{"product_id":"gaznik-4-gardzielowy-600-cfm-reczne-ssanie-ford-dodge-mercury","title":"Carburateur 600 CFM 4 gouttes avec starter manuel pour Ford, Dodge et Mercury","description":"\u003ch2\u003eCarburateur quadruple corps de 600 CFM avec starter manuel\u003c\/h2\u003e  \u003cp\u003eLe carburateur Brawler est conçu pour les moteurs à essence à alimentation par carburateur. Il est doté de quatre papillons des gaz, d'un corps de papillon de 1 11\/16 pouce, d'un starter manuel et d'une ouverture du deuxième étage assistée par dépression.\u003c\/p\u003e  \u003cp\u003eCe produit est recommandé pour certains modèles Ford, Mercury, Dodge, Chevrolet et American Motors équipés de moteurs V8, notamment les moteurs 390, 352, 427, 428, 383, 327 et 290. Avant tout achat, veuillez vérifier la compatibilité du carburateur avec votre système d'alimentation et la version de votre véhicule.\u003c\/p\u003e  \u003ch2\u003eSpécifications techniques\u003c\/h2\u003e  \u003ctable\u003e  \u003cthead\u003e\u003ctr\u003e  \u003cth\u003eParamètre\u003c\/th\u003e  \u003cth\u003eValeur\u003c\/th\u003e  \u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e  \u003ctbody\u003e  \u003ctr\u003e  \u003ctd\u003eType de pièce\u003c\/td\u003e  \u003ctd\u003eCarburateur\u003c\/td\u003e  \u003c\/tr\u003e  \u003ctr\u003e  \u003ctd\u003eModèle\u003c\/td\u003e  \u003ctd\u003eBagarreur\u003c\/td\u003e  \u003c\/tr\u003e  \u003ctr\u003e  \u003ctd\u003eNombre de gorges\u003c\/td\u003e  \u003ctd\u003e4\u003c\/td\u003e  \u003c\/tr\u003e  \u003ctr\u003e  \u003ctd\u003eDébit d'air\u003c\/td\u003e  \u003ctd\u003e600 CFM\u003c\/td\u003e  \u003c\/tr\u003e  \u003ctr\u003e  \u003ctd\u003eÉtouffer\u003c\/td\u003e  \u003ctd\u003estarter manuel\u003c\/td\u003e  \u003c\/tr\u003e  \u003ctr\u003e  \u003ctd\u003eschéma de circuit\u003c\/td\u003e  \u003ctd\u003e2\u003c\/td\u003e  \u003c\/tr\u003e  \u003ctr\u003e  \u003ctd\u003edeuxième degré\u003c\/td\u003e  \u003ctd\u003eVide\u003c\/td\u003e  \u003c\/tr\u003e  \u003ctr\u003e  \u003ctd\u003eSystème d'alimentation en carburant\u003c\/td\u003e  \u003ctd\u003eCarburé\u003c\/td\u003e  \u003c\/tr\u003e  \u003ctr\u003e  \u003ctd\u003eCarburant\u003c\/td\u003e  \u003ctd\u003eGaz\u003c\/td\u003e  \u003c\/tr\u003e  \u003ctr\u003e  \u003ctd\u003eApprovisionnement en carburant\u003c\/td\u003e  \u003ctd\u003eDouble\u003c\/td\u003e  \u003c\/tr\u003e  \u003ctr\u003e  \u003ctd\u003eMatériel\u003c\/td\u003e  \u003ctd\u003eAluminium\u003c\/td\u003e  \u003c\/tr\u003e  \u003ctr\u003e\u003c\/tr\u003e  \u003ctr\u003e  \u003ctd\u003eExécution\u003c\/td\u003e  \u003ctd\u003eMoulé, sans élément billette\u003c\/td\u003e  \u003c\/tr\u003e  \u003ctr\u003e\u003c\/tr\u003e  \u003ctr\u003e  \u003ctd\u003eFinition\u003c\/td\u003e  \u003ctd\u003eBrillant\u003c\/td\u003e  \u003c\/tr\u003e  \u003ctr\u003e\u003c\/tr\u003e  \u003ctr\u003e  \u003ctd\u003eAmplificateur\u003c\/td\u003e  \u003ctd\u003eJambe baissée\u003c\/td\u003e  \u003c\/tr\u003e  \u003ctr\u003e\u003c\/tr\u003e  \u003ctr\u003e  \u003ctd\u003ediamètre du col du papillon\u003c\/td\u003e  \u003ctd\u003e1 11\/16 pouce\u003c\/td\u003e  \u003c\/tr\u003e  \u003ctr\u003e\u003c\/tr\u003e  \u003ctr\u003e  \u003ctd\u003eDiamètre du venturi - Premier étage\u003c\/td\u003e  \u003ctd\u003e1,300 pouces\u003c\/td\u003e  \u003c\/tr\u003e  \u003ctr\u003e\u003c\/tr\u003e  \u003ctr\u003e  \u003ctd\u003eDiamètre du venturi - Deuxième étage\u003c\/td\u003e  \u003ctd\u003e1,300 pouces\u003c\/td\u003e  \u003c\/tr\u003e  \u003ctr\u003e\u003c\/tr\u003e  \u003ctr\u003e  \u003ctd\u003eJet principal