{"product_id":"turbosprezarka-k04-001-1-8t-audi-vw-seat-skoda","title":"ROUE EN ACIER DE TURBOCOMPRESSEUR POUR VW BEETLE BORA SPORT GOLF GTI 1.8L 2000-","description":"\u003ch1\u003eCARACTÉRISTIQUES\u003c\/h1\u003e\u003cp\u003e\u003cspan\u003eNom de marque\u003c\/span\u003e: \u003cspan style=\"color:#333\"\u003eAUCUN\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cspan\u003ePays\/Région de fabrication\u003c\/span\u003e: \u003cspan style=\"color:#333\"\u003eCN\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cspan\u003eProduit chimique très préoccupant\u003c\/span\u003e: \u003cspan style=\"color:#333\"\u003eAucun\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cspan\u003eHauteur de l'article\u003c\/span\u003e: \u003cspan style=\"color:#333\"\u003e23 cm\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cspan\u003eLongueur de l'article\u003c\/span\u003e: \u003cspan style=\"color:#333\"\u003e29 cm\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cspan\u003ePoids de l'article\u003c\/span\u003e: \u003cspan style=\"color:#333\"\u003e7220 g\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cspan\u003eLargeur de l'article\u003c\/span\u003e: \u003cspan style=\"color:#333\"\u003e27 cm\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cspan\u003eOrigine\u003c\/span\u003e: \u003cspan style=\"color:#333\"\u003eChine continentale\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cspan\u003eCaractéristiques spéciales\u003c\/span\u003e: \u003cspan style=\"color:#333\"\u003eOuais\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\u003cdiv class=\"detailmodule_html\"\u003e\u003cdiv class=\"detail-desc-decorate-richtext\"\u003eTurbocompresseur à roue usinée K04 pour Audi et VW Siège pour Skoda 1,8 L\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eApplication\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eMoteur amélioré pour Audi A3 FT 190 4EB\/4EA\/4EC 1999-2009\u003cbr\u003eMoteur amélioré pour Audi TT FT 190 4EB\/4EA\/4EC 2001-2009\u003cbr\u003eMoteur amélioré pour Volkswagen Coccinelle 4EB\/4EA\/4EC 1996-2009\u003cbr\u003eMoteur amélioré pour Seat Ibiza 4EB\/4EA\/4EC 1996-2009\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eRemarque : Les véhicules équipés du modèle K03 (voir ci-dessous) nécessitent une modification du tuyau d’admission (l’entrée de notre compresseur K04 est plus grande que celle du modèle K03).\u003cbr\u003ePour Audi A3 avec moteur AGU, ALN, ARZ 110 KW, 150 PS 1996-2003\u003cbr\u003ePour Audi A3 avec AUQ, ARZ, APP moteur 132 KW, 180 PS 1996-2003\u003cbr\u003ePour Audi TT avec AUQ moteur 132 KW, 180 PS 1998-2006\u003cbr\u003ePour Seat Leon avec moteur AJQ, APP, ARY ou AUQ 132 kW, 180 ch 1998-2006\u003cbr\u003ePour Skoda Octavia Moteur AUQ 132 kW, 180 ch 2001–2005\u003cbr\u003ePour Volkswagen Golf\/Bora\/Jetta avec moteur AUQ, ARZ 2000-2009\u003cbr\u003ePour Volkswagen New Beetle avec moteur 1.8L-5V, années 2000-2005\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e*AVIS IMPORTANT :\u003cbr\u003e1. Il s'agit d'un turbo K04 amélioré pour K03-053 \u0026amp; K03 -052.\u003cbr\u003e2. Le turbo K04-001 est différent des turbos K03-052 et K03-053.\u003cbr\u003e1) Des modifications sont nécessaires ; la taille de l'entrée du compresseur est plus grande que celle des modèles K03-052 ou K03-053.\u003cbr\u003eLe diamètre d'entrée du compresseur K03-052 et K03-053 est de 45 mm.\u003cbr\u003eLe diamètre d'entrée du compresseur K04-001 est de 48,7 mm.\u003cbr\u003e2) Un tuyau en silicone peut être nécessaire pour le raccordement d'admission du compresseur K04-001.