{"product_id":"turbosprezarka-gt2871-gt2860-t25-ar-064-1-5-2-0l","title":"Turbo GT2871 GT2860 Universal für 1,5 1,6 1,8 2,0 L A\/R .64 T25 Auspuffflansch","description":"\u003ch1\u003eSPEZIFIKATIONEN\u003c\/h1\u003e\u003cp\u003e\u003cspan\u003eMarkenname\u003c\/span\u003e: \u003cspan style=\"color:#333\"\u003eKEINER\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cspan\u003eHerstellungsland\/-region\u003c\/span\u003e: \u003cspan style=\"color:#333\"\u003eCN\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cspan\u003eHochbesorgniserregende Chemikalie\u003c\/span\u003e: \u003cspan style=\"color:#333\"\u003eKeiner\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cspan\u003eArtikelhöhe\u003c\/span\u003e: \u003cspan style=\"color:#333\"\u003e23 cm\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cspan\u003eArtikellänge\u003c\/span\u003e: \u003cspan style=\"color:#333\"\u003e30 cm\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cspan\u003eArtikelgewicht\u003c\/span\u003e: \u003cspan style=\"color:#333\"\u003e7900 g\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cspan\u003eArtikelbreite\u003c\/span\u003e: \u003cspan style=\"color:#333\"\u003e27 cm\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cspan\u003eHerkunft\u003c\/span\u003e: \u003cspan style=\"color:#333\"\u003eFestlandchina\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cspan\u003eBesondere Merkmale\u003c\/span\u003e: \u003cspan style=\"color:#333\"\u003eJa\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\u003cdiv class=\"detailmodule_html\"\u003e\u003cdiv class=\"detail-desc-decorate-richtext\"\u003eAnwendung\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eUniversell für Turbokrümmer mit T25-Flansch (T28-Flansch kann in T25-Flansch umgerüstet werden, Adapter erforderlich).\u003cbr\u003ePerfekt geeignet für alle 1,5-2,0-Liter-Motoren, für alle 4 Zylinder\u003cbr\u003eLeistungssteigerung: Steigern Sie die Leistung auf bis zu 350 PS.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eSpezifikation\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eAbgaseinlassflansch (Turboladerkrümmer): Standard-T25-Flansch\u003cbr\u003eAbgasauslassflansch: 5-Loch\u003cbr\u003eTurbinentrimmung: 76\u003cbr\u003eTurbinen-A\/R: 0,64\u003cbr\u003eTurbinen-Inducer-Durchmesser: 53,8 mm\u003cbr\u003eTurbinenauslassdurchmesser: 47 mm\u003cbr\u003eKompressortrimmung: 48\u003cbr\u003eKompressor-A\/R: 0,60\u003cbr\u003eKompressor-Induktordurchmesser: 49,2 mm\u003cbr\u003eKompressor-Exducer-Durchmesser: 71 mm\u003cbr\u003eLagertyp: Nassschwimmlager\u003cbr\u003eKühlart: Wasser + Öl\u003cbr\u003eWastegate: mit Wastegate\u003cbr\u003eÖldrossel: Ja\u003cbr\u003eÖldrosselgröße: Innendurchmesser 2 mm\u003cbr\u003eÖlzulaufgröße: 12 mm\u003cbr\u003eÖleinlass: M12*1,25\u003cbr\u003eÖlablassgröße: 14 mm\u003cbr\u003eÖlauslass: M14 \u0026amp; 2*M8*1,25\u003cbr\u003eÖlablassgewinde Steigung: 40 mm\u003cbr\u003eWassergewindegröße: M14*1,5\u003cbr\u003eLeistungssteigerung: Steigern Sie die Leistung auf bis zu 350 PS.\u003cbr\u003eZubehör: Sie erhalten genau das, was auf dem Bild oben abgebildet ist.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eProduktmaterial\u003cbr\u003e1. Turbinengehäuse: Gehäuse aus duktilem Gusseisen QT450-10 mit Hochtemperaturbeständigkeit bis 700 Grad Celsius\u003cbr\u003e2. Stahlturbinenrad: Hergestellt aus der speziellen Legierung K418 für hohe Oxidationsbeständigkeit und Stabilität bei hohen Temperaturen bis zu 900 Grad Celsius\u003cbr\u003e3. Verdichterrad\/Schaufeln: Aluminiumguss mit guter Gasdichtigkeit und Korrosionsbeständigkeit\u003cbr\u003e4. Kann die Motorleistung auf bis zu 350 PS steigern.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e===============================\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e*Produktmerkmale\u003cbr\u003e1. Kostengünstiger Turbolader steigert die Leistung Ihres Fahrzeugs um 20-40%.\u003cbr\u003e2. Umfangreiche Erfahrung in der Turbo-Produktion und eigenes Werk\u003cbr\u003e3. Hochgeschwindigkeits-Öldichtring und Präzisionsspiel\u003cbr\u003e4. Entwickelt für Langlebigkeit und Stärke\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e* Technologischer Vorteil:\u003cbr\u003e1. 