de premier étage\u003c\/td\u003e  \u003ctd\u003e70\u003c\/td\u003e  \u003c\/tr\u003e  \u003ctr\u003e\u003c\/tr\u003e  \u003ctr\u003e  \u003ctd\u003eJet principal du deuxième étage\u003c\/td\u003e  \u003ctd\u003e74\u003c\/td\u003e  \u003c\/tr\u003e  \u003ctr\u003e\u003c\/tr\u003e  \u003ctr\u003e  \u003ctd\u003eValve de puissance de premier étage\u003c\/td\u003e  \u003ctd\u003e6.5\u003c\/td\u003e  \u003c\/tr\u003e  \u003ctr\u003e\u003c\/tr\u003e  \u003ctr\u003e  \u003ctd\u003eBuse de pompe d'accélération\u003c\/td\u003e  \u003ctd\u003e31\u003c\/td\u003e  \u003c\/tr\u003e  \u003ctr\u003e\u003c\/tr\u003e  \u003ctr\u003e  \u003ctd\u003epurge d'air à grande vitesse\u003c\/td\u003e  \u003ctd\u003e28:28\u003c\/td\u003e  \u003c\/tr\u003e  \u003ctr\u003e\u003c\/tr\u003e  \u003ctr\u003e  \u003ctd\u003epurge d'air au ralenti\u003c\/td\u003e  \u003ctd\u003e70:70\u003c\/td\u003e  \u003c\/tr\u003e  \u003ctr\u003e\u003c\/tr\u003e  \u003ctr\u003e  \u003ctd\u003eCode d'émission\u003c\/td\u003e  \u003ctd\u003e3\u003c\/td\u003e  \u003c\/tr\u003e  \u003ctr\u003e\u003c\/tr\u003e  \u003ctr\u003e  \u003ctd\u003eApplication suralimentée\u003c\/td\u003e  \u003ctd\u003eNON\u003c\/td\u003e  \u003c\/tr\u003e  \u003ctr\u003e\u003c\/tr\u003e  \u003ctr\u003e  \u003ctd\u003eNuméros OEM\/OE\u003c\/td\u003e  \u003ctd\u003e0-1850S | 01850\u003c\/td\u003e  \u003c\/tr\u003e  \u003c\/tbody\u003e  \u003c\/table\u003e  \u003ch2\u003eApplication selon les données sources\u003c\/h2\u003e  \u003cul\u003e  \u003cli\u003eFord Thunderbird 390\/6.4L V8, 1961–1967 et 427\/7L V8, 1963–1967.\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003eMercury Commuter 390\/6.4L V8, 1961–1967.\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003eMercury Colony Park 390\/6.4L V8, 1962–1967.\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003eFord Country Sedan 390\/6.4L V8, 1962–1967 et 352\/5.8L V8, 1964–1967.\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003eFord Country Squire 390\/6.4L V8, 1962–1967, 352\/5.8L V8, 1964–1967 et 427\/7L V8, 1964–1967.\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003eFord Galaxie 390\/6,4 L V8, 1962-1967.\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003eFord Ranch Wagon 390\/6.4L V8, 1962–1967 et 427\/7L V8, 1964–1967.\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003eMercure Monterey 390\/6,4 L V8, 1962-1966.\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003eMercury Marauder 390\/6.4L V8, 1963–1967.\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003eFord Custom 390\/6.4L V8 et Ford Fairlane 390\/6.4L V8, 1964–1967.\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003eFord LTD 428\/7L V8, 1965-1968.\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003eDodge Charger 383\/6.3L V8, 1966–1969.\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003eChevrolet El Camino 327\/5,3 L V8, 1966-1969.\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003eAmerican Motors Ambassador 290\/4.7L V8 - La plage d'années indiquée dans les données sources est 1967-1969 et 1966-1968.\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003eFord Thunderbird 390 de 1966 ; Ford Mustang 302 de 1982 ; Chevrolet 327 de 1966 ; Corvette 427 de 1966 avec transmission à 4 vitesses.\u003c\/li\u003e  \u003c\/ul\u003e  \u003c!