{"product_id":"turbosprezarka-gt2871-gt2860-t25-ar-064-1-5-2-0l","title":"Turbocompresseur GT2871 GT2860 T25 A\/R 0,64 pour moteurs 1,5–2,0 L","description":"\u003ch2\u003eTurbocompresseur universel GT2871\/GT2860 avec bride T25\u003c\/h2\u003e  \u003cp\u003eTurbocompresseur universel pour moteurs 4 cylindres de 1,5 à 2,0 litres. Ce modèle utilise une bride d'admission T25 standard côté collecteur d'échappement, une sortie de turbine avec bride à 5 boulons et une soupape de décharge externe.\u003c\/p\u003e  \u003cp\u003eLa source indique qu'une puissance maximale de 350 ch peut être atteinte grâce à la suralimentation. Ce produit n'est pas spécifique à un modèle de voiture ; avant tout achat, veuillez vérifier la compatibilité du turbocompresseur avec les systèmes d'échappement, d'admission, de lubrification et de refroidissement de votre véhicule.\u003c\/p\u003e  \u003ch2\u003eSpécifications techniques\u003c\/h2\u003e  \u003cul\u003e  \u003cli\u003e  \u003cstrong\u003eTaper:\u003c\/strong\u003e turbocompresseur universel\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003e  \u003cstrong\u003eDésignations des modèles :\u003c\/strong\u003e GT2871\/GT2860\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003e  \u003cstrong\u003eApplication:\u003c\/strong\u003e Moteurs 4 cylindres 1,5–2,0 l\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003e  \u003cstrong\u003eBride d'entrée de la turbine :\u003c\/strong\u003e standard T25\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003e  \u003cstrong\u003eBride de sortie de la turbine :\u003c\/strong\u003e 5 boulons\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003e  \u003cstrong\u003eBride T28 :\u003c\/strong\u003e peut être converti en T25 à l'aide d'un adaptateur qui n'est pas décrit dans la description du produit.\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003e  \u003cstrong\u003eSoupape de décharge :\u003c\/strong\u003e Oui\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003e  \u003cstrong\u003ePalier:\u003c\/strong\u003e flotteur humide\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003e  \u003cstrong\u003eRefroidissement:\u003c\/strong\u003e eau-huile\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003e  \u003cstrong\u003ePotentiel de puissance indiqué dans la source :\u003c\/strong\u003e jusqu'à 350 ch\u003c\/li\u003e  \u003c\/ul\u003e  \u003ch2\u003eParamètres de la turbine et du compresseur\u003c\/h2\u003e  \u003ctable\u003e  \u003cthead\u003e\u003ctr\u003e  \u003cth\u003eParamètre\u003c\/th\u003e  \u003cth\u003eValeur\u003c\/th\u003e  \u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e  \u003ctbody\u003e  \u003ctr\u003e  \u003ctd\u003eGarniture de turbine\u003c\/td\u003e  \u003ctd\u003e76\u003c\/td\u003e  \u003c\/tr\u003e  \u003ctr\u003e  \u003ctd\u003eturbine A\/R\u003c\/td\u003e  \u003ctd\u003e0,64\u003c\/td\u003e  \u003c\/tr\u003e  \u003ctr\u003e  \u003ctd\u003eDiamètre de l'inducteur de turbine\u003c\/td\u003e  \u003ctd\u003e53,8 mm\u003c\/td\u003e  \u003c\/tr\u003e  \u003ctr\u003e  \u003ctd\u003eDiamètre de l'indexeur de turbine\u003c\/td\u003e  \u003ctd\u003e47 mm\u003c\/td\u003e  \u003c\/tr\u003e  \u003ctr\u003e  \u003ctd\u003eGarniture du compresseur\u003c\/td\u003e  \u003ctd\u003e48\u003c\/td\u003e  \u003c\/tr\u003e  \u003ctr\u003e  \u003ctd\u003eCompresseur A\/R\u003c\/td\u003e  \u003ctd\u003e0,60\u003c\/td\u003e  \u003c\/tr\u003e  \u003ctr\u003e  \u003ctd\u003ediamètre de l'inducteur du compresseur\u003c\/td\u003e  \u003ctd\u003e49,2 mm\u003c\/td\u003e  \u003c\/tr\u003e  \u003ctr\u003e  \u003ctd\u003eDiamètre de l'indexeur du compresseur, par exemple\u003c\/td\u003e  \u003ctd\u003e71 mm\u003c\/td\u003e  \u003c\/tr\u003e  \u003c\/tbody\u003e  \u003c\/table\u003e  \u003ch2\u003eRaccordements pour l'huile et l'eau\u003c\/h2\u003e  \u003cul\u003e  \u003cli\u003e  \u003cstrong\u003eLimiteur d'huile :\u003c\/strong\u003e Oui\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003e  \u003cstrong\u003eDiamètre intérieur du limiteur d'huile :\u003c\/strong\u003e 2 mm\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003e  \u003cstrong\u003eTaille des réserves de pétrole :\u003c\/strong\u003e 12 mm\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003e  \u003cstrong\u003eEntrée d'huile :\u003c\/strong\u003e M12 × 1,25\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003e  \u003cstrong\u003eTaille du bouchon de vidange d'huile :\u003c\/strong\u003e 14 mm\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003e  \u003cstrong\u003eSortie de pétrole :\u003c\/strong\u003e M14 et 2 × M8 × 1,25\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003e  \u003cstrong\u003ePas du filetage de vidange d'huile :\u003c\/strong\u003e 40 mm\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003e  \u003cstrong\u003eTaille du raccordement d'eau :\u003c\/strong\u003e M14 × 1,5\u003c\/li\u003e  \u003c\/ul\u003e  \u003ch2\u003eMatériaux et dimensions\u003c\/h2\u003e  \u003cul\u003e  \u003cli\u003eCarter de turbine : fonte ductile QT450-10, selon la source, résistante à des températures allant jusqu'à 700 °C\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003eRoue de turbine : élément en acier en alliage K418, conçu selon la source pour fonctionner à des températures allant jusqu'à 900 °C.\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003eRoue et aubes du compresseur : aluminium moulé\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003eDimensions indiquées dans la source : 30 × 27 × 23 cm\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003ePoids indiqué dans la source : 7900 g\u003c\/li\u003e  \u003c\/ul\u003e  \u003ch2\u003eInformations importantes concernant l'assemblage\u003c\/h2\u003e  \u003cp\u003eLe turbocompresseur est universel et son installation doit être vérifiée sur le véhicule concerné et effectuée par un technicien qualifié. Avant l'installation, la cause de la panne du turbocompresseur précédent doit être identifiée et corrigée, notamment les problèmes de lubrification, la contamination de l'huile, la présence de corps étrangers dans le système d'admission ou un dysfonctionnement de la valve pneumatique.\u003c\/p\u003e  \u003cul\u003e  \u003cli\u003eLa source recommande le remplacement des conduites d'huile et de leurs composants.\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003eLa conduite de retour d'huile doit être située plus bas que le turbocompresseur.\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003eN’utilisez pas de ruban silicone ni de ruban pour couture.\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003eDans un véhicule à essence, un système de refroidissement par eau doit être utilisé.\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003eLes raccords côté échappement doivent être correctement étanchéifiés par soudure.\u003c\/li\u003e  \u003c\/ul\u003e  \u003ch2\u003eNuméros OEM\/OE\u003c\/h2\u003e  \u003cp\u003eIl n'existe aucun numéro OEM\/OE confirmé pour ce produit.\u003c\/p\u003e  \u003c!-- mg-product-seo-v4 --\u003e  \u003cdiv class=\"mg-product-seo-v4\" data-mg-stage=\"product-seo-v4-final-append-only\"\u003e  \u003chr\u003e  \u003ch2\u003eInformations utiles avant l'achat\u003c\/h2\u003e  \u003cp\u003eIl s'agit d'un turbocompresseur universel GT2871\/GT2860 pour moteurs 4 cylindres de 1,5 à 2,0 L, conçu pour les systèmes utilisant la bride T25. Cette pièce n'est pas spécifique à une marque ou un modèle. Veuillez comparer les brides, les raccords d'huile et d'eau, les dimensions et les exigences du turbocompresseur avant l'achat. Les désignations GT2871 et GT2860 sont des désignations de produit ou de compatibilité, et non des numéros OEM confirmés.