{"product_id":"gaznik-4-gardzielowy-600-cfm-reczne-ssanie-ford-dodge-mercury","title":"Καρμπυρατέρ 600 CFM 4-Gout με χειροκίνητο τσοκ για Ford, Dodge και Mercury","description":"\u003ch2\u003eΚαρμπυρατέρ 4 κυλίνδρων 600 CFM με χειροκίνητο τσοκ\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eΤο καρμπυρατέρ Brawler έχει σχεδιαστεί για συστήματα βενζινοκινητήρων με συστήματα καυσίμου με καρμπυρατέρ. Διαθέτει σχεδιασμό 4 γκαζιών, σώμα πεταλούδας γκαζιού 1 11\/16 ιντσών, χειροκίνητο τσοκ και άνοιγμα δεύτερου σταδίου με υποβοήθηση κενού.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eΤο προϊόν συνιστάται για επιλεγμένα μοντέλα Ford, Mercury, Dodge, Chevrolet και American Motors με κινητήρες V8, συμπεριλαμβανομένων εφαρμογών με κινητήρες 390, 352, 427, 428, 383, 327 και 290. Πριν από την αγορά, συγκρίνετε τις προδιαγραφές του καρμπυρατέρ με το σύστημα καυσίμου σας και την συγκεκριμένη έκδοση του οχήματός σας.\u003c\/p\u003e \u003ch2\u003eΤεχνικές προδιαγραφές\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eΠαράμετρος\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eΑξία\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eΤύπος εξαρτήματος\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eΚαρμπυρατέρ\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eΜοντέλο\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eΚαβγατζής\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eΑριθμός λαιμών\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eΡοή αέρα\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e600 CFM\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eΕμφράκτης\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eΧειροκίνητο τσοκ\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eΔιάταξη κυκλώματος\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eΔεύτερο πτυχίο\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eΚενό\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eΣύστημα καυσίμου\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eΜε καρμπυρατέρ\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eΚαύσιμα\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eΑέριο\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eΠαροχή καυσίμου\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eΔιπλό\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eΥλικό\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eΑλουμίνιο\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eΕκτέλεση\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eΧυτό, χωρίς στοιχείο billet\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eΦινίρισμα\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eΛαμπερός\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eΑρωγός\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eΚάτω πόδι\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eΔιάμετρος λαιμού πεταλούδας\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1 11\/16 ίντσας\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eΔιάμετρος Venturi - Πρώτο Στάδιο\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.300 ίντσες\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eΔιάμετρος Venturi - Δεύτερο Στάδιο\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.300 ίντσες\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eΚύριο τζετ πρώτου σταδίου\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e70\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eΚύριο τζετ δεύτερου σταδίου\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e74\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eΒαλβίδα ισχύος πρώτου σταδίου\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.5\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eΑκροφύσιο αντλίας επιταχυντή\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e31\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eΥψηλής ταχύτητας εξαέρωση\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e28:28\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eΕξαέρωση αέρα ρελαντί\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e70:70\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eΚωδικός έκδοσης\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eΥπερτροφοδοτούμενη εφαρμογή\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eΟΧΙ\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eΑριθμοί OEM\/OE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0-1850S | 01850\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e \u003ch2\u003eΕφαρμογή σύμφωνα με τα δεδομένα πηγής\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eFord Thunderbird 390\/6.4L V8, 1961–1967 και 427\/7L V8, 1963–1967.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMercury Commuter 390\/6.4L V8, 1961–1967.