{"product_id":"uniwersalna-turbosprezarka-gt3037-gt3076-t3-25-30l","title":"Turbocompresseur universel GT30 GTX3071R GT3071R GT3076, pour 4\/6 cylindres, 2,5 l-3,0 l, Boost de puissance jusqu'à 500 BHP","description":"\u003ch1\u003eCARACTÉRISTIQUES\u003c\/h1\u003e\u003cp\u003e\u003cspan\u003eApplication\u003c\/span\u003e: \u003cspan style=\"color:#333\"\u003eIdéal pour tous les moteurs 4\/6 cylindres de 2,5 L à 3,0 L. Application : Idéal pour tous les moteurs 4\/6 cylindres de 2,5 L à 3,0 L.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cspan\u003eNom de marque\u003c\/span\u003e: \u003cspan style=\"color:#333\"\u003eMXR\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cspan\u003ePays\/Région de fabrication\u003c\/span\u003e: \u003cspan style=\"color:#333\"\u003eCN\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cspan\u003eBride d'admission d'échappement (collecteur turbo)\u003c\/span\u003e: \u003cspan style=\"color:#333\"\u003eBride standard T3\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cspan\u003eBride de sortie d'échappement\u003c\/span\u003e: \u003cspan style=\"color:#333\"\u003eBride à 4 boulons\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cspan\u003eProduit chimique très préoccupant\u003c\/span\u003e: \u003cspan style=\"color:#333\"\u003eAucun\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cspan\u003eNuméro de pièce interchangeable\u003c\/span\u003e: \u003cspan style=\"color:#333\"\u003eEau + Huile\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cspan\u003eEst-ce des accessoires\u003c\/span\u003e: \u003cspan style=\"color:#333\"\u003eOuais\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cspan\u003eHauteur de l'article\u003c\/span\u003e: \u003cspan style=\"color:#333\"\u003e20\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cspan\u003eLongueur de l'article\u003c\/span\u003e: \u003cspan style=\"color:#333\"\u003e35\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cspan\u003ePoids de l'article\u003c\/span\u003e: \u003cspan style=\"color:#333\"\u003e9k\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cspan\u003eLargeur de l'article\u003c\/span\u003e: \u003cspan style=\"color:#333\"\u003e28\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cspan\u003eNuméro de pièce du fabricant\u003c\/span\u003e: \u003cspan style=\"color:#333\"\u003e3037\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cspan\u003eMatériel\u003c\/span\u003e: \u003cspan style=\"color:#333\"\u003eremplacement de rechange haute performance\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cspan\u003eN° OEM\u003c\/span\u003e: \u003cspan style=\"color:#333\"\u003eGT3037 GT3076 GT30\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cspan\u003eEntrée d'huile\u003c\/span\u003e: \u003cspan style=\"color:#333\"\u003eM12*1,25 \u0026amp; 2*M8*1,25\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cspan\u003eSortie de pétrole\u003c\/span\u003e: \u003cspan style=\"color:#333\"\u003e2*M8*1,25\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cspan\u003eOrigine\u003c\/span\u003e: \u003cspan style=\"color:#333\"\u003eChine continentale\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cspan\u003eAutre numéro de pièce\u003c\/span\u003e: \u003cspan style=\"color:#333\"\u003eM12*1,25 \u0026amp; 2*M8*1,25\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cspan\u003eEmplacement sur le véhicule\u003c\/span\u003e: \u003cspan style=\"color:#333\"\u003eType de refroidissement des paliers lisses : Eau + Huile\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cspan\u003eCaractéristiques spéciales\u003c\/span\u003e: \u003cspan style=\"color:#333\"\u003eTurbocompresseur Turbochargeur\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cspan\u003ePalier de butée\u003c\/span\u003e: \u003cspan style=\"color:#333\"\u003e270 degrés\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cspan\u003eGarniture de turbine\u003c\/span\u003e: \u003cspan style=\"color:#333\"\u003e74,2\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cspan\u003eType turbo\u003c\/span\u003e: \u003cspan style=\"color:#333\"\u003eIndividuel\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cspan\u003eSoupape de décharge\u003c\/span\u003e: \u003cspan style=\"color:#333\"\u003eà propos de la soupape de décharge\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cspan\u003eEau\u003c\/span\u003e: \u003cspan style=\"color:#333\"\u003eM18*1,5\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\u003cdiv class=\"detailmodule_html\"\u003e\u003cdiv class=\"detail-desc-decorate-richtext\"\u003e  \u003cdiv\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/multigenus.com\/cdn\/shop\/files\/Se44bd3c2e49f410e942ae81f5086b43dl.webp\" slate-data-type=\"image\" data-original=\"https:\/\/ae-pic-a1.aliexpress-media.com\/kf\/Se44bd3c2e49f410e942ae81f5086b43dl.jpg\" data-files=\"Se44bd3c2e49f410e942ae81f5086b43dl.png\" alt=\"GT30 GTX3071R GT3071R GT3076 Universal Turbo charger Turbocharger for 4 \/ 6 cyl 2.5L-3.0L Boost Horse Power up to 500BHP\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/div\u003e  \u003cdiv\u003eNote légale : Ne peut être vendu ni utilisé en Californie ni à New York (pour tous les véhicules immatriculés dans ces États).