\u003c\/p\u003e  \u003ch2\u003eLes informations les plus importantes\u003c\/h2\u003e  \u003cul\u003e  \u003cli\u003eL'entrée de la turbine possède une bride standard T25 et la sortie de la turbine est une bride à 5 boulons.\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003eLa turbine a un A\/R de 0,64 et le compresseur un A\/R de 0,60.\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003eLe produit est doté d'un système de refroidissement eau-huile, d'une soupape de décharge et d'un limiteur d'huile avec un trou de 2 mm.\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003eLa source indique une application pour les moteurs de 1,5 à 2,0 l et un potentiel allant jusqu'à 350 ch.\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003ePour un collecteur à bride T28, un adaptateur est nécessaire pour le convertir en T25.\u003c\/li\u003e  \u003c\/ul\u003e  \u003ch2\u003eContenu de l'ensemble\u003c\/h2\u003e  \u003cp\u003eLa source confirme la présence d'un turbocompresseur avec soupape de décharge et limiteur de débit d'huile, mais ne fournit pas de liste complète et détaillée des composants du kit. Veuillez vérifier le contenu de la livraison avant de commander.\u003c\/p\u003e  \u003ch2\u003eFoire aux questions\u003c\/h2\u003e  \u003ch3\u003eComment vérifier si une pièce est compatible ?\u003c\/h3\u003e  \u003cp\u003eComparez la bride T25 : dimensions, raccords d’huile et d’eau, emplacement de montage et exigences du système de turbocompression. Vérifiez également la compatibilité avec un moteur 4 cylindres de 1,5 à 2,0 L installé sur votre véhicule. Une bride T28 nécessite un adaptateur T25.\u003c\/p\u003e  \u003ch3\u003eLe produit est-il prêt à être assemblé ?\u003c\/h3\u003e  \u003cp\u003eLe fabricant ne confirme pas la compatibilité avec une installation directe sur un véhicule spécifique. L'installation doit être adaptée au système concerné et le fabricant recommande de faire appel à un mécanicien professionnel.\u003c\/p\u003e  \u003ch3\u003eL'offre comprend-elle un ensemble complet ?\u003c\/h3\u003e  \u003cp\u003eLe contenu complet du kit n'a pas été confirmé. Veuillez vérifier le contenu détaillé du kit avant l'achat.\u003c\/p\u003e  \u003ch2\u003ePourquoi acheter chez Multigenus est-il avantageux ?\u003c\/h2\u003e  \u003cul\u003e  \u003cli\u003eLivraison depuis un entrepôt européen pour certaines offres\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003ePrix ​​final au sein de l'UE, hors droits de douane et surtaxes à l'importation\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003eVous disposez de 14 jours pour retourner le produit, conformément à la législation européenne.\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003eAssistance avant et après l'achat\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003eLe produit est décrit de manière à faciliter le choix de la bonne variante.\u003c\/li\u003e  \u003c\/ul\u003e  \u003c\/div\u003e  \u003c!-- \/mg-product-seo-v4 --\u003e","brand":"MXR","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58718313972057,"sku":"200007763:201336343","price":1899.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0759\/9125\/3337\/files\/turbo-gt2871-gt2860-universal-for-1-5-1-6-1-8-2-0l-a-r-64-t25-234.webp?v=1786744287","url":"https:\/\/multigenus.com\/fr\/products\/turbocompresseur-gt2871-gt2860-t25-ar-064-1-5-2-0l","provider":"Multigenus","version":"1.0","type":"link"}