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMercury Colony Park 390\/6.4L V8, 1962–1967.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Country Sedan 390\/6.4L V8, 1962–1967, και 352\/5.8L V8, 1964–1967.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Country Squire 390\/6.4L V8, 1962–1967, 352\/5.8L V8, 1964–1967, και 427\/7L V8, 1964–1967.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Galaxie 390\/6.4L V8, 1962–1967.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Ranch Wagon 390\/6.4L V8, 1962–1967, και 427\/7L V8, 1964–1967.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMercury Monterey 390\/6,4L V8, 1962–1966.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMercury Marauder 390\/6.4L V8, 1963–1967.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Custom 390\/6.4L V8 και Ford Fairlane 390\/6.4L V8, 1964–1967.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord LTD 428\/7L V8, 1965–1968.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDodge Charger 383\/6.3L V8, 1966–1969.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eChevrolet El Camino 327\/5,3L V8, 1966–1969.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAmerican Motors Ambassador 290\/4.7L V8 - Η χρονική περίοδος κατασκευής αναφέρεται στα δεδομένα πηγής ως 1967-1969 και 1966-1968.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Thunderbird 390 του 1966. Ford Mustang 302 του 1982. Chevrolet 327 του 1966. Corvette 427 του 1966 με κιβώτιο ταχυτήτων 4 ταχυτήτων.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e \u003c!-- mg-προϊόν-seo-v4 --\u003e\n\u003cdiv class=\"mg-product-seo-v4\" data-mg-stage=\"product-seo-v4-final-append-only\"\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2\u003eΧρήσιμες πληροφορίες πριν από την αγορά\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eΠρόκειται για ένα καρμπυρατέρ Brawler 600 CFM 4 κυβικών εκατοστών με χειροκίνητο τσοκ, σχεδιασμένο για επιλεγμένους βενζινοκινητήρες V8 Ford, Mercury, Dodge, Chevrolet και American Motors. Η συμβατότητα πρέπει να επιβεβαιώνεται από τον τύπο κινητήρα, το έτος, τις προδιαγραφές του συστήματος καυσίμου και τον αριθμό OEM\/OE.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eΟι πιο σημαντικές πληροφορίες\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eΡοή: 600 CFM, 4 λαιμοί και χειροκίνητο τσοκ.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eΤο δεύτερο στάδιο ανοίγει με κενό.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eΔιπλή τροφοδοσία καυσίμου, υλικό: αλουμίνιο, χυτευμένος σχεδιασμός χωρίς στοιχείο billet.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eΑριθμοί OEM\/OE: 0-1850S | 01850.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eΤο προϊόν δεν προορίζεται για εφαρμογές επαναφόρτισης σύμφωνα με τα δεδομένα πηγής.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eΠεριεχόμενα κιτ\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eΗ πηγή δεν καθορίζει πρόσθετα εξαρτήματα για το σετ. Πριν από την αγορά, επαληθεύστε το περιεχόμενο παράδοσης για την παραλλαγή που επιλέξατε.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eΣυχνές ερωτήσεις\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3\u003eΠώς μπορώ να ελέγξω αν ένα εξάρτημα ταιριάζει;\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eΣυγκρίνετε τον αριθμό OEM\/OE 0-1850S | 01850, τον τύπο συστήματος καυσίμου καρμπυρατέρ, τις προδιαγραφές κινητήρα και τα συγκεκριμένα δεδομένα οχήματος με τη λίστα εφαρμογών. Δώστε ιδιαίτερη προσοχή στη ροή 600 CFM, το χειροκίνητο τσοκ, τη διπλή παροχή καυσίμου και το δεύτερο στάδιο κενού.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eΕίναι το προϊόν έτοιμο για συναρμολόγηση;\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eΗ πηγή δεν επιβεβαιώνει την έκταση της προετοιμασίας του προϊόντος για εγκατάσταση ή την πληρότητα των εξαρτημάτων συναρμολόγησης. Η συμβατότητα και το περιεχόμενο της παράδοσης θα πρέπει να επαληθεύονται πριν από την εγκατάσταση.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eΗ προσφορά περιλαμβάνει ένα πλήρες σετ;\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eΗ πηγή δεν διευκρινίζει τα λεπτομερή περιεχόμενα του κιτ, επομένως δεν μπορούν να επιβεβαιωθούν πρόσθετα εξαρτήματα πέραν του προσφερόμενου καρμπυρατέρ.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c!-- \/mg-προϊόν-seo-v4 --\u003e","brand":"MXR","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58715618115929,"sku":"200007763:201336101","price":1419.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0759\/9125\/3337\/files\/gaznik-4-gardzielowy-600-cfm-z-recznym-ssaniem-do-ford-dodge-231.webp?v=1790710952","url":"https:\/\/multigenus.com\/el\/products\/4-throat-carburetor-600-cfm-manual-choke-ford-dodge-mercury-1","provider":"Multigenus","version":"1.0","type":"link"}