-- mg-product-seo-v4 --\u003e  \u003cdiv class=\"mg-product-seo-v4\" data-mg-stage=\"product-seo-v4-final-append-only\"\u003e  \u003chr\u003e  \u003ch2\u003eInformations utiles avant l'achat\u003c\/h2\u003e  \u003cp\u003eCe carburateur Brawler 600 CFM à quatre corps et starter manuel est conçu pour certains moteurs à essence V8 Ford, Mercury, Dodge, Chevrolet et American Motors. La compatibilité doit être vérifiée en fonction du type de moteur, de l'année, des spécifications du système d'alimentation et de la référence OEM\/OE.\u003c\/p\u003e  \u003ch2\u003eLes informations les plus importantes\u003c\/h2\u003e  \u003cul\u003e  \u003cli\u003eDébit : 600 CFM, 4 gorges et starter manuel.\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003eLe deuxième étage est ouvert par le vide.\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003eDouble alimentation en carburant, matériau : aluminium, conception moulée sans élément usiné.\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003eNuméros OEM\/OE : 0-1850S | 01850.\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003eD'après les données sources, ce produit n'est pas destiné aux applications rechargeables.\u003c\/li\u003e  \u003c\/ul\u003e  \u003ch2\u003eContenu de l'ensemble\u003c\/h2\u003e  \u003cp\u003eLa source ne précise pas les éléments supplémentaires inclus dans le kit. Avant tout achat, veuillez vérifier le contenu de la livraison pour la version choisie.\u003c\/p\u003e  \u003ch2\u003eFoire aux questions\u003c\/h2\u003e  \u003ch3\u003eComment vérifier si une pièce est compatible ?\u003c\/h3\u003e  \u003cp\u003eComparez la référence OEM\/OE 0-1850S | 01850, le type de système d'alimentation en carburant du carburateur, les spécifications du moteur et les données spécifiques du véhicule avec la liste d'applications. Portez une attention particulière au débit de 600 CFM, au starter manuel, à la double alimentation en carburant et au second étage à dépression.\u003c\/p\u003e  \u003ch3\u003eLe produit est-il prêt à être assemblé ?\u003c\/h3\u003e  \u003cp\u003eLa source ne précise ni le niveau de préparation du produit en vue de son installation, ni la présence de tous les éléments de montage. Il convient de vérifier la compatibilité et le contenu de la livraison avant l'installation.\u003c\/p\u003e  \u003ch3\u003eL'offre comprend-elle un ensemble complet ?\u003c\/h3\u003e  \u003cp\u003eLa source ne précise pas le contenu détaillé du kit ; par conséquent, la présence de composants supplémentaires au-delà du carburateur proposé ne peut être confirmée.\u003c\/p\u003e  \u003ch2\u003ePourquoi acheter chez Multigenus est-il avantageux ?\u003c\/h2\u003e  \u003cul\u003e  \u003cli\u003eLivraison depuis un entrepôt européen pour certaines offres\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003ePrix ​​final au sein de l'UE, hors droits de douane et surtaxes à l'importation\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003eVous disposez de 14 jours pour retourner le produit, conformément à la législation européenne.\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003eAssistance avant et après l'achat\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003eLe produit est décrit de manière à faciliter le choix de la bonne variante.\u003c\/li\u003e  \u003c\/ul\u003e  \u003c\/div\u003e  \u003c!-- \/mg-product-seo-v4 --\u003e","brand":"MXR","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58715618115929,"sku":"200007763:201336101","price":1419.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0759\/9125\/3337\/files\/4-barrels-gaznik-reczne-ssanie-600-cfm-do-holley-dodge-chrysler-ford-528.webp?v=1786717257","url":"https:\/\/multigenus.com\/fr\/products\/carburateur-4-gorge-600-cfm-starter-manuel-ford-dodge-mercure","provider":"Multigenus","version":"1.0","type":"link"}