{"product_id":"turbosprezarka-gt2871-gt2860-t25-t28-z-lozyskiem-ceramicznym-i-wastegate","title":"Turbocompresseur GT2871 GT2860 T25\/T28 avec roulement en céramique et soupape de décharge","description":"\u003ch2\u003eTurbocompresseur GT2871 GT2860 pour collecteur T25\u003c\/h2\u003e  \u003cp\u003eCe turbocompresseur universel est doté de deux roulements à billes en céramique, d'un refroidissement eau\/huile et d'une soupape de décharge intégrée. Il est conçu pour les applications avec un collecteur équipé d'une bride T25. Une bride T28 peut être adaptée à une bride T25 à l'aide d'un adaptateur approprié, non fourni.\u003c\/p\u003e  \u003cp\u003eLe fabricant indique une application pour les moteurs d'une cylindrée de 1,5 à 2,0 l et une compatibilité avec les moteurs de 1,8 à 3,0 l. Avant tout achat, veuillez comparer les caractéristiques du turbocompresseur avec celles du moteur, du collecteur d'admission, du système de lubrification, du système de refroidissement et du système d'échappement de votre véhicule.\u003c\/p\u003e  \u003ch2\u003eSpécifications techniques\u003c\/h2\u003e  \u003ctable\u003e  \u003cthead\u003e\u003ctr\u003e  \u003cth\u003eParamètre\u003c\/th\u003e  \u003cth\u003eValeur\u003c\/th\u003e  \u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e  \u003ctbody\u003e  \u003ctr\u003e  \u003ctd\u003eLes désignations OEM\/OE sont fournies dans la source.\u003c\/td\u003e  \u003ctd\u003eGT2871, GT2860R, GT2860\u003c\/td\u003e  \u003c\/tr\u003e  \u003ctr\u003e  \u003ctd\u003eType de turbocompresseur\u003c\/td\u003e  \u003ctd\u003eIndividuel, universel\u003c\/td\u003e  \u003c\/tr\u003e  \u003ctr\u003e  \u003ctd\u003eBride d'entrée des gaz d'échappement\u003c\/td\u003e  \u003ctd\u003eT25\u003c\/td\u003e  \u003c\/tr\u003e  \u003ctr\u003e  \u003ctd\u003ebride de sortie d'échappement\u003c\/td\u003e  \u003ctd\u003e5 boulons\u003c\/td\u003e  \u003c\/tr\u003e  \u003ctr\u003e  \u003ctd\u003eRefroidissement\u003c\/td\u003e  \u003ctd\u003eEau et huile\u003c\/td\u003e  \u003c\/tr\u003e  \u003ctr\u003e  \u003ctd\u003ePalier\u003c\/td\u003e  \u003ctd\u003eRoulement à billes double en céramique\u003c\/td\u003e  \u003c\/tr\u003e  \u003ctr\u003e  \u003ctd\u003ePalier de butée\u003c\/td\u003e  \u003ctd\u003e270 degrés\u003c\/td\u003e  \u003c\/tr\u003e  \u003ctr\u003e  \u003ctd\u003eSoupape de décharge\u003c\/td\u003e  \u003ctd\u003eInclus avec le turbocompresseur\u003c\/td\u003e  \u003c\/tr\u003e  \u003ctr\u003e  \u003ctd\u003ePuissance de suralimentation déclarée\u003c\/td\u003e  \u003ctd\u003eJusqu'à 350 ch\u003c\/td\u003e  \u003c\/tr\u003e  \u003ctr\u003e  \u003ctd\u003eCarter de turbine\u003c\/td\u003e  \u003ctd\u003eAcier inoxydable\u003c\/td\u003e  \u003c\/tr\u003e  \u003ctr\u003e  \u003ctd\u003eroue à turbine\u003c\/td\u003e  \u003ctd\u003eAcier K419\u003c\/td\u003e  \u003c\/tr\u003e  \u003ctr\u003e  \u003ctd\u003eCarter de compresseur\u003c\/td\u003e  \u003ctd\u003eAluminium ZL104\u003c\/td\u003e  \u003c\/tr\u003e  \u003ctr\u003e  \u003ctd\u003eroue de compresseur\u003c\/td\u003e  \u003ctd\u003eAluminium, billette usinée CNC\u003c\/td\u003e  \u003c\/tr\u003e  \u003ctr\u003e\u003c\/tr\u003e  \u003ctr\u003e  \u003ctd\u003eFinition\u003c\/td\u003e  \u003ctd\u003eMat\u003c\/td\u003e  \u003c\/tr\u003e  \u003ctr\u003e\u003c\/tr\u003e  \u003ctr\u003e  \u003ctd\u003eCondition\u003c\/td\u003e  \u003ctd\u003eNouveau\u003c\/td\u003e  \u003c\/tr\u003e  \u003c\/tbody\u003e  \u003c\/table\u003e  \u003ch3\u003eParamètres de la turbine et du compresseur\u003c\/h3\u003e  \u003cul\u003e  \u003cli\u003eTrim de la turbine : 76,3\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003eRapport A\/R de la turbine : 0,64\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003eDiamètre de l'inducteur de la turbine : 53,8 mm\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003eDiamètre de la turbine d'exducer : 47 mm\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003eTrim du compresseur : 48\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003eRapport air\/carburant du compresseur : 0,60\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003eDiamètre de l'inducteur du compresseur : 49,2 mm\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003eDiamètre de l'exducer du compresseur : 71 mm\u003c\/li\u003e  \u003c\/ul\u003e  \u003ch3\u003eRaccordements et restricteur pour l'huile\u003c\/h3\u003e  \u003cul\u003e  \u003cli\u003eLimiteur d'huile : oui, diamètre intérieur 2 mm\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003eDiamètre du circuit d'huile : 12 mm\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003eDiamètre du bouchon de vidange d'huile : 14 mm\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003eFiletage d'entrée d'huile : M12 × 1,25\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003eSortie d'huile : M14 et 2 × M8 × 1,25\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003eTaille du filetage de raccordement d'eau : M14 × 1,5\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003eLa source indique le paramètre « Pas du filetage de vidange d'huile » : 40 mm\u003c\/li\u003e  \u003c\/ul\u003e  \u003ch2\u003eInformations importantes concernant l'assemblage\u003c\/h2\u003e  \u003cp\u003eUn turbocompresseur n'est pas spécifique à un modèle de voiture. Son choix nécessite la vérification des dimensions, des brides, des raccords et des paramètres du système de suralimentation du véhicule concerné. L'installation par un professionnel est recommandée.