{"product_id":"uniwersalna-turbosprezarka-700-1050-hp-ar-075-083","title":"Universeller Turbolader 700–1050 PS, A\/R 0,75\/0,83","description":"\u003ch2\u003eUniverseller Turbolader für 2,0–5,5-Liter-Motoren\u003c\/h2\u003e  \u003cp\u003eEin universeller Turbolader mit doppelten Keramikkugellagern, geeignet für Motoren mit einem Hubraum von 2,0 bis 5,5 Litern. Laut Herstellerangaben ist das System für einen Leistungsbereich von 700 bis 1050 PS ausgelegt. Da das Produkt nicht modellspezifisch ist, vergleichen Sie vor dem Kauf bitte die Spezifikationen des Turboladers mit den Anforderungen Ihres Fahrzeugs und Ihrer Abgasanlage.\u003c\/p\u003e  \u003ch2\u003eTechnische Spezifikationen\u003c\/h2\u003e  \u003ctable\u003e  \u003cthead\u003e\u003ctr\u003e  \u003cth\u003eParameter\u003c\/th\u003e  \u003cth\u003eWert\u003c\/th\u003e  \u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e  \u003ctbody\u003e  \u003ctr\u003e  \u003ctd\u003eLeistungsbereich\u003c\/td\u003e  \u003ctd\u003e700–1050 PS\u003c\/td\u003e  \u003c\/tr\u003e  \u003ctr\u003e  \u003ctd\u003eUnterstützte Motorleistung\u003c\/td\u003e  \u003ctd\u003e2,0–5,5 l\u003c\/td\u003e  \u003c\/tr\u003e  \u003ctr\u003e  \u003ctd\u003eLagertyp\u003c\/td\u003e  \u003ctd\u003eDoppeltes Keramikkugellager\u003c\/td\u003e  \u003c\/tr\u003e  \u003ctr\u003e  \u003ctd\u003eKühlart\u003c\/td\u003e  \u003ctd\u003eWasser und Öl\u003c\/td\u003e  \u003c\/tr\u003e  \u003ctr\u003e  \u003ctd\u003eKompressor A\/R\u003c\/td\u003e  \u003ctd\u003e0,75\u003c\/td\u003e  \u003c\/tr\u003e  \u003ctr\u003e  \u003ctd\u003eTurbine A\/R\u003c\/td\u003e  \u003ctd\u003e0,83\u003c\/td\u003e  \u003c\/tr\u003e  \u003ctr\u003e  \u003ctd\u003eKompressor-Induktor\u003c\/td\u003e  \u003ctd\u003e68 mm\u003c\/td\u003e  \u003c\/tr\u003e  \u003ctr\u003e  \u003ctd\u003eKompressor-Exducer\u003c\/td\u003e  \u003ctd\u003e84,4 mm\u003c\/td\u003e  \u003c\/tr\u003e  \u003ctr\u003e  \u003ctd\u003eKompressortrimmung\u003c\/td\u003e  \u003ctd\u003e65\u003c\/td\u003e  \u003c\/tr\u003e  \u003ctr\u003e  \u003ctd\u003eKompressor-Lufteinlass\u003c\/td\u003e  \u003ctd\u003e69 mm\u003c\/td\u003e  \u003c\/tr\u003e  \u003ctr\u003e  \u003ctd\u003eKompressor-Luftauslass\u003c\/td\u003e  \u003ctd\u003e65,2 mm\u003c\/td\u003e  \u003c\/tr\u003e  \u003ctr\u003e  \u003ctd\u003eTurbineninduktor\u003c\/td\u003e  \u003ctd\u003e68 mm\u003c\/td\u003e  \u003c\/tr\u003e  \u003ctr\u003e  \u003ctd\u003eTurbinenauslass\u003c\/td\u003e  \u003ctd\u003e62,5 mm\u003c\/td\u003e  \u003c\/tr\u003e  \u003ctr\u003e  \u003ctd\u003eTurbinentrimmung\u003c\/td\u003e  \u003ctd\u003e84\u003c\/td\u003e  \u003c\/tr\u003e  \u003ctr\u003e  \u003ctd\u003eTurbineneinlass\u003c\/td\u003e  \u003ctd\u003e76,2 mm\u003c\/td\u003e  \u003c\/tr\u003e  \u003ctr\u003e  \u003ctd\u003eTurbinenauslass\u003c\/td\u003e  \u003ctd\u003e90 mm\u003c\/td\u003e  \u003c\/tr\u003e  \u003ctr\u003e\u003c\/tr\u003e  \u003ctr\u003e  \u003ctd\u003eAbgaseinlassflansch\u003c\/td\u003e  \u003ctd\u003eV-Band, Außendurchmesser 79,3 mm\u003c\/td\u003e  \u003c\/tr\u003e  \u003ctr\u003e\u003c\/tr\u003e  \u003ctr\u003e  \u003ctd\u003eAbgasauslassflansch\u003c\/td\u003e  \u003ctd\u003eV-Band, Außendurchmesser 92,7 mm\u003c\/td\u003e  \u003c\/tr\u003e  \u003ctr\u003e\u003c\/tr\u003e  \u003ctr\u003e  \u003ctd\u003eÖlbegrenzer\u003c\/td\u003e  \u003ctd\u003e1 mm\u003c\/td\u003e  \u003c\/tr\u003e  \u003ctr\u003e\u003c\/tr\u003e  \u003ctr\u003e  \u003ctd\u003eÖleinlass\u003c\/td\u003e  \u003ctd\u003e16.