\u003c\/div\u003e  \u003cdiv\u003e  \u003c\/div\u003e  \u003cdiv\u003e  \u003c\/div\u003e  \u003cdiv\u003e  \u003c\/div\u003e  \u003cdiv\u003e  \u003c\/div\u003e  \u003cdiv\u003e  \u003cdiv\u003e  \u003cdiv\u003e\u003cspan style='background-color:rgb(249, 249, 249);color:rgb(51, 51, 51);font-size:13px;font-family:sans-serif, Arial, Verdana, \"Trebuchet MS\"'\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan style='font-size:14px;font-family:\"Times New Roman\", Times, serif'\u003eLe turbocompresseur GT3037 est un gros turbo capable de générer 500 ch, selon l'application et avec un réglage approprié. Il est généralement utilisé sur les moteurs de forte cylindrée (3,0 L et plus), car ces moteurs produisent un volume d'échappement suffisant pour alimenter le GT3037.\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e  \u003cdiv\u003e\u003cdiv style=\"font-family:arial, helvetica, sans-serif;font-size:14px;line-height:24px;white-space:normal;color:rgb(102, 102, 102);background-color:rgb(249, 249, 249)\"\u003e  \u003cp style='font-family:sans-serif, Arial, Verdana, \"Trebuchet MS\";font-size:13px;color:rgb(51, 51, 51)'\u003e\u003cspan style='font-size:14px;font-family:\"Times New Roman\", Times, serif'\u003e\u003cstrong\u003eApplication:\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e  \u003cp style='font-family:sans-serif, Arial, Verdana, \"Trebuchet MS\";font-size:13px;color:rgb(51, 51, 51)'\u003e\u003cspan style='font-size:14px;font-family:\"Times New Roman\", Times, serif'\u003eIdéal pour tous les moteurs 4\/6 cylindres de 2,5 L à 3,0 L\u003cbr\u003ePuissance : Augmentez la puissance jusqu'à 500 ch\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e  \u003cp style='font-family:sans-serif, Arial, Verdana, \"Trebuchet MS\";font-size:13px;color:rgb(51, 51, 51)'\u003e\u003cspan style='color:rgb(255, 0, 0);font-size:14px;font-family:\"Times New Roman\", Times, serif'\u003eRemarque : Ce modèle est un turbo universel. Veuillez vérifier que votre véhicule dispose de suffisamment d’espace pour son installation avant l’achat.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e  \u003cp style='font-family:sans-serif, Arial, Verdana, \"Trebuchet MS\";font-size:13px;color:rgb(51, 51, 51)'\u003e\u003cspan style='font-size:14px;font-family:\"Times New Roman\", Times, serif'\u003e\u003cstrong\u003eSpécification:\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e  \u003cp style='font-family:sans-serif, Arial, Verdana, \"Trebuchet MS\";font-size:13px;color:rgb(51, 51, 51)'\u003e\u003cspan style='font-size:14px;font-family:\"Times New Roman\", Times, serif'\u003eBride d'admission d'échappement (collecteur turbo) : Bride standard T3\u003cbr\u003eBride de sortie d'échappement : Bride à 4 boulons\u003cbr\u003eTrim de la turbine : 74,2\u003cbr\u003eDiamètre de l'inducteur de la turbine : 64,8 mm\u003cbr\u003eDiamètre de l'exducer de la turbine : 55,8 mm\u003cbr\u003eTurbine A\/R : 0,82\u003cbr\u003eTrim du compresseur : 48,1\u003cbr\u003eDiamètre de l'inducteur du compresseur : 52,7 mm\u003cbr\u003eDiamètre de l'exducer du compresseur : 76 mm\u003cbr\u003eCompresseur A\/R : 0,6\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e  \u003cp style='font-family:sans-serif, Arial, Verdana, \"Trebuchet MS\";font-size:13px;color:rgb(51, 51, 51)'\u003e\u003cspan style='font-size:14px;font-family:\"Times New Roman\", Times, serif'\u003eEntrée d'huile : M12*1,25 \u0026amp; 2*M8*1,25\u003cbr\u003eSortie d'huile : 2*M8*1,25\u003cbr\u003eEau : M18*1.5\u003cbr\u003eSoupape de décharge : sans soupape de décharge\u003cbr\u003ePalier de butée : 270 degrés\u003cbr\u003eType de turbo : Individuel\u003cbr\u003ePalier: Palier lisse\u003cbr\u003eType de refroidissement : Eau + Huile\u003cbr\u003eAccessoires : Vous recevrez exactement ce qui est montré sur la photo ci-dessus.