{"product_id":"turbosprezarka-k04-001-vw-golf-bora-jetta-1-8t","title":"Turbosprężarka K04-001 do VW Golf Bora Jetta 1.8T","description":"\u003ch2\u003eTurbosprężarka K04-001 do silników 1.8T\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eTurbosprężarka K04-001 z kołem kompresji typu billet jest przeznaczona jako modernizacja dla wybranych turbosprężarek K03-052 i K03-053 stosowanych w silnikach 1.8T. Produkt ma chłodzenie olejem i cieczą, łożysko ślizgowe oraz oporowe 270 stopni.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003ePrzed zakupem należy porównać numer zamontowanej turbosprężarki z numerem części oraz uwzględnić różnicę w rozmiarze wlotu kompresora. W modelu K04-001 wlot ma 48,7 mm, natomiast w turbosprężarkach K03-052 i K03-053 podano 45 mm. Może być potrzebna modyfikacja przewodu dolotowego lub zastosowanie silikonowego przewodu.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eZastosowanie\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAudi A3:\u003c\/strong\u003e silniki AGU, ALN, ARZ 110 kW\/150 KM, roczniki 1996–2003; silniki AUQ, ARZ, APP 132 kW\/180 KM, roczniki 1996–2003.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAudi TT:\u003c\/strong\u003e silniki AUQ 132 kW\/180 KM, roczniki 1998–2006.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVolkswagen Beetle:\u003c\/strong\u003e silnik 1.8L-5V, roczniki 1996–2009.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVolkswagen Golf, Bora i Jetta:\u003c\/strong\u003e silniki AUQ, ARZ, roczniki 2000–2009.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVolkswagen New Beetle:\u003c\/strong\u003e silnik 1.8L-5V, roczniki 2000–2005.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSeat Ibiza:\u003c\/strong\u003e silnik 1.8L-5V, roczniki 1996–2009.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSeat Leon:\u003c\/strong\u003e silniki AJQ, APP, ARY, AUQ 132 kW\/180 KM, roczniki 1998–2006.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSkoda Octavia:\u003c\/strong\u003e silnik AUQ 132 kW\/180 KM, roczniki 2001–2005.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eDane techniczne\u003c\/h2\u003e\u003ctable\u003e\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eModel turbosprężarki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eK04-001\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTyp\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTurbosprężarka pojedyncza\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSilnik\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.8L-5V\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKody silnika\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAJQ, APP, AUM, AUQ, ARY\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eWlot kompresora\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e48,7 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eWylot kompresora\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e52 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eChłodzenie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOlej i ciecz\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTyp łożyska\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eŁożysko ślizgowe \/ pływające\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eŁożysko oporowe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e270 stopni\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMoc podana w źródle\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e162 kW \/ 220 KM\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eStan\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNowy\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eWykończenie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMatowe\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003ch2\u003eMateriały i konstrukcja\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eObudowa turbiny: stal stopowa krzemowo-molibdenowa.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKoło turbiny: stop K419.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKoło kompresji: frezowane CNC koło z kutego aluminium billet.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUszczelnienie olejowe: stalowy pierścień uszczelniający.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eNumery OEM\/OE\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eK04-001, K03-052, K03-053, 53049500001, 53039700052, 53039880052, 53039880094, 5303-970-0053, 53039880053, 53039880058, 06A145681H, 06A145702P, 06A145704S, 145681, 145702, 145704.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eWażne informacje montażowe\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003ePrzed zakupem należy potwierdzić zgodność oryginalnego numeru turbosprężarki. Jest to modernizacja K04-001 dla K03-052 i K03-053, dlatego w niektórych zastosowaniach mogą być potrzebne modyfikacje przewodu dolotowego. Zalecany jest montaż przez osobę posiadającą odpowiednie kwalifikacje. Przed montażem nowej turbosprężarki należy ustalić i usunąć przyczynę awarii poprzedniej, na przykład niewystarczające smarowanie, ciało obce w układzie dolotowym lub niesprawną wentylację skrzyni korbowej.\u003c\/p\u003e\u003c!-- mg-product-seo-v4 --\u003e\u003cdiv class=\"mg-product-seo-v4\" data-mg-stage=\"product-seo-v4-final-append-only\"\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2\u003eInformacje pomocne przed zakupem\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eProdukt jest przeznaczony do wybranych samochodów Audi, Volkswagen, Seat i Skoda z silnikiem 1.8T oraz jako modernizacja turbosprężarek K03-052 i K03-053. Dopasowanie należy potwierdzić po numerze oryginalnej części, kodzie silnika i rozmiarze przewodu dolotowego. K04-001 ma wlot kompresora 48,7 mm, więc w miejsce K03 z wlotem 45 mm może wymagać modyfikacji dolotu.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eNajważniejsze informacje\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eModel turbosprężarki: K04-001.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWlot kompresora ma 48,7 mm, a wylot 52 mm.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eChłodzenie odbywa się olejem i cieczą.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZastosowano łożysko ślizgowe\/pływające oraz oporowe 270 stopni.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eProdukt jest przeznaczony do wybranych silników 1.8L-5V i nie ma uniwersalnego dopasowania.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eZawartość zestawu\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eZakres oferty obejmuje części przedstawione na zdjęciu produktu. Szczegółową zawartość należy zweryfikować przed zakupem dla wybranego wariantu.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eNajczęściej zadawane pytania\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3\u003eJak sprawdzić, czy część pasuje?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNależy porównać numer oryginalnej turbosprężarki, kod silnika, model i rocznik pojazdu oraz sprawdzić wymiary przewodu dolotowego. W przypadku zamiany K03-052 lub K03-053 na K04-001 trzeba uwzględnić większy wlot kompresora 48,7 mm zamiast 45 mm.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCzy produkt jest gotowy do montażu?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eMontaż wymaga weryfikacji zgodności i może wymagać modyfikacji przewodu dolotowego. Zalecany jest profesjonalny montaż oraz usunięcie przyczyny awarii poprzedniej turbosprężarki.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCzy oferta obejmuje komplet?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eŹródło nie zawiera szczegółowej listy elementów zestawu. Otrzymasz części przedstawione na zdjęciu produktu; dokładny zakres należy zweryfikować przed zakupem.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eDlaczego warto kupić w Multigenus?\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eWysyłka z europejskiego magazynu dla wybranych ofert\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCena końcowa na terenie UE bez dopłat celnych i importowych\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e14 dni na zwrot zgodnie z prawem UE\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWsparcie przed i po zakupie\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eProdukt opisany tak, aby ułatwić dobór odpowiedniego wariantu\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c!-- \/mg-product-seo-v4 --\u003e","brand":"MXR","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58718277108057,"sku":"200007763:201336101","price":3369.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0759\/9125\/3337\/files\/turbosprezarka-billet-stal-kolo-do-vw-beetle-bora-sport-golf-gti-1-8l-581.webp?v=1786728593","url":"https:\/\/multigenus.com\/cs\/products\/turbosprezarka-k04-001-vw-golf-bora-jetta-1-8t","provider":"Multigenus","version":"1.0","type":"link"}