{"product_id":"gaznik-4-gardzielowy-600-cfm-reczne-ssanie-ford-dodge-mercury","title":"600 CFM 4-Gout-Vergaser mit manuellem Choke für Ford, Dodge und Mercury","description":"\u003ch2\u003e600 CFM 4-fach Vergaser mit manuellem Choke\u003c\/h2\u003e  \u003cp\u003eDer Brawler-Vergaser ist für Benzinmotoren mit Vergaser-Einspritzsystem konzipiert. Er verfügt über vier Drosselklappen, ein 1 11\/16-Zoll-Drosselklappengehäuse, einen manuellen Choke und eine vakuumunterstützte Öffnung der zweiten Stufe.\u003c\/p\u003e  \u003cp\u003eDieses Produkt wird für ausgewählte Modelle von Ford, Mercury, Dodge, Chevrolet und American Motors mit V8-Motoren empfohlen, darunter Fahrzeuge mit den Hubraumklassen 390, 352, 427, 428, 383, 327 und 290. Bitte vergleichen Sie vor dem Kauf die Vergaserspezifikationen mit Ihrem Kraftstoffsystem und der jeweiligen Fahrzeugversion.\u003c\/p\u003e  \u003ch2\u003eTechnische Spezifikationen\u003c\/h2\u003e  \u003ctable\u003e  \u003cthead\u003e\u003ctr\u003e  \u003cth\u003eParameter\u003c\/th\u003e  \u003cth\u003eWert\u003c\/th\u003e  \u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e  \u003ctbody\u003e  \u003ctr\u003e  \u003ctd\u003eTeileart\u003c\/td\u003e  \u003ctd\u003eVergaser\u003c\/td\u003e  \u003c\/tr\u003e  \u003ctr\u003e  \u003ctd\u003eModell\u003c\/td\u003e  \u003ctd\u003eZänker\u003c\/td\u003e  \u003c\/tr\u003e  \u003ctr\u003e  \u003ctd\u003eAnzahl der Kehlen\u003c\/td\u003e  \u003ctd\u003e4\u003c\/td\u003e  \u003c\/tr\u003e  \u003ctr\u003e  \u003ctd\u003eLuftstrom\u003c\/td\u003e  \u003ctd\u003e600 CFM\u003c\/td\u003e  \u003c\/tr\u003e  \u003ctr\u003e  \u003ctd\u003eDrossel\u003c\/td\u003e  \u003ctd\u003eManueller Choke\u003c\/td\u003e  \u003c\/tr\u003e  \u003ctr\u003e  \u003ctd\u003eSchaltungslayout\u003c\/td\u003e  \u003ctd\u003e2\u003c\/td\u003e  \u003c\/tr\u003e  \u003ctr\u003e  \u003ctd\u003ezweiten Grades\u003c\/td\u003e  \u003ctd\u003eVakuum\u003c\/td\u003e  \u003c\/tr\u003e  \u003ctr\u003e  \u003ctd\u003eKraftstoffsystem\u003c\/td\u003e  \u003ctd\u003eVergaser\u003c\/td\u003e  \u003c\/tr\u003e  \u003ctr\u003e  \u003ctd\u003eKraftstoff\u003c\/td\u003e  \u003ctd\u003eGas\u003c\/td\u003e  \u003c\/tr\u003e  \u003ctr\u003e  \u003ctd\u003eKraftstoffversorgung\u003c\/td\u003e  \u003ctd\u003eDoppelt\u003c\/td\u003e  \u003c\/tr\u003e  \u003ctr\u003e  \u003ctd\u003eMaterial\u003c\/td\u003e  \u003ctd\u003eAluminium\u003c\/td\u003e  \u003c\/tr\u003e  \u003ctr\u003e\u003c\/tr\u003e  \u003ctr\u003e  \u003ctd\u003eAusführung\u003c\/td\u003e  \u003ctd\u003eGuss, ohne Knüppelelement\u003c\/td\u003e  \u003c\/tr\u003e  \u003ctr\u003e\u003c\/tr\u003e  \u003ctr\u003e  \u003ctd\u003eBeenden\u003c\/td\u003e  \u003ctd\u003eGlänzend\u003c\/td\u003e  \u003c\/tr\u003e  \u003ctr\u003e\u003c\/tr\u003e  \u003ctr\u003e  \u003ctd\u003eBooster\u003c\/td\u003e  \u003ctd\u003eBein nach unten\u003c\/td\u003e  \u003c\/tr\u003e  \u003ctr\u003e\u003c\/tr\u003e  \u003ctr\u003e  \u003ctd\u003eDrosselklappendurchmesser\u003c\/td\u003e  \u003ctd\u003e1 11\/16 Zoll\u003c\/td\u003e  \u003c\/tr\u003e  \u003ctr\u003e\u003c\/tr\u003e  \u003ctr\u003e  \u003ctd\u003eVenturi-Durchmesser – Erste Stufe\u003c\/td\u003e  \u003ctd\u003e1,300 Zoll\u003c\/td\u003e  \u003c\/tr\u003e  \u003ctr\u003e\u003c\/tr\u003e  \u003ctr\u003e  \u003ctd\u003eVenturi-Durchmesser – Zweite Stufe\u003c\/td\u003e  \u003ctd\u003e1,300 Zoll\u003c\/td\u003e  \u003c\/tr\u003e  \u003ctr\u003e\u003c\/tr\u003e  \u003ctr\u003e  \u003ctd\u003eHauptstrahl der ersten Stufe\u003c\/td\u003e  \u003ctd\u003e70\u003c\/td\u003e  \u003c\/tr\u003e  \u003ctr\u003e\u003c\/tr\u003e  \u003ctr\u003e  \u003ctd\u003eZweite Stufe Hauptstrahl\u003c\/td\u003e  \u003ctd\u003e74\u003c\/td\u003e  \u003c\/tr\u003e  \u003ctr\u003e\u003c\/tr\u003e  \u003ctr\u003e  \u003ctd\u003eLeistungsventil der ersten Stufe\u003c\/td\u003e  \u003ctd\u003e6,5\u003c\/td\u003e  \u003c\/tr\u003e  \u003ctr\u003e\u003c\/tr\u003e  \u003ctr\u003e  \u003ctd\u003eDüse der Beschleunigerpumpe\u003c\/td\u003e  \u003ctd\u003e31\u003c\/td\u003e  \u003c\/tr\u003e  \u003ctr\u003e\u003c\/tr\u003e  \u003ctr\u003e  \u003ctd\u003eHochgeschwindigkeits-Luftablass\u003c\/td\u003e  \u003ctd\u003e28:28\u003c\/td\u003e  \u003c\/tr\u003e  \u003ctr\u003e\u003c\/tr\u003e  \u003ctr\u003e  \u003ctd\u003eLeerlaufentlüftung\u003c\/td\u003e  \u003ctd\u003e70:70\u003c\/td\u003e  \u003c\/tr\u003e  \u003ctr\u003e\u003c\/tr\u003e  \u003ctr\u003e  \u003ctd\u003eAusgabecode\u003c\/td\u003e  \u003ctd\u003e3\u003c\/td\u003e  \u003c\/tr\u003e  \u003ctr\u003e\u003c\/tr\u003e  \u003ctr\u003e  \u003ctd\u003eHochleistungsanwendung\u003c\/td\u003e  \u003ctd\u003eNEIN\u003c\/td\u003e  \u003c\/tr\u003e  \u003ctr\u003e\u003c\/tr\u003e  \u003ctr\u003e  \u003ctd\u003eOEM\/OE-Nummern\u003c\/td\u003e  \u003ctd\u003e0-1850S | 01850\u003c\/td\u003e  \u003c\/tr\u003e  \u003c\/tbody\u003e  \u003c\/table\u003e  \u003ch2\u003eAnwendung gemäß Quelldaten\u003c\/h2\u003e  \u003cul\u003e  \u003cli\u003eFord Thunderbird 390\/6,4L V8, 1961–1967 und 427\/7L V8, 1963–1967.\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003eMercury Commuter 390\/6.4L V8, 1961–1967.\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003eMercury Colony Park 390\/6.4L V8, 1962–1967.\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003eFord Country Sedan 390\/6,4L V8, 1962–1967, und 352\/5,8L V8, 1964–1967.\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003eFord Country Squire 390\/6,4L V8, 1962–1967, 352\/5,8L V8, 1964–1967 und 427\/7L V8, 1964–1967.\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003eFord Galaxie 390\/6,4L V8, 1962–1967.\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003eFord Ranch Wagon 390\/6,4L V8, 1962–1967, und 427\/7L V8, 1964–1967.\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003eMercury Monterey 390\/6,4L V8, 1962–1966.\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003eMercury Marauder 390\/6.4L V8, 1963–1967.\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003eFord Custom 390\/6.4L V8 und Ford Fairlane 390\/6.4L V8, 1964–1967.\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003eFord LTD 428\/7L V8, 1965–1968.\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003eDodge Charger 383\/6.3L V8, 1966–1969.\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003eChevrolet El Camino 327\/5,3L V8, 1966–1969.\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003eAmerican Motors Ambassador 290\/4.7L V8 - In den Quelldaten wird der Bauzeitraum mit 1967-1969 und 1966-1968 angegeben.\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003e1966 Ford Thunderbird 390; 1982 Ford Mustang 302; 1966 Chevrolet 327; 1966 Corvette 427 mit 4-Gang-Getriebe.\u003c\/li\u003e  \u003c\/ul\u003e  \u003c!