\u003cbr\u003eDimensions de l'emballage : 30 x 28 x 24 cm\u003cbr\u003ePoids du colis : 8750 g\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e  \u003cp style='font-family:sans-serif, Arial, Verdana, \"Trebuchet MS\";font-size:13px;color:rgb(51, 51, 51)'\u003e\u003cspan style='font-size:14px;font-family:\"Times New Roman\", Times, serif'\u003e\u003cstrong\u003eCaractéristiques:\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e  \u003cp style='font-family:sans-serif, Arial, Verdana, \"Trebuchet MS\";font-size:13px;color:rgb(51, 51, 51)'\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan style='font-size:14px;font-family:\"Times New Roman\", Times, serif'\u003e*Matériaux du produit\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan style='font-size:14px;font-family:\"Times New Roman\", Times, serif'\u003e\u003cbr\u003e1. Carter de turbine : Fonte ductile QT450-10 - résistant à des températures jusqu'à 700 °C\u003cbr\u003e2. Roue de turbine en acier : alliage K418 - haut stabilité et résistance à l'oxydation en haut jusqu'à 900 °C\u003cbr\u003e3. Carter du compresseur : aluminium ZL104 léger \u003cbr\u003e4. Roue\/pales du compresseur : Pales en aluminium moulé – étanchéité à l’air supérieure \u0026amp; résistance à la corrosion\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e  \u003cp style='font-family:sans-serif, Arial, Verdana, \"Trebuchet MS\";font-size:13px;color:rgb(51, 51, 51)'\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan style='font-size:14px;font-family:\"Times New Roman\", Times, serif'\u003eCaractéristiques du produit\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan style='font-size:14px;font-family:\"Times New Roman\", Times, serif'\u003e\u003cbr\u003e1. Un turbo économique qui augmente la puissance de votre voiture de 20 à 40 %.\u003cbr\u003e2. Solide expérience dans la production de turbocompresseurs et usine propre\u003cbr\u003e3. Joint d'étanchéité à grande vitesse et jeu de précision\u003cbr\u003e4. Conçu pour durer et résister à la force\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e  \u003cp style='font-family:sans-serif, Arial, Verdana, \"Trebuchet MS\";font-size:13px;color:rgb(51, 51, 51)'\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan style='font-size:14px;font-family:\"Times New Roman\", Times, serif'\u003e* Avantage technologique :\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan style='font-size:14px;font-family:\"Times New Roman\", Times, serif'\u003e\u003cbr\u003e1. Test d'équilibrage à 100 % par TURBOTECHNICS VSR3\u003cbr\u003e2. Essais du turbocompresseur VNT à débit minimal G3\u003cbr\u003e3. Testeur\/programmeur d'actionneurs avancé\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e  \u003cp style='font-family:sans-serif, Arial, Verdana, \"Trebuchet MS\";font-size:13px;color:rgb(51, 51, 51)'\u003e\u003cspan style='color:rgb(255, 0, 0);font-size:14px;font-family:\"Times New Roman\", Times, serif'\u003e\u003cstrong\u003eAvis:\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e  \u003cp style='font-family:sans-serif, Arial, Verdana, \"Trebuchet MS\";font-size:13px;color:rgb(51, 51, 51)'\u003e\u003cspan style='font-size:14px;font-family:\"Times New Roman\", Times, serif'\u003e* Remplacez, réparez ou reconnectez l'élément filtrant conformément au manuel du fabricant afin d'éviter d'endommager la roue du compresseur.\u003cbr\u003e* Assurez-vous que le tuyau d'évacuation d'huile soit plus bas que le turbo lui-même.\u003cbr\u003e* Les voitures à essence doivent être équipées d'un système de refroidissement par eau pour éviter la surchauffe.\u003cbr\u003e* S'assurer que les sorties d'échappement sont bien étanches par soudure\u003cbr\u003eLe degré de modification du turbo universel dépend de votre cas particulier. vehicle.Professional L'installation est fortement recommandée.\u003cbr\u003eCe turbocompresseur n'est pas spécifique à un véhicule. Veuillez vérifier les spécifications et la compatibilité avant de passer votre commande.\u003cbr\u003e* Avant d'installer le nouveau turbocompresseur, la cause de la panne du turbo doit être analysée et éliminée (e.g.  alimentation en huile insuffisante, corps étrangers dans la zone d'admission, ventilation du carter défectueuse, etc.) !\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e  \u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e  \u003c\/div\u003e  \u003cdiv\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e  \u003c\/div\u003e  \u003cdiv class=\"detailmodule_image\"\u003e  \u003cimg class=\"detail-desc-decorate-image\" src=\"https:\/\/multigenus.com\/cdn\/shop\/files\/S7d3e420d60544f42a3613ee57fb4f12ex.webp\" slate-data-type=\"image\" data-original=\"https:\/\/ae01.alicdn.com\/kf\/S7d3e420d60544f42a3613ee57fb4f12ex.jpg\" data-files=\"S7d3e420d60544f42a3613ee57fb4f12ex.jpg\" alt=\"GT30 GTX3071R GT3071R GT3076 Universal Turbo charger Turbocharger for 4 \/ 6 cyl 2.5L-3.0L Boost Horse Power up to 500BHP\" 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