-24. Juli\u003c\/td\u003e  \u003c\/tr\u003e  \u003ctr\u003e\u003c\/tr\u003e  \u003ctr\u003e  \u003ctd\u003eÖlauslass\u003c\/td\u003e  \u003ctd\u003e2 × M8 × 1,25\u003c\/td\u003e  \u003c\/tr\u003e  \u003ctr\u003e\u003c\/tr\u003e  \u003ctr\u003e  \u003ctd\u003eWasseranschluss\u003c\/td\u003e  \u003ctd\u003eM14 × 1,5\u003c\/td\u003e  \u003c\/tr\u003e  \u003c\/tbody\u003e  \u003c\/table\u003e  \u003ch2\u003eAusführungs- und Designlösungen\u003c\/h2\u003e  \u003cul\u003e  \u003cli\u003eDas Turbinengehäuse besteht aus Edelstahl und ist laut Quellenangaben bis zu einer Temperatur von 1020°C beständig.\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003eTurbinenrad aus Stahl, gefertigt aus der Legierung K419, gemäß den Quelldaten ausgelegt für den Betrieb bei Temperaturen bis zu 1000°C.\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003eZL104 Aluminium-Kompressorgehäuse.\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003eCNC-gefrästes, aus massivem Aluminium gefrästes Verdichterrad.\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003eHochgeschwindigkeits-Öldichtring.\u003c\/li\u003e  \u003c\/ul\u003e  \u003ch2\u003eMontageinformationen\u003c\/h2\u003e  \u003cp\u003eDer Turbolader ist universell einsetzbar und nicht fahrzeugspezifisch. Bitte überprüfen Sie vor der Bestellung die Abmessungen, Flanschtypen, Öl- und Wasseranschlüsse sowie alle weiteren Einbauparameter.\u003c\/p\u003e  \u003cul\u003e  \u003cli\u003eDie Ölrücklaufleitung sollte unterhalb des Turboladers angeordnet sein.\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003eDer Abgasauslass muss fachgerecht durch Schweißen abgedichtet werden.\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003eVor dem Einbau eines neuen Turboladers muss die Ursache für den Ausfall des vorherigen Turboladers, wie z. B. unzureichende Schmierung, ein Fremdkörper im Ansaugsystem oder eine fehlerhafte Kurbelgehäuseentlüftung, ermittelt und behoben werden.\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003eDer Hersteller empfiehlt die Installation durch einen Fachmann.\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003eUm das Risiko einer Beschädigung des Verdichterrades zu verringern, muss das Luftfilterelement gemäß den Anweisungen des Herstellers ausgetauscht, repariert oder wieder angeschlossen werden.\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003eBei einem Benzinauto deutet die Quelle auf die Notwendigkeit einer Wasserkühlung hin, um eine Überhitzung zu vermeiden.\u003c\/li\u003e  \u003c\/ul\u003e  \u003ch2\u003eTesten\u003c\/h2\u003e  \u003cul\u003e  \u003cli\u003eLaut den Quelldaten wird ein TURBOTECHNICS VSR3-Auswuchttest durchgeführt.\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003eDie Produktdaten weisen auf die Prüfung der G3-min-Flow VNT-Turbine und den Einsatz eines Aktuator-Testers\/Programmierers hin.\u003c\/li\u003e  \u003c\/ul\u003e  \u003ch2\u003eOEM\/OE\u003c\/h2\u003e  \u003cp\u003eFür dieses Produkt existiert keine bestätigte OEM\/OE-Nummer.\u003c\/p\u003e  \u003c!-- mg-product-seo-v4 --\u003e  \u003cdiv class=\"mg-product-seo-v4\" data-mg-stage=\"product-seo-v4-final-append-only\"\u003e  \u003chr\u003e  \u003ch2\u003eHilfreiche Informationen vor dem Kauf\u003c\/h2\u003e  \u003cp\u003eDieser universelle Turbolader eignet sich für Motoren mit einem Hubraum von 2,0–5,5 Litern und einer Nennleistung von 700–1050 PS. Er ist nicht fahrzeugspezifisch. Vergleichen Sie vor dem Kauf die V-Band-Flansche, Abmessungen, Öl- und Wasseranschlüsse sowie die Parameter von Verdichter und Turbine mit Ihrem System.