{"product_id":"turbosprezarka-gt3582-t3-ar-063-070-anti-surge-4-6-cylindrow","title":"GT3582 T3 A\/R 0,63\/0,70 Anti-Surge-Turbolader für 4- und 6-Zylinder-Motoren","description":"\u003ch2\u003eGT3582 Turbolader für 4- und 6-Zylinder-Motoren\u003c\/h2\u003e  \u003cp\u003eDer universelle Turbolader GT3582 verfügt über ein gefrästes Verdichterrad, ein Turbinengehäuse aus Silizium-Molybdän und einen T3-Abgaskanal. Er ist für den Einsatz in 4- und 6-Zylinder-Motoren mit 2,5 bis 6,0 Litern Hubraum konzipiert. Je nach Fahrzeugtyp und Motorraum können Anpassungen beim Einbau erforderlich sein.\u003c\/p\u003e  \u003cp\u003eDer Turbolader verfügt über ein Gleitlager, Wasser- und Ölkühlung sowie ein 270°-Axiallager. Da er kein Wastegate besitzt, prüfen Sie vor dem Kauf bitte die benötigte Ladedruckregelung und die Kompatibilität mit Ihrem Fahrzeugsystem.\u003c\/p\u003e  \u003ch2\u003eTechnische Spezifikationen\u003c\/h2\u003e  \u003ctable\u003e  \u003ctr\u003e  \u003cth\u003eTyp\u003c\/th\u003e  \u003ctd\u003eGT3582, universell einsetzbar\u003c\/td\u003e  \u003c\/tr\u003e  \u003ctr\u003e  \u003cth\u003eAbgaseinlassanschluss\u003c\/th\u003e  \u003ctd\u003eT3\u003c\/td\u003e  \u003c\/tr\u003e  \u003ctr\u003e  \u003cth\u003eAbgasauslassflansch\u003c\/th\u003e  \u003ctd\u003e4-Loch\u003c\/td\u003e  \u003c\/tr\u003e  \u003ctr\u003e  \u003cth\u003eTurbinentrimmung\u003c\/th\u003e  \u003ctd\u003e84,2\u003c\/td\u003e  \u003c\/tr\u003e  \u003ctr\u003e  \u003cth\u003eA\/R-Turbine\u003c\/th\u003e  \u003ctd\u003e0,63\u003c\/td\u003e  \u003c\/tr\u003e  \u003ctr\u003e  \u003cth\u003eTurbineninduktordurchmesser\u003c\/th\u003e  \u003ctd\u003e68 mm\u003c\/td\u003e  \u003c\/tr\u003e  \u003ctr\u003e  \u003cth\u003eTurbinenextruderdurchmesser\u003c\/th\u003e  \u003ctd\u003e62,4 mm\u003c\/td\u003e  \u003c\/tr\u003e  \u003ctr\u003e  \u003cth\u003eKompressortrimmung\u003c\/th\u003e  \u003ctd\u003e56,9\u003c\/td\u003e  \u003c\/tr\u003e  \u003ctr\u003e  \u003cth\u003eKompressor A\/R\u003c\/th\u003e  \u003ctd\u003e0,70\u003c\/td\u003e  \u003c\/tr\u003e  \u003ctr\u003e  \u003cth\u003eKompressor-Induktordurchmesser\u003c\/th\u003e  \u003ctd\u003e61,5 mm\u003c\/td\u003e  \u003c\/tr\u003e  \u003ctr\u003e  \u003cth\u003eKompressor-Extruder-Durchmesser\u003c\/th\u003e  \u003ctd\u003e81,5 mm\u003c\/td\u003e  \u003c\/tr\u003e  \u003ctr\u003e  \u003cth\u003eKompressor-Lufteinlass\u003c\/th\u003e  \u003ctd\u003e4 Zoll, 103,5 mm\u003c\/td\u003e  \u003c\/tr\u003e  \u003ctr\u003e  \u003cth\u003eKompressorausgang\u003c\/th\u003e  \u003ctd\u003e2,5 Zoll, 63,6 mm\u003c\/td\u003e  \u003c\/tr\u003e  \u003ctr\u003e  \u003cth\u003eLagertyp\u003c\/th\u003e  \u003ctd\u003eGleitlager\u003c\/td\u003e  \u003c\/tr\u003e  \u003ctr\u003e  \u003cth\u003eSchublager\u003c\/th\u003e  \u003ctd\u003e270°\u003c\/td\u003e  \u003c\/tr\u003e  \u003ctr\u003e  \u003cth\u003eKühlung\u003c\/th\u003e  \u003ctd\u003eWasser und Öl\u003c\/td\u003e  \u003c\/tr\u003e  \u003ctr\u003e  \u003cth\u003eWastegate\u003c\/th\u003e  \u003ctd\u003eMangel\u003c\/td\u003e  \u003c\/tr\u003e  \u003ctr\u003e  \u003cth\u003eÖlversorgungsanschluss\u003c\/th\u003e  \u003ctd\u003eM10 × 7\/16-24\u003c\/td\u003e  \u003c\/tr\u003e  \u003ctr\u003e  \u003cth\u003eÖlablassanschluss\u003c\/th\u003e  \u003ctd\u003eM14,1 und 2 × M8 × 1,25\u003c\/td\u003e  \u003c\/tr\u003e  \u003ctr\u003e  \u003cth\u003eWasseranschluss\u003c\/th\u003e  \u003ctd\u003eM14 × 1,5\u003c\/td\u003e  \u003c\/tr\u003e  \u003ctr\u003e  \u003cth\u003eMaximaler Druck\u003c\/th\u003e  \u003ctd\u003e22 PSI\u003c\/td\u003e  \u003c\/tr\u003e  \u003ctr\u003e  \u003cth\u003eDeklariertes Leistungspotenzial\u003c\/th\u003e  \u003ctd\u003eBis zu 600 PS\u003c\/td\u003e  \u003c\/tr\u003e  \u003ctr\u003e  \u003cth\u003eBeenden\u003c\/th\u003e  \u003ctd\u003eMatt\u003c\/td\u003e  \u003c\/tr\u003e  \u003ctr\u003e  \u003cth\u003eZustand\u003c\/th\u003e  \u003ctd\u003eNeu\u003c\/td\u003e  \u003c\/tr\u003e  \u003c\/table\u003e  \u003ch2\u003eMaterialien und Konstruktion\u003c\/h2\u003e  \u003cul\u003e  \u003cli\u003eTurbinengehäuse aus Silizium-Molybdän.\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003eTurbinenrad aus K419-Legierung.\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003eCNC-gefrästes, geschmiedetes Aluminium-Druckrad.\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003eÖldichtring aus Hochgeschwindigkeitsstahl.\u003c\/li\u003e  \u003c\/ul\u003e  \u003ch2\u003eWichtige Informationen zur Montage\u003c\/h2\u003e  \u003cp\u003eBitte prüfen Sie vor dem Kauf, ob Ihr Fahrzeug ausreichend Platz für den Einbau des Turboladers bietet und überprüfen Sie alle Maße und Anschlüsse. Es handelt sich um ein Universalprodukt; der Umfang der erforderlichen Anpassungen hängt vom jeweiligen Fahrzeug ab. Der Einbau durch einen Fachmann wird empfohlen.\u003c\/p\u003e  \u003cp\u003eAchten Sie bei der Installation auf ausreichende Schmierung, stellen Sie den Öldruck ein und verlegen Sie die Ölrücklaufleitung unterhalb des Turboladers. Für Benzinmotoren wird eine Wasserkühlung empfohlen. Ermitteln und beheben Sie vor dem Einbau eines neuen Turboladers die Ursache der Beschädigung des alten Turboladers, z. B. unzureichende Schmierung, Fremdkörper im Ansaugsystem oder fehlerhafte Kurbelgehäuseentlüftung.\u003c\/p\u003e  \u003ch2\u003eBestätigte OEM\/OE-Nummern\u003c\/h2\u003e  \u003cp\u003eFür dieses Produkt existiert keine bestätigte OEM\/OE-Nummer.\u003c\/p\u003e  \u003ch2\u003eZusätzlicher Suchcode\u003c\/h2\u003e  \u003cp\u003eGT3582 – Supportcode, keine OEM\/OE-Nummer.\u003c\/p\u003e  \u003c!-- mg-product-seo-v4 --\u003e  \u003cdiv class=\"mg-product-seo-v4\" data-mg-stage=\"product-seo-v4-final-append-only\"\u003e  \u003chr\u003e  \u003ch2\u003eHilfreiche Informationen vor dem Kauf\u003c\/h2\u003e  \u003cp\u003eDer Turbolader GT3582 ist eine universelle Komponente für 4- und 6-Zylinder-Motoren mit einem Hubraum von 2,5–6,0 l.Es ist nicht fahrzeugspezifisch. Bitte prüfen Sie vor der Bestellung den T3-Flansch, die Abmessungen, die Öl- und Wasseranschlüsse, den verfügbaren Platz und die Anforderungen des Ladesystems. Dieses Produkt verfügt über kein integriertes Wastegate.\u003c\/p\u003e  \u003ch2\u003eDie wichtigsten Informationen\u003c\/h2\u003e  \u003cul\u003e  \u003cli\u003eAbgaseinlassflansch: T3; Abgasauslass: 4-Loch.