\u003c\/p\u003e  \u003cul\u003e  \u003cli\u003eAvant d'installer un nouveau turbocompresseur, il est impératif de déterminer et d'éliminer la cause de la panne du précédent, par exemple une lubrification insuffisante, un corps étranger dans le système d'admission ou une ventilation défectueuse du carter.\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003eLa conduite de retour d'huile doit être située plus bas que le turbocompresseur.\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003eDans un véhicule à essence, un système de refroidissement par eau doit être utilisé conformément aux exigences d'installation.\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003eLa sortie d'échappement doit être solidement fixée par soudure.\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003eL'élément filtrant à air doit être remplacé, réparé ou reconnecté conformément aux instructions du fabricant afin de réduire le risque d'endommagement de la roue du compresseur.\u003c\/li\u003e  \u003c\/ul\u003e  \u003c!-- mg-product-seo-v4 --\u003e  \u003cdiv class=\"mg-product-seo-v4\" data-mg-stage=\"product-seo-v4-final-append-only\"\u003e  \u003chr\u003e  \u003ch2\u003eInformations utiles avant l'achat\u003c\/h2\u003e  \u003cp\u003eCe turbocompresseur universel GT2871\/GT2860 est compatible avec les collecteurs d'admission T25. Il est équipé de deux roulements à billes en céramique, d'un refroidissement eau\/huile et d'une soupape de décharge. Le fabricant indique une utilisation sur les moteurs de 1,5 à 2,0 L et une compatibilité avec les moteurs de 1,8 à 3,0 L. La bride T28 nécessite l'utilisation d'un adaptateur T25.\u003c\/p\u003e  \u003ch2\u003eLes informations les plus importantes\u003c\/h2\u003e  \u003cul\u003e  \u003cli\u003eDésignations OEM\/OE données dans la source : GT2871, GT2860R, GT2860.\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003eBride d'entrée d'échappement T25 et bride de sortie à 5 boulons.\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003eRefroidissement par eau et huile et limiteur d'huile avec trou de 2 mm.\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003eDouble roulement à billes en céramique et butée à 270 degrés.\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003ePuissance de suralimentation déclarée : jusqu'à 350 ch.\u003c\/li\u003e  \u003c\/ul\u003e  \u003ch2\u003eContenu de l'ensemble\u003c\/h2\u003e  \u003cp\u003e1 x turbocompresseur, 1 x joint d'huile, 1 x joint de bride, 3 x rondelles, 2 x boulons, 1 x limiteur d'huile, 1 x manuel, 1 x brochure et 1 x autocollant.\u003c\/p\u003e  \u003ch2\u003eFoire aux questions\u003c\/h2\u003e  \u003ch3\u003eComment vérifier si une pièce est compatible ?\u003c\/h3\u003e  \u003cp\u003eVeuillez comparer les désignations GT2871, GT2860R et GT2860, la bride T25, les paramètres de raccordement et les dimensions avec le système utilisé dans votre véhicule. Ce produit n'est pas spécifique à un modèle. Pour un collecteur T28, un adaptateur T25 est nécessaire.\u003c\/p\u003e  \u003ch3\u003eLe produit est-il prêt à être assemblé ?\u003c\/h3\u003e  \u003cp\u003eLa source confirme la présence d'un turbocompresseur et des composants du kit mentionnés, mais l'installation nécessite une adaptation au système spécifique et une analyse des causes des pannes précédentes. L'installation par un professionnel est recommandée.\u003c\/p\u003e  \u003ch3\u003eL'offre comprend-elle un ensemble complet ?\u003c\/h3\u003e  \u003cp\u003eL'offre comprend les éléments listés dans la section « Contenu du kit ». L'adaptateur de bride T28 vers T25 n'est pas inclus dans le kit.\u003c\/p\u003e  \u003ch2\u003ePourquoi acheter chez Multigenus est-il avantageux ?\u003c\/h2\u003e  \u003cul\u003e  \u003cli\u003eLivraison depuis un entrepôt européen pour certaines offres\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003ePrix ​​final au sein de l'UE, hors droits de douane et surtaxes à l'importation\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003eVous disposez de 14 jours pour retourner le produit, conformément à la législation européenne.\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003eAssistance avant et après l'achat\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003eLe produit est décrit de manière à faciliter le choix de la bonne variante.\u003c\/li\u003e  \u003c\/ul\u003e  \u003c\/div\u003e  \u003c!-- \/mg-product-seo-v4 --\u003e","brand":"MXR","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58723563012441,"sku":"200007763:201336106","price":2709.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0759\/9125\/3337\/files\/turbosprezarka-gt2871-gt2860-t25-t28-z-lozyskiem-ceramicznym-776.webp?v=1787791580","url":"https:\/\/multigenus.com\/fr\/products\/turbocompresseur-gt2871-gt2860-t25-t28-avec-roulement-en-ceramique-et-wastegate","provider":"Multigenus","version":"1.0","type":"link"}