\u003c\/p\u003e  \u003ch2\u003eDie wichtigsten Informationen\u003c\/h2\u003e  \u003cul\u003e  \u003cli\u003eDas A\/R-Verhältnis des Verdichters beträgt 0,75 und das A\/R-Verhältnis der Turbine 0,83.\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003eDer Turbolader verfügt über doppelte Keramikkugellager und ist wasser- und ölgekühlt.\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003eDer Abgaseinlassflansch ist ein V-Band mit einem Außendurchmesser von 79,3 mm und der Abgasauslassflansch ist ein V-Band mit einem Außendurchmesser von 92,7 mm.\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003eDer Öleinlass ist 7\/16-24, der Ölauslass ist 2 × M8 × 1,25 und der Wasseranschluss ist M14 × 1,5.\u003c\/li\u003e  \u003c\/ul\u003e  \u003ch2\u003eInhalt des Sets\u003c\/h2\u003e  \u003cul\u003e  \u003cli\u003e1 × Turbolader\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003e1 × Öldichtung\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003e1 × Ölversorgungsanschluss\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003e2 × Wasseranschluss\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003e2 × V-Band-Klemme\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003e1 × Handbuch\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003e1 × Broschüre\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003e1 × Aufkleber\u003c\/li\u003e  \u003c\/ul\u003e  \u003ch2\u003eHäufig gestellte Fragen\u003c\/h2\u003e  \u003ch3\u003eWie kann ich überprüfen, ob ein Teil passt?\u003c\/h3\u003e  \u003cp\u003eEs handelt sich um ein Universalprodukt, nicht um ein fahrzeugspezifisches Bauteil. Überprüfen Sie den Hubraum, den benötigten Leistungsbereich, die Abmessungen, die V-Band-Flansche und alle Anschlüsse und vergleichen Sie diese mit den Parametern Ihres Systems.\u003c\/p\u003e  \u003ch3\u003eIst das Produkt montagebereit?\u003c\/h3\u003e  \u003cp\u003eDer Umfang der Installationsvorbereitung hängt von der jeweiligen Installation ab. Vor der Installation müssen alle Anschlüsse auf Dichtheit, der Abgasauslass auf Unversehrtheit und etwaige frühere Störungen überprüft werden. Der Hersteller empfiehlt die Installation durch einen Fachmann.\u003c\/p\u003e  \u003ch3\u003eBeinhaltet das Angebot ein komplettes Set?\u003c\/h3\u003e  \u003cp\u003eDas Angebot umfasst einen Turbolader und die im Abschnitt „Kitinhalt“ aufgeführten Komponenten: Öldichtung, Ölanschluss, zwei Wasseranschlüsse, zwei V-Band-Klemmen, Anleitung, Broschüre und Aufkleber.\u003c\/p\u003e  \u003ch2\u003eWarum lohnt es sich, bei Multigenus zu kaufen?\u003c\/h2\u003e  \u003cul\u003e  \u003cli\u003eVersand aus europäischem Lager für ausgewählte Angebote\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003eEndpreis innerhalb der EU, exklusive Zölle und Einfuhrzuschläge\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003e14 Tage Rückgaberecht gemäß EU-Recht\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003eUnterstützung vor und nach dem Kauf\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003eDas Produkt ist so beschrieben, dass die Auswahl der richtigen Variante erleichtert wird.\u003c\/li\u003e  \u003c\/ul\u003e  \u003c\/div\u003e  \u003c!-- \/mg-product-seo-v4 --\u003e","brand":"MXR","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58718315446617,"sku":"200007763:201336101","price":7289.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0759\/9125\/3337\/files\/universal-ball-bearing-billet-racing-turbo-a-r-0-75-0-83-700-1050hp-490.webp?v=1786744735","url":"https:\/\/multigenus.com\/de\/products\/universal-turbolader-700-1050-hp-ar-075-083","provider":"Multigenus","version":"1.0","type":"link"}