\u003cbr\u003e3. Assurez-vous que votre numéro OE est correct pour K04-001, K03-052 et K03-053\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eNuméro de pièce du turbo \u0026amp; Numéro OEM\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eNuméro de pièce\/numéro OE K04-001 :\u003cbr\u003e53049500001,5304-950-0001, 5304 950 0001,\u003cbr\u003e53049887501,5304-988-7501, 5304 988 7501,\u003cbr\u003e06A-145-705HP, 06A145705HP\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e*AVIS IMPORTANT :\u003cbr\u003eIl s'agit d'un turbo K04 amélioré pour K03-053 \u0026amp; K03-052 (quelques modifications peuvent être nécessaires pour K03-052)\u003cbr\u003eNuméro de pièce\/OE K03-052 :\u003cbr\u003e53039700052,5303 970 0052,5303-970-0052,\u003cbr\u003e53039880052,5303 988 0052,5303-988-0052,\u003cbr\u003e53039880094,5303 988 0094,5303-988-0094\u003cbr\u003e06A145704T, 06A145713D, 06A145713DX, 06A145713DV, 06A145713F, 06A145713FX, 8299299564, 8299299564,\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eNuméro de pièce\/OE K03-053 :\u003cbr\u003e53039880053, 5303 970 0053, 5303-970-0053,\u003cbr\u003e53039880058, 5303 988 0058, 5303-988-0058,\u003cbr\u003e06A145681H, 06A145702P, 06A145704S,\u003cbr\u003e06A145713B, 06A145713L, 06A145713M\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eSpécification\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eTaille de l'entrée du compresseur (entrée d'air) : 19,17 pouces (48,7 mm)\u003cbr\u003eTaille de la sortie du compresseur : 20,47 pouces (52 mm)\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eModèle turbo : K04-001\u003cbr\u003eModèle de moteur : 1,8 L - 5 soupapes\u003cbr\u003eCode moteur : AJQ, APP, AUM, AUQ, ARY\u003cbr\u003eType de refroidissement : Eau \u0026amp; Refroidi à l'huile\u003cbr\u003eType de roulement : Palier lisse\/Palier flottant\u003cbr\u003ePaliers de butée : 270 degrés\u003cbr\u003ePuissance du tuyau : 162 kW\/220 ch\u003cbr\u003eType de turbo : Individuel\u003cbr\u003eCompatibilité universelle : Non\u003cbr\u003eFinition : mate\u003cbr\u003eÉtat : 100 % neuf\u003cbr\u003eAccessoires : Vous recevrez les pièces exactement comme indiqué sur la photo ci-dessus.\u003cbr\u003eDimensions de l'emballage : 30 x 27 x 24 cm\u003cbr\u003ePoids du colis : 6900 g\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eCaractéristiques\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e1. Carter de turbine : Acier allié au silicium-molybdène - Résistance aux hautes températures, grande stabilité et ductilité, résistant à la corrosion et aux fissures, augmente la durabilité et la fiabilité.\u003cbr\u003e2.Roue de turbine : alliage K419 - Résistance aux hautes températures, convertit efficacement les gaz d'échappement du moteur en énergie cinétique, résiste à la dégradation thermique pour un fonctionnement fiable et sans à-coups.\u003cbr\u003e3. Roue de compresseur en aluminium usiné CNC : Roue de compresseur en aluminium forgé - Haute efficacité, réponse rapide, consommation de carburant réduite, fonctionnement en douceur.\u003cbr\u003e4. Joint d'huile : Bague d'étanchéité en acier rapide - Résistante à l'abrasion et à la chaleur, protège les roulements, empêche les fuites d'huile et les fumées.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eAvis\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e* Veuillez confirmer la référence de votre turbo d'origine avant l'achat.\u003cbr\u003eL'installation par un professionnel est fortement recommandée.\u003cbr\u003e* Avant d'installer le nouveau turbocompresseur, la cause de la panne du turbo doit être analysée et éliminée (e.g.  alimentation en huile insuffisante, corps étrangers dans la zone d'admission, ventilation du carter défectueuse, etc.) !\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e    ","brand":"MXR","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58718265606489,"sku":"200007763:201336343","price":3719.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"url":"https:\/\/multigenus.com\/fr\/products\/turbocompresseur-roue-en-acier-pour-vw-beetle-bora-sport-golf-gti-1-8l-2000","provider":"Multigenus","version":"1.0","type":"link"}