles avant l'achat\u003c\/h2\u003e  \u003cp\u003eCette offre concerne le turbocompresseur TD04 pour certains modèles Mitsubishi L200, Pajero, Shogun et L300 2.5 équipés du moteur 4D56PB\/4D56 (1993-1996). Les principaux éléments à vérifier sont le code moteur, la référence du turbocompresseur actuel et la présence de brides à 3 boulons. Ce modèle n'est pas destiné à un usage universel.\u003c\/p\u003e  \u003ch2\u003eLes informations les plus importantes\u003c\/h2\u003e  \u003cul\u003e  \u003cli\u003eRefroidissement par huile et liquide, palier lisse et butée 270°.\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003eLes brides d'entrée et de sortie d'échappement comportent chacune 3 vis.\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003eCes applications concernent notamment les moteurs 4D56PB\/4D56 de certains modèles Mitsubishi de 1993 à 1996.\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003eLes numéros OEM\/OE confirmés incluent 49177-01502, 49177, 01502, 49177-01500 et 01500.\u003c\/li\u003e  \u003c\/ul\u003e  \u003ch2\u003eContenu de l'ensemble\u003c\/h2\u003e  \u003cp\u003eVous recevrez les pièces illustrées sur la photo de l'offre.Il convient de vérifier le contenu précis du kit avant l'achat, car les données sources ne précisent pas les éléments de montage supplémentaires.\u003c\/p\u003e  \u003ch2\u003eFoire aux questions\u003c\/h2\u003e  \u003ch3\u003eComment vérifier si une pièce est compatible ?\u003c\/h3\u003e  \u003cp\u003eComparez le numéro du turbocompresseur installé, le code moteur 4D56PB\/4D56, le modèle et l'année du véhicule, et vérifiez si les raccords sont à brides à 3 boulons. Si vous remplacez un turbocompresseur refroidi uniquement par huile, envisagez de fermer le raccord de liquide.\u003c\/p\u003e  \u003ch3\u003eLe produit est-il prêt à être assemblé ?\u003c\/h3\u003e  \u003cp\u003eLe fabricant recommande une installation par un professionnel. Avant d'installer un nouveau turbocompresseur, il est nécessaire d'identifier et de corriger la cause de la panne de la pièce précédente, et de vérifier la compatibilité des connexions et le périmètre d'intervention.\u003c\/p\u003e  \u003ch3\u003eL'offre comprend-elle un ensemble complet ?\u003c\/h3\u003e  \u003cp\u003eLa source ne mentionne pas la liste complète des composants supplémentaires. Il convient de vérifier leur contenu à partir de la photo et des informations de vente.\u003c\/p\u003e  \u003ch2\u003ePourquoi acheter chez Multigenus est-il avantageux ?\u003c\/h2\u003e  \u003cul\u003e  \u003cli\u003eLivraison depuis un entrepôt européen pour certaines offres\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003ePrix ​​final au sein de l'UE, hors droits de douane et surtaxes à l'importation\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003eVous disposez de 14 jours pour retourner le produit, conformément à la législation européenne.\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003eAssistance avant et après l'achat\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003eLe produit est décrit de manière à faciliter le choix de la bonne variante.\u003c\/li\u003e  \u003c\/ul\u003e  \u003c\/div\u003e  \u003c!-- \/mg-product-seo-v4 --\u003e","brand":"MXR","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58718740447577,"sku":"200007763:201336101","price":2009.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0759\/9125\/3337\/files\/turbosprezarka-td04-mitsubishi-l200-pajero-i-l300-2-5-4d56-513.webp?v=1787771400","url":"https:\/\/multigenus.com\/fr\/products\/turbocompresseur-td04-mitsubishi-l200-pajero-l300-25-4d56","provider":"Multigenus","version":"1.0","type":"link"}