\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003eDas Turbinen-A\/R beträgt 0,63 und das Kompressor-A\/R beträgt 0,70.\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003eDer Turbolader wird durch Wasser und Öl gekühlt.\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003eDas Produkt verfügt über ein gefrästes Druckrad und ein Gleitlager mit einem 270-Grad-Axiallager.\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003eDer angegebene Anwendungsbereich umfasst 4- und 6-Zylinder-Motoren mit einem Hubraum von 2,5 bis 6,0 l und einer Leistung von bis zu 600 PS.\u003c\/li\u003e  \u003c\/ul\u003e  \u003ch2\u003eInhalt des Sets\u003c\/h2\u003e  \u003cp\u003eDas Angebot umfasst den Turbolader und das auf dem Angebotsfoto abgebildete Zubehör. Der genaue Lieferumfang ist vor dem Kauf anhand der Produktpräsentation zu prüfen.\u003c\/p\u003e  \u003ch2\u003eHäufig gestellte Fragen\u003c\/h2\u003e  \u003ch3\u003eWie kann ich überprüfen, ob ein Teil passt?\u003c\/h3\u003e  \u003cp\u003eBitte vergleichen Sie die Spezifikationen mit den Anforderungen Ihres Fahrzeugs: T3-Flanschtyp, Abmessungen, Ein- und Auslassdurchmesser, Öl- und Wasseranschlüsse sowie verfügbarer Bauraum. Da es sich um einen Universal-Turbolader handelt, können für Ihr Fahrzeug Anpassungen erforderlich sein.\u003c\/p\u003e  \u003ch3\u003eIst das Produkt montagebereit?\u003c\/h3\u003e  \u003cp\u003eDie Quelle bestätigt den Einbau ohne zusätzliche Arbeiten nicht. Vor dem Einbau muss das System gemäß den Fahrzeuganforderungen vorbereitet, eine ausreichende Schmierung und Kühlung sichergestellt und die Ursache des vorherigen Turboladerschadens analysiert werden. Ein Einbau durch einen Fachmann wird empfohlen.\u003c\/p\u003e  \u003ch3\u003eBeinhaltet das Angebot ein komplettes Set?\u003c\/h3\u003e  \u003cp\u003eDer Lieferumfang umfasst das Produkt und das Zubehör, die auf dem Produktbild abgebildet sind. Da keine detaillierte Komponentenliste bereitgestellt wird, überprüfen Sie bitte vor dem Kauf den Lieferumfang.\u003c\/p\u003e  \u003ch2\u003eWarum lohnt es sich, bei Multigenus zu kaufen?\u003c\/h2\u003e  \u003cul\u003e  \u003cli\u003eVersand aus europäischem Lager für ausgewählte Angebote\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003eEndpreis innerhalb der EU, exklusive Zölle und Einfuhrzuschläge\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003e14 Tage Rückgaberecht gemäß EU-Recht\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003eUnterstützung vor und nach dem Kauf\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003eDas Produkt ist so beschrieben, dass die Auswahl der richtigen Variante erleichtert wird.\u003c\/li\u003e  \u003c\/ul\u003e  \u003c\/div\u003e  \u003c!-- \/mg-product-seo-v4 --\u003e","brand":"MXR","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58718329799001,"sku":"200007763:201336343","price":4419.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0759\/9125\/3337\/files\/turbosprezarka-gt3582-t3-a-r-0-63-0-70-anti-surge-do-silnikow-4-i-6-249.webp?v=1787747608","url":"https:\/\/multigenus.com\/de\/products\/turbocharger-gt3582-t3-ar-063-070-anti-surge-4-6-zylinder","provider":"Multigenus","version":"1.0","type":"link"}