-- mg-product-seo-v4 --\u003e  \u003cdiv class=\"mg-product-seo-v4\" data-mg-stage=\"product-seo-v4-final-append-only\"\u003e  \u003chr\u003e  \u003ch2\u003eHilfreiche Informationen vor dem Kauf\u003c\/h2\u003e  \u003cp\u003eDies ist ein 4-fach-Vergaser mit manuellem Choke (Brawler 600 CFM), der für ausgewählte V8-Benzinmotoren von Ford, Mercury, Dodge, Chevrolet und American Motors entwickelt wurde. Die Kompatibilität muss anhand von Motortyp, Baujahr, Kraftstoffsystemspezifikationen und OEM\/OE-Nummer überprüft werden.\u003c\/p\u003e  \u003ch2\u003eDie wichtigsten Informationen\u003c\/h2\u003e  \u003cul\u003e  \u003cli\u003eDurchfluss: 600 CFM, 4 Drosselklappen und manueller Choke.\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003eDie zweite Stufe wird durch Vakuum geöffnet.\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003eDoppelte Kraftstoffzufuhr, Material: Aluminium, Gusskonstruktion ohne gefräste Elemente.\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003eOEM\/OE-Nummern: 0-1850S | 01850.\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003eLaut den Quelldaten ist das Produkt nicht für wiederaufladbare Anwendungen vorgesehen.\u003c\/li\u003e  \u003c\/ul\u003e  \u003ch2\u003eInhalt des Bausatzes\u003c\/h2\u003e  \u003cp\u003eDie Quelle gibt keine weiteren Komponenten für das Set an. Bitte prüfen Sie vor dem Kauf den Lieferumfang der von Ihnen gewählten Variante.\u003c\/p\u003e  \u003ch2\u003eHäufig gestellte Fragen\u003c\/h2\u003e  \u003ch3\u003eWie kann ich überprüfen, ob ein Teil passt?\u003c\/h3\u003e  \u003cp\u003eVergleichen Sie die OEM\/OE-Nummer 0-1850S | 01850, den Vergaser-Kraftstoffsystemtyp, die Motordaten und die fahrzeugspezifischen Daten mit der Anwendungsliste. Achten Sie besonders auf den Durchfluss von 600 CFM, den manuellen Choke, die Zweikraftstoffzufuhr und die Unterdruck-Zweitstufe.\u003c\/p\u003e  \u003ch3\u003eIst das Produkt montagebereit?\u003c\/h3\u003e  \u003cp\u003eDer Hersteller gibt keine Auskunft darüber, in welchem ​​Umfang das Produkt für die Installation vorbereitet wurde oder ob alle Komponenten vollständig sind. Kompatibilität und Lieferumfang sollten vor der Installation geprüft werden.\u003c\/p\u003e  \u003ch3\u003eBeinhaltet das Angebot ein komplettes Set?\u003c\/h3\u003e  \u003cp\u003eDie Quelle macht keine genauen Angaben zum Inhalt des Bausatzes, daher kann das Vorhandensein weiterer Komponenten jenseits des angebotenen Vergasers nicht bestätigt werden.\u003c\/p\u003e  \u003ch2\u003eWarum lohnt es sich, bei Multigenus zu kaufen?\u003c\/h2\u003e  \u003cul\u003e  \u003cli\u003eVersand aus europäischem Lager für ausgewählte Angebote\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003eEndpreis innerhalb der EU, exklusive Zölle und Einfuhrzuschläge\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003e14 Tage Rückgaberecht gemäß EU-Recht\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003eUnterstützung vor und nach dem Kauf\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003eDas Produkt ist so beschrieben, dass die Auswahl der richtigen Variante erleichtert wird.\u003c\/li\u003e  \u003c\/ul\u003e  \u003c\/div\u003e  \u003c!-- \/mg-product-seo-v4 --\u003e","brand":"MXR","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58715618115929,"sku":"200007763:201336101","price":1419.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0759\/9125\/3337\/files\/4-barrels-gaznik-reczne-ssanie-600-cfm-do-holley-dodge-chrysler-ford-528.webp?v=1786717257","url":"https:\/\/multigenus.com\/de\/products\/4-hals-vergaser-600-cfm-manueller-choke-ford-dodge-mercury","provider":"Multigenus","version":"1.0","type":"link"}