{"product_id":"turbosprezarka-td05-20g-subaru-impreza-wrx-sti-ej20-ej25-2002-2006","title":"Turbocompresseur pour Subaru Impreza WRX\/STI EJ20 EJ25 2002-2006 2005 TD05 20G","description":"\u003ch1\u003eCARACTÉRISTIQUES\u003c\/h1\u003e\u003cp\u003e\u003cspan\u003eNom de marque\u003c\/span\u003e: \u003cspan style=\"color:#333\"\u003eAUCUN\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cspan\u003ePays\/Région de fabrication\u003c\/span\u003e: \u003cspan style=\"color:#333\"\u003eCN\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cspan\u003eProduit chimique très préoccupant\u003c\/span\u003e: \u003cspan style=\"color:#333\"\u003eAucun\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cspan\u003eHauteur de l'article\u003c\/span\u003e: \u003cspan style=\"color:#333\"\u003e23 cm\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cspan\u003eLongueur de l'article\u003c\/span\u003e: \u003cspan style=\"color:#333\"\u003e29 cm\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cspan\u003ePoids de l'article\u003c\/span\u003e: \u003cspan style=\"color:#333\"\u003e7480 g\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cspan\u003eLargeur de l'article\u003c\/span\u003e: \u003cspan style=\"color:#333\"\u003e27 cm\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cspan\u003eOrigine\u003c\/span\u003e: \u003cspan style=\"color:#333\"\u003eChine continentale\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cspan\u003eCaractéristiques spéciales\u003c\/span\u003e: \u003cspan style=\"color:#333\"\u003eOuais\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\u003cdiv class=\"detailmodule_html\"\u003e\u003cdiv class=\"detail-desc-decorate-richtext\"\u003eApplication\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eTurbo amélioré TD05 20G pour Subaru Impreza WRX\/STI, moteur EJ20\/EJ25 (2002-2006)\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e*Remarque : Tous les moteurs des WRX Wagon et des berlines automatiques étaient équipés d’un turbo TD04, tandis que tous les moteurs des berlines WRX manuelles, y compris les versions STI, étaient équipés d’un modèle TD05. Si votre turbo d’origine est un TD04, certaines modifications (connexions, boulons, etc.) peuvent être nécessaires. des vis fixes, etc.) sont nécessaires.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eSpécification\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eBride de sortie d'échappement : bride à 5 boulons\u003cbr\u003eBride d'échangeur d'échappement : bride à 3 boulons\u003cbr\u003eCôté turbine :\u003cbr\u003eTrim de la turbine : 76,4\u003cbr\u003eCarter de turbine : 7 cm²\u003cbr\u003eDiamètre de l'inducteur de turbine : 56 mm\u003cbr\u003eDiamètre de l'exducer de la turbine : 48,96 mm\u003cbr\u003eCôté compresseur :\u003cbr\u003eTrim du compresseur : 59,8\u003cbr\u003eDiamètre de l'inducteur du compresseur : 52,6 mm\u003cbr\u003eDiamètre de l'exducer du compresseur : 67,9 mm\u003cbr\u003eDiamètre extérieur de l'entrée du carter du compresseur : 57,8 mm\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eEntrée d'huile : M10*1,5\u003cbr\u003eSortie d'huile : M15 \u0026amp; 2*M6H\u003cbr\u003eEntrée\/Sortie d'eau : M14*1,5\u003cbr\u003eCarter de turbine : 7 cm²\u003cbr\u003eDiamètre extérieur de l'entrée du carter du compresseur : 57,8 mm, diamètre intérieur : 53,62 mm\u003cbr\u003eDiamètre extérieur de la sortie du carter du compresseur : 51,2 mm, diamètre intérieur : 41,2 mm\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eSoupape de décharge : Avec soupape de décharge\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003ePalier : Palier flottant\/palier lisse\u003cbr\u003eType de refroidissement : Refroidissement par eau et huile\u003cbr\u003ePalier de butée : 270 degrés\u003cbr\u003ePuissance du tuyau : jusqu'à 380 ch\u003cbr\u003eType de turbo : Individuel\u003cbr\u003eÉtat : Neuf\u003cbr\u003eDimensions de l'emballage : 30 x 28 x 24 cm\u003cbr\u003ePoids du colis : 7650 g\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eCaractéristiques:\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e* Matériau du produit\u003cbr\u003e1. Carter de turbine : Fonte ductile QT450-10, résistante à des températures jusqu'à 700 °C\u003cbr\u003e2. Roue de turbine en acier : alliage K418 - haut stabilité et résistance à l'oxydation en haut jusqu'à 900 °C\u003cbr\u003e3. Carter du compresseur : aluminium ZL104 léger\u003cbr\u003e4. Roue\/pales du compresseur : Pales en aluminium moulé – étanchéité à l’air supérieure \u0026amp; résistance à la corrosion\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e* Produit\u003cbr\u003e1. Qualité et dimensions d'origine, avec peu de modifications.\u003cbr\u003e2. Solide expérience dans la production de turbocompresseurs et usine propre\u003cbr\u003e3. Joint d'étanchéité à grande vitesse et jeu de précision\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e* Avantage technologique :\u003cbr\u003e1. Test d'équilibrage à 100 % par TURBOTECHNICS VSR3\u003cbr\u003e2. Essais du turbocompresseur VNT à débit minimal G3\u003cbr\u003e3. Testeur\/programmeur d'actionneurs avancé\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eAvis\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e* Veuillez vérifier la compatibilité avec votre véhicule avant l'achat.\u003cbr\u003eL'installation par un professionnel est fortement recommandée.\u003cbr\u003e* Avant d'installer le nouveau turbocompresseur, la cause de la panne du turbo doit être analysée et éliminée (e.g.  alimentation en huile insuffisante, corps étrangers dans la zone d'admission, ventilation du carter défectueuse, etc.) !\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e    ","brand":"MXR","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58718297588057,"sku":"200007763:201336101","price":2049.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0759\/9125\/3337\/files\/turbo-turbocharger-for-subaru-impreza-wrx-sti-ej20-ej25-2002-2006-688.webp?v=1786744391","url":"https:\/\/multigenus.com\/fr\/products\/turbo-turbocompresseur-pour-subaru-impreza-wrx-sti-ej20-ej25-2002-2006-2005-td05-20g","provider":"Multigenus","version":"1.0","type":"link"}