100% Auswuchttest durch TURBOTECHNICS VSR3\u003cbr\u003e2. G3-min-Flow VNT Turbo-Test\u003cbr\u003e3. Fortgeschrittener Aktuator-Tester\/Programmierer\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eÜber Turboausfall\u003cbr\u003eDie 6 häufigsten Fehlerursachen sind:\u003cbr\u003e1. Ölmangel\u003cbr\u003e2. Ölverschmutzung\u003cbr\u003e3. Aufprallschäden\u003cbr\u003e4. Verstopfte Motorentlüftung\u003cbr\u003e5. Zu hohe Drehzahl von Welle und Rad\u003cbr\u003eHäufige Ursachen für Turboladerausfälle:\u003cbr\u003e1. Unzureichende Schmierung\/Mangelnde Wartung\u003cbr\u003e2. Fremdkörperschäden, überhöhte Geschwindigkeit\u003cbr\u003e3. Zu hoher Öldruck\u003cbr\u003e4. Motor mit hoher Laufleistung\u003cbr\u003e5. Dem Motor fehlt es an Leistung.\u003cbr\u003eFolgende Situationen deuten auf einen Turboladerausfall hin:\u003cbr\u003e1. Schwarzer Abgasrauch\u003cbr\u003e2. Übermäßiger Motorölverbrauch\u003cbr\u003e3. Blauer Auspuffrauch\u003cbr\u003e4. Turbo-Lärm\u003cbr\u003e5. Zyklisches Geräusch vom Turbolader\u003cbr\u003e6. Ölleck an der Kompressordichtung\u003cbr\u003e7. Ölleck an der Turbinendichtung\u003cbr\u003eIch empfehle Ihnen dringend, einen professionellen Mechaniker mit der Installation zu beauftragen. Hier ist eine Checkliste für die Zeit vor der Installation.\u003cbr\u003e1. Ölzuleitungen und -anschlüsse ersetzen. Diese Leitungen verstopfen häufig mit zersetztem Öl, was den Ölfluss und die Ableitung behindert.\u003cbr\u003e2. Verwenden Sie kein Silikon oder Gewindedichtband.\u003cbr\u003e3. Stellen Sie sicher, dass alle Öffnungen zum Turbolader frei sind und nicht verstopft oder verschlossen wurden.\u003cbr\u003e4. Kraftstoffzufuhr unterbrechen oder Zündung ausschalten und den Motor mindestens 15 Sekunden lang oder bis zum Erreichen des Öldrucks durchdrehen lassen.\u003cbr\u003e5.Lassen Sie den Motor 3–5 Minuten lang mit erhöhter Leerlaufdrehzahl (1000 U\/min) laufen, damit sich die Dichtungen des Turboladers setzen können.\u003cbr\u003e6. Lassen Sie den Motor vor dem Abstellen immer 3–5 Minuten im Leerlauf laufen, da sich der Turbolader sonst weiterdreht. ohne Ölschmierung und Druck\u003cbr\u003e7. Beim Ölwechsel unbedingt den Ölfilter befüllen.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eBeachten\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e* Um Schäden am Kompressorrad zu vermeiden, muss das Luftfilterelement gemäß der Bedienungsanleitung des Herstellers ausgetauscht, repariert oder wieder angeschlossen werden.\u003cbr\u003e* Stellen Sie sicher, dass die Ölablaufleitung tiefer liegt als der Turbolader selbst.\u003cbr\u003e* Bei benzinbetriebenen Fahrzeugen muss ein Wasserkühlsystem installiert sein, um eine Überhitzung zu vermeiden.\u003cbr\u003e* Stellen Sie sicher, dass die Abgasauslässe durch Schweißen gut abgedichtet sind.\u003cbr\u003e* Der Grad der Modifikation des Universal-Turboladers hängt von Ihren individuellen Gegebenheiten ab. vehicle.Professional Die Installation wird dringend empfohlen.\u003cbr\u003eDieser Turbolader ist nicht fahrzeugspezifisch. Bitte prüfen Sie die Spezifikationen und die Kompatibilität, bevor Sie Ihre Bestellung aufgeben.\u003cbr\u003e* Vor dem Einbau des neuen Turboladers muss die Ursache für den Ausfall des alten Turboladers analysiert und beseitigt werden (e.g.  unzureichende Ölversorgung, Fremdkörper im Ansaugbereich, Kurbelgehäuseentlüftung ohne Funktion usw.)!\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e    ","brand":"MXR","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58718313972057,"sku":"200007763:201336343","price":1899.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0759\/9125\/3337\/files\/turbo-gt2871-gt2860-universal-for-1-5-1-6-1-8-2-0l-a-r-64-t25-234.webp?v=1786744287","url":"https:\/\/multigenus.com\/de\/products\/turbo-gt2871-gt2860-universal-for-1-5-1-6-1-8-2-0l-a-r-64-t25-exhaust-flange-de","provider":"Multigenus","version":"1.0","type":"link"}